Mersul trenurilor la T.F.C.

Da,adevaru' e ca se mai misca cate ceva pe sectiile privatilor,ceea ce e f bn.Sper sa se bucure de cat mai multi calatori.Cred ca daca nu era adjudecata se inchidea sectia asta.Imi pare f bn cand aud ca TFC-ul se extinde...

Razvan a scris:

Da,adevaru' e ca se mai misca cate ceva pe sectiile privatilor,ceea ce e f bn.Sper sa se bucure de cat mai multi calatori.Cred ca daca nu era adjudecata se inchidea sectia asta.Imi pare f bn cand aud ca TFC-ul se extinde...

Si eu ma bucur. Mai ales ca TFC-ul are timpi buni si foarte buni pe majoritatea sectiilor pe care opereaza. Ma rog, ca astia sunt timpi de bun simt pentru R, asta e alta treaba. Dar uita-te numai la zona din care esti tu: Buzau-Nehoiasu - 35km/h. Ihm, sa zicem ca e ok. Dar Bucuresti-Buzau - un pic mai bine de 60km/h! Ori, in conditiile astea, cum sa nu te bucuri ca ei se extind?

Nu e cam periculos mersul asta cu un singur automotor ? Ori o sa tina unul de rezerva in Ploiesti in caz ca se defecteaza cel de pe Slanic sau unul de pe Buzau, orice e posbil se strica lucrul nou dapei cel folosit.

Tarifele sunt egale cu cele de la dube, avantajati vor fi doar navetisti, elevii, studenti si cei carora le place sa mearga cu trenul.

Astept noul mers de tren din iarna cu mai multe perechi pe aceasta linie pana atunci va vom tine la curent cu gradul de ocupare al trenurilor TFC de pe Slanic, poze etc...

Nu e peste tot viteza aia pe 504,e adevarat ca sunt multe restrictii etc.Insa odata am tras cu ochiul in postul de conducere si viteza era de 45 km/h....bineinteles ca nu e uniforma insa e mai mare ca pe vremea CFR-ului...cred ca atunci era cu 35 km....Si pe Buc-Bz e mult mai mare...100 km/h daca nu gresesc...fac o treaba f bn pe ambele trasee,cel putin doar pe astea am circulat cu TFC-ul....

Razvan a scris:

Nu e peste tot viteza aia pe 504,e adevarat ca sunt multe restrictii etc.Insa odata am tras cu ochiul in postul de conducere si viteza era de 45 km/h....bineinteles ca nu e uniforma insa e mai mare ca pe vremea CFR-ului...cred ca atunci era cu 35 km....Si pe Buc-Bz e mult mai mare...100 km/h daca nu gresesc...fac o treaba f bn pe ambele trasee,cel putin doar pe astea am circulat cu TFC-ul....

Ma refeream la viteza medie pe tot traseul, nu la cea maxima de pe traseu. Si o spun in sensul in care nu ma incalzeste cu nimic ca pe 10 km ii da 120 la ora, iar restul traseului e parcurs cu 30-40. Eu privesc trenurile si ca mijloc de transport, poate in primul rand ca atare. Ca imi si plac e alta poveste. Dar ma intereseaza sa ajung cat mai repede (si cat mai ieftin, ca nu ma dau banii afara din casa ), deci durata intregii calatorii, de aceea am pomenit de vitezele alea.
Si in zona Clujului fac treaba buna. Pana la Oradea cu vreo o jumatate de ora mai mult decat IR-urile CFR-ului, dar tine cont ca multe nu pleaca din Cluj, deci sigur au intarziere, pe Cluj-Mures e mai sprinten decat perechea de IR-uri a CFR-ului, si pana la Bistrita, la fel, timpi buni.
Off topic, mai mult sau mai putin: am observat o chestie la TFC si la RT- diferentele sunt de doar cateva minute intre trenurile privatilor de pe acelasi traseu, nu ca la CFR. Aici pot da doua exemple graitoare: intre Cluj si Valcea: 1736 face 06:09, iar 1737 face 05:34, iar intre Valcea si Sibiu, chiar in acelasi sens de mers, 2061 face 03:30, iar 2063 face 02:56.

karpaty a scris:

Mersul trenurilor pe Titan Sud-Oltenita , cel nou a fost scos de pe site , urmeaza sa fie publicat cand se va definitiva , propuneri au fost trimise si pentru alte trenuri fata de ce au afisat , sa vada ce adauga din acele propuneri .

L-au afiisat si parca este mai prsot ca ala de il afisase zilele trecute

boldalexandru a scris:

karpaty a scris:

Mersul trenurilor pe Titan Sud-Oltenita , cel nou a fost scos de pe site , urmeaza sa fie publicat cand se va definitiva , propuneri au fost trimise si pentru alte trenuri fata de ce au afisat , sa vada ce adauga din acele propuneri .

L-au afiisat si parca este mai prsot ca ala de il afisase zilele trecute

Am vazut noul mers , ma asteptam totusi la cursa de 8 si 20 din Oltenita si 22 din Bucuresti dar se pare ca inca nu au fost bagate in schimb vad ca noul mers este facut cu mai multe incrucisari in gara Buc Sud Catelu .

karpaty a scris:

boldalexandru a scris:

karpaty a scris:

Mersul trenurilor pe Titan Sud-Oltenita , cel nou a fost scos de pe site , urmeaza sa fie publicat cand se va definitiva , propuneri au fost trimise si pentru alte trenuri fata de ce au afisat , sa vada ce adauga din acele propuneri .

L-au afiisat si parca este mai prsot ca ala de il afisase zilele trecute

Am vazut noul mers , ma asteptam totusi la cursa de 8 si 20 din Oltenita si 22 din Bucuresti dar se pare ca inca nu au fost bagate in schimb vad ca noul mers este facut cu mai multe incrucisari in gara Buc Sud Catelu .

Pai toate sunt acum la Bucurest iSud din cate vad eu, dae eu ma asteptatm si la un tren pe la 8 sau 9 dimineata acum s-a marit si mai mult intervalult intre 4 si 12 , aiurea

Iata un raspuns mai detaliat oferi de catre TFC , numarul de trenuri cu care putem circula este limitat clar de catre minister. Cu eforturi mari am obtinut aprobare pentru cele trei trenuri care vor circula in plus, din 1 septembrie. In acelasi timp numarul de automotoare es
te limitat. Curentul de calatori este de obicei indreptat spre Bucuresti dimineata si spre Oltenita dupa amiaza. Asadar acest grafic este varianta cea mai acceptabila, in opinia noastra, la ce logistica dispunem acum. trebuie sa asiguram si mentenanta liniei si a automotoarelor. Vom incerca ca o data cu mersul de tren pentru anul 2013, sa obtinem mai multe trenuri care sa acopere toate intervalele orare, si totodata sa mai putem aduce pe sectie al 4-lea automotor. Lucrurile sunt extrem de complexe. Asa ca cerem rabdare. Am reusit in numai cateva luni sa readucem linia in parametri mai buni, furnizad servicii din ce in ce mai bune. Avem o serie de probleme, pe care incercam sa le rezolvam. Stim care sunt cererile publicului, dar nu le putem satisface pe toate deocamdata. Va multumim. / PE ACEASTA CALE II MULTUMESC MINISTERULUI CA ESTE ATAT DE RAU VOITOR ))

Ministerul limiteaza numarul de trenuri pentru ca...? E limitat bugetul pentru subventii?

Cred ca e vorba de pachetul minim social care stabileste numarul de trenuri care sunt subventionate. Ei pot suplimenta numarul de
trenuri peste pachetul minim social dar nu primesc subventie in plus.

cristi ar a scris:

Cred ca e vorba de pachetul minim social care stabileste numarul de trenuri care sunt subventionate. Ei pot suplimenta numarul de
trenuri peste pachetul minim social dar nu primesc subventie in plus.

Deci CFR-ul nu primeste subventie pentru toate trenurile?

Pe site TFC a aparut si sectia Ploiesti Sud-Maneciu cu precizarea ca mersul va fi afisat curand .

Mi-e sa nu se intinda prea mult sa lucreze cu materialul rulant la limita sa nu mai aiba nimic de rezerva...

In prezent stiu ca au 2 DH2 inchiriate la Regiotrans care fac servici pe 406 Bistrita-Ludus , am mai auzit ca ar mai fi 2 DH2 la Remarul care inca nu au iesit pe traseu . In zona Ploiesti ei au spus ca vor opera pe Slanic cu 4 trenuri plus 2 la Bucuresti deci ar fi cam 6 , din cele 4 care merg la Ploiesti 2 au zis ca vor merge spre Maneciu adica Slanic-Ploiesti-Maneciu . Tot de la noul mers au mai spus ca vor sa bage si trenul Cluj-Bucuresti , probabil aceasta cursa va fi facuta cu VT 614 . Ramane de vazut ce va fi si ce hotarasc cum impart materialul rulant , probabil au ceva planuri de a mai achizitiona si alte DH2 asta daca or mai fi , cert este ca pe Maneciu nu vor baga multe curse pentru ca acolo vor opera cu plata TUI si daca trenurile nu vor fi pline atunci nu le vor convine sa plimbe trenurile cu 50% grad de ocupare , chiria este extrem de mare pentru 304 si nu cred ca o va inchiria .