M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Procentul de franare este 126%
Asta e de ce am spus mai in sus ca trebuie sa fi mecanic bun
franezi total si tot scade sub 90km/h

trebuie sa te duci brusc pe ultimul dinte al KD-2 al pozitiei de franare,cam bruschezi calatorii

nu .
sunt acceleratoare de franare care sporesc efectul de franare si antipatinajul care evita blocarea osilor si formarea socurilor in tren

vagoanele astea noi cu frane ferodou sunt mult mai eficiente din punct de vedere al franarii,unele au patina electromagnetica ca la tramvai.Sunt bune la coborarile lungi gen valea prahovei

no hai sa mai terminam cu off topicul ca deja am intrecut orice masura

ok,ai dreptate

bostanescu gigel a scris:

daca mergi noaptea pe ploaie cu 138 nu iti apare brusc galbenu pt ca inainte de galben ai verde clipitor care te anunta ca urmeaza un galben deci ai tot timpu din lume sa faci un V1 lejer

Revin un pic la discutie : da de unde pana unde verde clipitor sa te avertizeze ca urmeaza un galben...sa faci V1. verde clipitor intalnesti de exemplu la ramificatia Ploiesti triaj la semnalul de iesire in abatere cu 90 km/h spre Ploiesti Vest (in dreapta spre Vest , inainte doar cu verde spre Sud) urmatorul semnal e verde. Deci verde clipitor intalnim doar la semnalele in abatere (cu diferite viteze: 90, 40, 60...) . Domnule ... sa se fi schimbat instructia de semnalizare ? Nu vreau sa ne certam de aceea am venit cu argumente, apropo sunteti mecanic la ,,BC,,? trimiteti un mes pe privat

hmz oricum nu stiu daca pe toate traseele asa
dar lam auzit pe IDM Ortisoara spunand asa
Trenul numarul ...... intrare pe directa in Ortisoara
deci ii si anunta prin statie
poate numa la intrare in gara nu si pe parcurs

Baieti va rog reveniti la M800 ....aveti DISCUTII LIBERE pt a discuta despre subiectul de mai sus . Multumesc!

imi cer scuze de offtopic myster

Drula_Marius_Gabriel_1962 a scris:

inductorul de 1000Hz este activ la verde clipitor si ai 20 de secunde sa reduci sub 90km/h

Salut, scuze pentru offtopic, pe sectiile cu BLA4i la verde clipitor e vreun inductor activ ? Din cate stiu eu, nu. Iar verde clipitor care prevesteste trecere cu viteza sporita peste macaz in abatere nu cred ca mai exista (intr-adevar, exista inainte de reabilitate la Ploiesti Triaj).

Vizavi de stadiul lucrarilor, puteti vedea filmarea completa pe Youtube. De la pod Herastrau se sporeste la 120 (daca nu chiar 140) pana la Fundulea.

Cand este verde clipitor de activ inductorul de 1000Hz

Racordare Pajura -Baneasa 3+940-7+600 cu 70 firul 1
Racordare Pajura- Baneasa 5+250-7+400 cu 75 firul 2
Bucuresti Baneasa-Pantelimon 7+400-7+600 cu 50km/h firul 2
Bucuresti Baneasa - Axa st. Pantelimon 7+600-16+336 cu 70 firul 2
Sarulesti-Lehliu 54+050-69+850 cu 70 firul 1
Fundulea Cap X peste sch.nr 3 41+100-41+500 cu 30 firul 2
Fundulea-Axa st Lehliu 41+100-69+850 cu 70 firul 2
Fundulea Sarulesti 47+600-48+200 cu 30 firul 2
Sarulesti Lehliu 55+600-56+200 cu 15 ambele fire
Aceste restrictii sunt pana la Lehliu

Drula_Marius_Gabriel_1962 a scris:

Cand este verde clipitor de activ inductorul de 1000Hz

Racordare Pajura -Baneasa 3+940-7+600 cu 70 firul 1
Racordare Pajura- Baneasa 5+250-7+400 cu 75 firul 2
Bucuresti Baneasa-Pantelimon 7+400-7+600 cu 50km/h firul 2
Bucuresti Baneasa - Axa st. Pantelimon 7+600-16+336 cu 70 firul 2
Sarulesti-Lehliu 54+050-69+850 cu 70 firul 1
Fundulea Cap X peste sch.nr 3 41+100-41+500 cu 30 firul 2
Fundulea-Axa st Lehliu 41+100-69+850 cu 70 firul 2
Fundulea Sarulesti 47+600-48+200 cu 30 firul 2
Sarulesti Lehliu 55+600-56+200 cu 15 ambele fire
Aceste restrictii sunt pana la Lehliu

Nu cred ca pe sectiile dotate cu BLA4i, in dreptul unui verde clipitor este vreun inductor activ. Verde clipitor precede galbenul. Acesta are inductor activ.

DragosSub a scris:

Drula_Marius_Gabriel_1962 a scris:

Cand este verde clipitor de activ inductorul de 1000Hz

Racordare Pajura -Baneasa 3+940-7+600 cu 70 firul 1
Racordare Pajura- Baneasa 5+250-7+400 cu 75 firul 2
Bucuresti Baneasa-Pantelimon 7+400-7+600 cu 50km/h firul 2
Bucuresti Baneasa - Axa st. Pantelimon 7+600-16+336 cu 70 firul 2
Sarulesti-Lehliu 54+050-69+850 cu 70 firul 1
Fundulea Cap X peste sch.nr 3 41+100-41+500 cu 30 firul 2
Fundulea-Axa st Lehliu 41+100-69+850 cu 70 firul 2
Fundulea Sarulesti 47+600-48+200 cu 30 firul 2
Sarulesti Lehliu 55+600-56+200 cu 15 ambele fire
Aceste restrictii sunt pana la Lehliu

Nu cred ca pe sectiile dotate cu BLA4i, in dreptul unui verde clipitor este vreun inductor activ. Verde clipitor precede galbenul. Acesta are inductor activ.

Si la verde simplu ai influenta activa de 500hz..

ma noi la depou am primit un act cu toti inductorii si la ce semnale sunt amplasati si la ce culori pe TMV ma faci maine sa il caut