M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

O tara plina de hoti , asa suntem si renumiti in intreaga Europa .

o anume etnie a facut de ras tara asta.Nu se aplica legea,nu avem justitie si nici politie.Incepand de la basescu totul este putred si corupt.Rezultatele se vad

Si in aceste conditii, noi speram la 160... 200 km/h pe M800...

dar Pajura nu e pe M 1000 ? ca vazusem in livret Pajura 3K. si am trecut prin Pajura in drum spre Ploiesti.

Dupa curba spre Constanta nu e Baneasa?

bostanescu gigel a scris:

o anume etnie a facut de ras tara asta.Nu se aplica legea,nu avem justitie si nici politie.Incepand de la basescu totul este putred si corupt.Rezultatele se vad

Si ti-e rusine sa folosesti numele de tigan sau cum? Mai se intrebau si astia la tv ca unde e politia...pai daca si politia e plina de ciori la ce te astepti...normal ca isi iau si ei un procent din furturi, dar asta nu o recunoaste nimeni. Coruptia din politie in mandatul lui Boc a ajuns la cote istorice, acum se fac manevrele pe fata, macar in trecut se mai ascundeau de camere, acum nu mai au nici un stres.
O sa circulam cu trenul la CT ca acum 150de ani pe semnatura si viteza maxima 50km/h.

dan tm a scris:

dar Pajura nu e pe M 1000 ? ca vazusem in livret Pajura 3K. si am trecut prin Pajura in drum spre Ploiesti.

Dupa curba spre Constanta nu e Baneasa?

Da, pajura e pe M1000. Cred ca denumirea de ramificatia Pajura de pe M800 tine mai mult de cartierul in cauza (nu stiu sigur). Pe M800 nu exista PO Pajura. Racordul de care zici (M1000-M800) duce in final in Baneasa.

didinul a scris:

E şi mai limpede pe harta pe care ai postat-o. Deci racordul nu are treabă cu staţia Băneasa şi cu ramificaţia Pajura. Marcajul cu galben e racordul cu M900, pe unde circulă sezonierul de Timişoara?

Da, sezonierul de Timisoara are acelasi traseu fizic ca si navetele de alumina. Ma refer pe tronsonul Medgidia-Buc Baneasa-racord-Bucurestii Noi cap Y-Chiajna-Caracal

l-am vazut intr-o seara trecand prin buc triaj...cam cu 5km/h

Dragos a scris:

didinul a scris:

E şi mai limpede pe harta pe care ai postat-o. Deci racordul nu are treabă cu staţia Băneasa şi cu ramificaţia Pajura. Marcajul cu galben e racordul cu M900, pe unde circulă sezonierul de Timişoara?

Da, sezonierul de Timisoara are acelasi traseu fizic ca si navetele de alumina. Ma refer pe tronsonul Medgidia-Buc Baneasa-racord-Bucurestii Noi cap Y-Chiajna-Caracal

ravers75 a scris:

Iata ce mai mesteresc hotii pe la Sarulesti: http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/nimic-nu-le-scapa-hotilor-nici-macar-barierele-de-cale-ferata-furturile-ajung-la-10-mil-de-lei-an.html

Sarulesti e recunoscuta ca "zona deosebita". Eu, in locul autoritatilor, de banii care se pierd acolo, as fi reconfigurat traseul M800 la 2-3 km de zona in cauza (usor aberant). O alta varianta era montarea de panouri de beton de 3m inaltime, asa cum e pe A2 in zona Sarulesti. Orice s-ar face, acolo tot se fura. De ce nu monteaza camere video ? Am vazut ca in Cernavoda sunt (evident, din alt motiv)

cand o sa l clonam pe Maresalul Antonescu atunci o sa mergem si noi cu 200km/h pe M800.Ieri rapidul de 22.00 a sosit in Buc Baneasa la 21,47 deci cam timpuriu.Deci avand plecarea din Constanta la 19,30 a facut 2 ore si 17minute pana in Buc Baneasa.Este un lucru incurajator totusi

Eu am spus ca la finalizarea lucrarilor si a podurilor se va face lejer sub 2h la trenurile fara oprire, cativa au spus atunci ca bat campii, ia sa vedem . Nu mi se pare imposibil sa scoata un tren fara oprire viteza medie de 120km/h la finalizarea lucrarilor.

AlexD a scris:

Eu am spus ca la finalizarea lucrarilor si a podurilor se va face lejer sub 2h la trenurile fara oprire, cativa au spus atunci ca bat campii, ia sa vedem . Nu mi se pare imposibil sa scoata un tren fara oprire viteza medie de 120km/h la finalizarea lucrarilor.

Cand se vor face sub 2 ore ? N-a zis nimeni ca NICIODATA, dar CAND ?

Pai daca se termina reabilitarea totala la anul in 2012 si raman doar podurile de facut eu spun ca e posibil sa ne apropiem de limpul de 2:00 cu toate restrictiile de pe poduri. Si bineinteles daca exemplarele de corvus frugilegus de pe traseu nu incep sa fure sinele daca dispare paza...

AlexD a scris:

Pai daca se termina reabilitarea totala la anul in 2012 si raman doar podurile de facut eu spun ca e posibil sa ne apropiem de limpul de 2:00 cu toate restrictiile de pe poduri. Si bineinteles daca exemplarele de corvus frugilegus de pe traseu nu incep sa fure sinele daca dispare paza...

Deci, in conditiile date, NICIODATA ! Corect ? Sunt prea multi de DACA ce trebuie sa se intample sau sa nu nu se intample.

Dragos, ai si tu dreptate. Nu ne mai ramane decat sa vedem ce se va intampla. Am vazut filmarea pusa de tine iar in conditiile in care trenurile trebuie sa reduca viteza pt ca trec pe langa nu stiu cate santiere si pe la mult laudatele poduri dunarene un rapid fara oprire scoate 2:30 min. Deci, nu ne mai ramane decat sa asteptam si sa vedem ce se va intampla in continuare.