701 : Ploiesti Sud - Urziceni - Slobozia Veche - Tandarei

Categoric nu vor fi, cel putin 1-2 poate chiar 3 luni pana la vara dar si atunci vor fi putini doar ca alta solutie nu este, trebuie duse cumva vagoanele din Bucuresti la Urziceni sa fie acolo tren de 6 spre Slobozia.

Inca nu a aparut modificarea si pe site, sa ii vedem mersul, sunt curios ce mers va avea, cel putin asta de 4 daca opreste in toate statiile.

Dupa 00.00 il gasesti aici : http://appiris.infofer.ro/MyTrainRO.aspx

Karpaty a scris:

Inca nu a aparut modificarea si pe site, sa ii vedem mersul, sunt curios ce mers va avea, cel putin asta de 4 daca opreste in toate statiile.

R 8121 va stationa cam 13 min la HM Moara Vlasiei, cruce cu R 7032.
Cam pe la 06:06 ar trebui sa soseasca in Urziceni.

Cum va fi incalzita rama aia?

IonutCFR2009 a scris:

Karpaty a scris:

Inca nu a aparut modificarea si pe site, sa ii vedem mersul, sunt curios ce mers va avea, cel putin asta de 4 daca opreste in toate statiile.

R 8121 va stationa cam 13 min la HM Moara Vlasiei, cruce cu R 7032.
Cam pe la 06:06 ar trebui sa soseasca in Urziceni.

Si R 8125 va sta in Pajura sa treaca 15072? Cam asa se pare.

lifetec a scris:

Cum va fi incalzita rama aia?

Electric, rama se conecteaza la locomotiva la fel cum erau vagoanele.

R 8124 Slobozia Veche (17:00) - Urziceni (18:30) - Bucuresti Nord A (20:24)
*HM Armasesti > 6 min, cruce cu RE 15075 (inexistent dar exista pe hartie)
*Fierbinti > 8 min, cruce cu IR 1775
*HM Moara Vlasiei > 8 min, cruce cu R 7039
*HM Pajura > 9 min, cruce cu R 7041

Ce zici karpaty? Cu acest tren CFR Calatori va elimina sigur concurenta dubelor...

Asta e o GG făcută tren în lipsă de altceva Sunt curios cum ajung vagoanele şi locomotivele de Ploieşti la Bucureşti... poate ar trebui cumva făcut trenul cu vagoane de Basarab sau Constanţa.
Cu ocazia asta dispare şi rostul reviziei Ploieşti... trenurile R Braşov - Ploieşti pot fi prelungite la Bucureşti şi se rezolvă problema.

IonutCFR2009 a scris:

Ce zici karpaty? Cu acest tren CFR Calatori va elimina sigur concurenta dubelor...

Elimina pe naiba, lumea tot la dube/autocare se va duce, prea putini mai vin la tren, cei ce au prins gustul autocarului nu mai vin la tren nici morti.
Se urca in autocar, e curat, e muzica, nu sunt tigani si boschetari care sa puta plus ca autocarul e direct, nu te opreste in toate satele, de asta merge lumea cu auto sa nu mai zic ca e mult mai rapid fata de tren.

Dr2005 a scris:

Asta e o GG făcută tren în lipsă de altceva Sunt curios cum ajung vagoanele şi locomotivele de Ploieşti la Bucureşti... poate ar trebui cumva făcut trenul cu vagoane de Basarab sau Constanţa.
Cu ocazia asta dispare şi rostul reviziei Ploieşti... trenurile R Braşov - Ploieşti pot fi prelungite la Bucureşti şi se rezolvă problema.

Vagoanele ce faceau Ploiesti-Urziceni-Slobozia erau de Basarab, ajungeau la Ploiesti cu ceva Regio Bucuresti-Ploiesti si apoi de la Ploiesti se trimiteau pe alte trenuri, cam asta era turnusul.
Sa nu uitam ca mai sunt cateva trenuri ce pleaca din Ploiesti spre Buzau-Marasesti cu vagoane de Basarab deci nu e doar acel R 3023 Ploiesti-Brasov facut de Ploiesti.
Eu unu as vrea sa fie 3023 bagat din Bucuresti pe la 3, astfel la 7 ai fi in Brasov.

Karpaty a scris:

Eu unu as vrea sa fie 3023 bagat din Bucuresti pe la 3, astfel la 7 ai fi in Brasov.

Am trimis de doua ori aceasta propunere, prima data sa circule zilnic, apoi doar S+D de la Bucuresti. Mi-au raspuns ca nu se poate din cauza ca in Bucuresti nu este transport de noapte, desi in acel moment era cel de la RATB. Plus ca mai sunt trenuri care pleaca la ora 5 sau chiar inainte (5001, 9301) si nici acolo teoretic nu ai transport, dar circula lume cu ele.
Cel putin de prin aprilie si pana prin octombrie bag mana in foc ca s-ar gasi destui montaniarzi dispusi sa mearga cu acest tren. Dar na...deviem de la subiect

Ei raspund mereu ca nu se poate, asta e raspunsul standard, nici nu stau sa vada, sa faca un calcul minim, trantesc copy paste-ul si gata, au rezolvat problema. Asa au facut cu actualul R 3012 Brasov-Bucuresti - cred ca numai eu le-am trimis 6-7 mailuri in doi ani sa ma rog sa il introduca dar ei nu si nu, ca cica nu ar avea calatori (!!!!)... Si acum are 5 vagoane...

Am insa dubii daca ar merge o plecare asa devreme din Nord - poate doar S +D si eventual s-ar putea incerca ceva mai indraznet daca tot pleaca asa devreme sa circule mai departe de Brasov (e prea mult insa pentru ei, nu au cum sa gandeasca asa ceva, ii depasesc asemenea idei revolutionare...)

Trenul R Brasov-Ploiesti prelungit la Bucuresti sunt sigur insa ca ar avea calatori.

Salut si eu disparitia Malaxelor de pe sectia Ploiesti-Urziceni si sunt sigur ca Regiotrans va face treaba buna acolo, mi se pare ca materialul rulant adus este potrivit si treptat se va civiliza si fauna de pe acolo si se va obisnui sa plateasca biletul - cam ca pe Oltenita oarecum....

Într-adevăr, la 3 dimineaţă nu există transport de noapte, primele curse de noapte ,,de dimineaţă" pleacă în jurul orei 3 din cartiere.
Ar trebui pus 1745 mai devreme măcar cu 30 de minute, ca să se poată sosi la Braşov mai devreme.

Dr2005 a scris:

Într-adevăr, la 3 dimineaţă nu există transport de noapte, primele curse de noapte ,,de dimineaţă" pleacă în jurul orei 3 din cartiere.
Ar trebui pus 1745 mai devreme măcar cu 30 de minute, ca să se poată sosi la Braşov mai devreme.

Pana sa fie autobuzele de noapte sa sti ca la 5001 de acum fostul 5009 de acum 5-10 ani ma duceam pe jos la gara, da pe jos, fac o ora pe jos, usurel, frumos, vara e placut sa mergi pe jos o ora nu strica, deci cum acel tren pleca la 5 din Bucuresti eu porneam de acasa la 3:30, fac o ora pe drum, deci la 4:30 eram la gara, pana cumparam biletul si imi cautam locul convenabil se facea 5 si pleca trenul.
Asa si acum, daca 3023 ar pleca din Bucuresti trebuie pus pe la 3:00-3:20 asta daca il mai baga prin Sud, si pleci de acasa frumos la 1:30 hai 1 ca oricum nu dormi in noaptea aia iar daca stau bine sa ma gandesc ultimul autobuz e la 1 din cartier spre Unirii asa ca il pot lua pana la Marriott(in cazul meu) si apoi pe la Vasile Parvan ies imediat la gara.

In decembrie am mers cu 5001 la Marasesti(Iasi), am plecat de acasa cu autobuzu de 3:30 si din Unirii cu ala de 4:00, la 4:20 eram la gara.

La 5001 din Drumul Taberei se ajunge foarte uşor, primul troleu ajunge la gară teoretic la 4:50, practic pe la 4:40 că merge mai repede. De la Valea Argeşului pleacă pe la 4:10.
Dar la 5:30 se poate ajunge în Gara de Nord din mai multe zone, mai ales că primele metrouri pleacă pe la ora 5.

Asa este, de exemplu la 2801 cand circula spre Mangalia am fost cu masina de 1 din cartier pana la Marriott, apoi pe jos pe la Vasile Parvan si la gara eram la 1:45-1:50. Asa am mers mereu.

Scuze de off topic.

Sa fim in topic, astazi pe relatia Ploiesti-Urziceni, lumea tare nemultumita, cu o falca in cer si una in pamant, multi uralu pe acolo prin gara, ca a venit RT sa faca profit, ca de ce nu a ramas CFR, etc etc.
Pai lumea s-a cam invatat cu pomana de la CFR, mai cu nasu, mai cu un bilet de 3 lei cand el mergea 60 de km, si tot asa, eeeeee uite ca ulcioru nu merge de multe ori la apa si a venit vremea sa plateasca toti pentru cat merg si cand merg.