701 : Ploiesti Sud - Urziceni - Slobozia Veche - Tandarei

Adrian78 a scris:

O fi rama RIB de statea in Timisoara langa magazii

Tot la acea ramă mă gândeam și eu. Este folosită, dar nu zilnic.

Andrey_tm a scris:

Karpaty, ai văzut trenul? Ce RIB au dus?

RIB 21 si Caravelle 584, acum le ia dieselu si pleaca cu ele de la Vest.

Mulțumesc! La Timișoara este RIB 24, iar, la Arad, parcă era RIB 22.

DA 1356 se afla la tractiune, acum pleaca spre Ploiesti Sud din Vest.

Karpaty a scris:

Trenurile aglomerate vor fi facute cu RIB tras de LDH iar celalate cu 1 automotor. De rezerva sunt cotetele de la CFR.

Vom avea si un AMX de rezerva, e posibil ca trenul d enaveta al elevilor sa necesite 2 AMX, de exvinerea. Dar vom vedea saptamana asta cum ne putem adapta traficului pe aceasta sectie. Va multumim pentru interes si pentru informatiile oferite.

14094 vine cu un automotor care va pleca la Draganesti Prahova.
RIB-ul si AMX-ul au plecat si ele la Draganesti la ora 16.

Ultimul tren CFR Ploiesti-Urziceni, R 7111

Materialul rulant RT sosit cu 14030 in Ploiesti Vest.

Automotorul 584



RIB 21



DA-ul 1356 sosit de la Sud sa preia RIB-ul si automotorul si sa le duca la Draganesti PH.



Gata de plecare spre Ploiesti Sud



G18206 Ploiesti Vest-Ploiesti Sud-Draganesti PH. in Ploiesti Sud





Si a plecat spre Draganesti

Vad ca trag cu locomotive CFR, asa va fi o vreme sau e si LDH ul RGT prin zona?

Tractiunea va fi asigurata de un LDH tot de la CFR inchiriat dar pentru rezerva au inchiriata si o DA.

Si daca ramane defect x-ul inseamna ca vedem AM 900?

cristi CFR a scris:

Si daca ramane defect x-ul inseamna ca vedem AM 900?

Vor fi 2 AMX, a mai venit unul cu 14094 de la BV. Saptamana asta se va reglementa circulatia, sa vada si ei ce trenuri sunt aglomerate, ce trenuri nu, daca ala cu AMX trebuie dublat(suplimentat) in anumite zile, etc, deci ramane de vazut dar malaxa 900 e doar solutie de avarie.

IonutCFR2009 a scris:

Pe site cfrcalatori, trenurile 8131, 8132, 8133 apar anulate pe intreaga distanta incepand din 20.01.2015. Pe sectia Urziceni-Slobozia Veche mai raman in circulatie doar 5 trenuri regio pe zi.

Karpaty a scris:

Nu are cum sa ramana asa, cel putin un tren la 6:30 din Urziceni tot se va baga pentru a ajunge dimineata in Slobozia pentru navetistii care merg dimineata la munca si foloseau 8131, deci eu zic ca luni sau marti cel tarziu va aparea acest tren in sistem dar nu e exclus ca pe CFR sa ii doara in dos de noi cum ii doare mereu si nu ii intereseaza cu ce calatorim sau daca avem cu ce sa caltorim.
Eu banuiesc ca pentru asta de 6 din Urziceni la Slobozia trebuie sa aduca vagonele de la Bucuresti si automat se va baga 7031 mai devreme cu o ora, deci se vor produce modificari si pe Bucuresti-Urziceni, eu asa cred si practic nu vad alta varianta.
Ori se introduce 8121 cu plecare din Bucuresti la 4 si ceva apoi din Urziceni intra in trasa lui 8131 si circula la Ciulnita, penduleaza acolo Ciulnia-Slobozia ; Slobozia-Urziceni ; Urziceni-Slobozia ; Slobozia-Urziceni si apoi vine la Bucuresti, deci cam acelasi lucru ce il faceau vagoanele lui 8131 doar ca acum vor fi trimise de la Bucuresti, pentru ca 8152/8153/8154 se formau din garnitura lui 8131, deci cam asa trebuie facut, iar daca nu se baga cumva un tren pe la 6 din Urziceni spre Slobozia/Ciulnita nu ai garnitura pentru 815x.

Deci ia fi atent Ionut la ce au publicat cei de la CFR:

Trenuri Bucuresti - Urziceni - Slobozia - Ciulnita
19-01-2015
De la data de 20 ianuarie 2015, se vor introduce in circulatie urmatoarele trenuri Regio:

R 8121 Bucureşti Nord (4.29) – Urziceni (6.10) – Slobozia Veche (7.32) – Ciulniţa (8.00)
R 8125 Bucureşti Nord (10.38) – Urziceni (12.16) – Slobozia Veche (13h37)
R 8124 Slobozia Veche (17.00) - Urziceni ( 18.30) - Bucuresti Nord (20.24) cu opriri in statiile din parcurs.

Pentru efectuarea mai multor călătorii într-o anumită perioadă de timp, CFR Călători recomanda pasagerilor abonamentele săptămânale, lunare, valabile un număr nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate sau numai în anumite zile din perioada de valabilitate, cu reduceri la tariful de transport de pana la 75% (pentru elevi si studenti)


Deci am avut dreptate? Nu aveau cum sa faca altfel, e super bine asa, deci tren la ora 4 din Bucuresti la Slobozia si altul la 10, super tare asa.

Dar sint calatori la 4.00 din Bucuresti spre Slobozia?

dan tm a scris:

Dar sint calatori la 4.00 din Bucuresti spre Slobozia?

Daca era un regio sprinten pe distanta Bucuresti-Urziceni, poate ca da era atractiv, asa circula Fantomas cu el