701 : Ploiesti Sud - Urziceni - Slobozia Veche - Tandarei

Karpaty, același lucru sa întâmplat și când s-a închiriat linia Timișoara - Jimbolia. Era supărată lumea că o linie profitabilă pentru CFR este dată pe nimic privatului, că se vor mări prețurile biletelor, nu vor mai avea condiții, se vor anula trenuri, etc. Acum, când au văzut ce diferență e între Malaxa și Caravelle, cred că își retrag cuvintele.

Si in plus... adio reduceri de fidelitate, de anticipatie si alte facilitati acordate de CFR Calatori. :roll:

IonutCFR2009 a scris:

Si in plus... adio reduceri de fidelitate, de anticipatie si alte facilitati acordate de CFR Calatori. :roll:

Este o vorba, "si cu p... in c... si cu sufletul in rai, nu se poate" cam asa si aici.

Daca ar fi dupa mine, tot ce este secundar as da la privat, dar tot tot. sa nu mai vad CFR pe liniile astea secundare. Lumea trebuie educata, daca nus e poate cu vorba se poate cu bata sau cu pusca, cel putin in Romania lumea nu se educa cu vorba de asta trebuie paza in trenuri, sa ii obligi, sa ii fortezi sa fie educati ca in cazul TFC pe Oltenita, au bagat paza si toti au bilete-abonamente.
CFR sa ramana cu trenuile IR si cateva Regio pe magistrale, atat, restu privat tata, altfel nu se poate.

DAr nu poti educa lumea doar de pe sectiile secundare, ce solutie vezi la aia care umplu trenurile de lung parcurs de la/de la Rosiori Nord si Titu de exemplu?

Pe de alta parte sint mirat de discutiile de mai sus cum ca nu e transport de noapte deci nu pot pune un tren, pai trenurile sint corelate in orice oras cu transportul in comun?

Razvan Tudor a scris:

Karpaty a scris:

Eu unu as vrea sa fie 3023 bagat din Bucuresti pe la 3, astfel la 7 ai fi in Brasov.

Am trimis de doua ori aceasta propunere, prima data sa circule zilnic, apoi doar S+D de la Bucuresti. Mi-au raspuns ca nu se poate din cauza ca in Bucuresti nu este transport de noapte, desi in acel moment era cel de la RATB. Plus ca mai sunt trenuri care pleaca la ora 5 sau chiar inainte (5001, 9301) si nici acolo teoretic nu ai transport, dar circula lume cu ele.
Cel putin de prin aprilie si pana prin octombrie bag mana in foc ca s-ar gasi destui montaniarzi dispusi sa mearga cu acest tren. Dar na...deviem de la subiect

Cata vrajala cu motivul invocat pe transportul public de noapte ! Adica pentru regio 9433 Bucuresti Nord - Targoviste avand plecarea in mersul trecut la 3.51 nu s-a mai pus problema asta iar lui 3023 nu pot sa-i puna plecarea in mersul actual la 3.55 ! Eu cred ca altele sunt motivele legate de turnusul mecanicilor si locomotivelor de Ploiesti dar se pot gasii o gramada de solutii cu ducerea si aducerea locomotivelor la/de la depoul de domiciliu. Sunt trenuri destule la care se pot atasa 5005, 5021, 5007, 1553, 1555, 5023, 5025, 1557, 5027, 5020, 5002, 5024, 1552, 5026, 1554, 5006, 1556. Daca se vrea se poate. Exemplu actualul 3003 (ex 11031 de anul trecut).

Karpaty a scris:

Dr2005 a scris:

Într-adevăr, la 3 dimineaţă nu există transport de noapte, primele curse de noapte ,,de dimineaţă" pleacă în jurul orei 3 din cartiere.
Ar trebui pus 1745 mai devreme măcar cu 30 de minute, ca să se poată sosi la Braşov mai devreme.

Pana sa fie autobuzele de noapte sa sti ca la 5001 de acum fostul 5009 de acum 5-10 ani ma duceam pe jos la gara, da pe jos, fac o ora pe jos, usurel, frumos, vara e placut sa mergi pe jos o ora nu strica, deci cum acel tren pleca la 5 din Bucuresti eu porneam de acasa la 3:30, fac o ora pe drum, deci la 4:30 eram la gara, pana cumparam biletul si imi cautam locul convenabil se facea 5 si pleca trenul.
Asa si acum, daca 3023 ar pleca din Bucuresti trebuie pus pe la 3:00-3:20 asta daca il mai baga prin Sud, si pleci de acasa frumos la 1:30 hai 1 ca oricum nu dormi in noaptea aia iar daca stau bine sa ma gandesc ultimul autobuz e la 1 din cartier spre Unirii asa ca il pot lua pana la Marriott(in cazul meu) si apoi pe la Vasile Parvan ies imediat la gara.

In decembrie am mers cu 5001 la Marasesti(Iasi), am plecat de acasa cu autobuzu de 3:30 si din Unirii cu ala de 4:00, la 4:20 eram la gara.

Eu din Pantelimon (zona Electroaparataj) merg un pic pana la Depoul Vatra Luminoasa si la ora 4:10 plec cu primul troleibiu al liniei 86, care iese din depou ,cel tarziu ajung in Bucuresti Nord la ora 4:40 chiar si mai devreme, se merge repede pentru ca strazile sunt libere. Si prind cu usurinta acest tren.

RIB 21 a plecat la Brasov azi cu 14031 si a venit RIB 25 de la Brasov cu un LDH in schema RT. RIB 25 a fost adus de la Intorsura Buzaului si facut special pentru Ploiesti-Urziceni si retur.
Posibil maine poze.

Azi la plecare din Ploiesti Sud.

Ce Sulzer venea spre gară, de se vede fumul ăla la orizont?

In ultima poza?cred ca e un foc langa calea ferata

Dr2005 a scris:

Ce Sulzer venea spre gară, de se vede fumul ăla la orizont?

E foc, cum a spus Adrian.

De ce LDH + RIB25 are un AMX atasat?

Norbi a scris:

De ce LDH + RIB25 are un AMX atasat?

Sunt multi calatori si e nevoie de splimentarea RIB-ului.