BDŽ-Bulgaria

Hal de vagon pentru Sofia - Bucuresti. Parca-i de circ.

stegaru a scris:

Hal de vagon pentru Sofia - Bucuresti. Parca-i de circ.

sa spunem merci ca nu avemm asa vagoane care le trimitem in viena sau budapesta

Doamne fereste! Oricum, ala e vagon bulgaresc. Deci probabil aia l-au "pictat" asa. Distrusi de-astia care picteaza vagoane vad ca sint peste tot...

Luni 28 iunie 2010 impreuna cu alte trei persoane, am fost in Bulgaria ca sa vizitam orasul Ruse si sa facem cumparaturi, intrucat sunt cu 25% mai ieftine decat la noi, mai ales produsele alimentare.



In acest mesaj, doresc sa postez cateva poze care le-am facut in Gara din Ruse.



Imagini din exterior





















Coloanele de la intrarea in cladire








Pasajul subteran din fata garii pentru a traversa strada pe partea cealalta








Holul central cu sala de asteptare








Candelabrul din mijlocul holului central








Alte aspecte din gara

Alte poze cu Gara din Ruse, facute in aceeasi zi, 28 iunie 2010


Doua fotografii vechi pozate de pe un panou












Holul de trececre de la un peron la altul, prin pasajul subteran este deosebit de frumos , in comparatie cu pasajele subterane din garile noastre. Nu mai vorbesc ca in multe dintre ele, in Romania, miroase a pi.at














Scarile care duc la unul din peroanele garii. Fratele meu mai mic avea chef de glume. Mi-a stricat poza.







Peronul garii









Doua persoane asteptand trenul......vietii!!!!!!

Cateva instantanee din Ruse








In parcare la Kaufland

Revizia de vagoane Ruse.

Nu am putut poza mare lucru. Am facut cateva poze de pe pod.






Am apropiat, se vad cateva din vagoane in partea dreapta







Pe aceasta cladire se vede anul constructiei: 1866

Poze cu Gara din Ruse (exteriorul cladirii)

Salut,
Va rog sa-mi spuneti daca reducerea de 50 % pentru studenti se aplica doar pentru bulgari sau pot beneficia si eu de ea daca am card international de student.
Multumesc!

Gara Silistra, luni 1 noiembrie 2010

Gara din Silistra (Bulgaria) pozata joi 11 noiembrie 2010

Foarte frumos reportajul făcut de tine mihail.Și sugestiv.Remarc că bulgarii stau mai cunoscator ca noi la curățenie, asfaltare drumuri. Bălării printre șine ca și la noi.Mda

luciangeo77 a scris:

Foarte frumos reportajul făcut de tine mihail.Și sugestiv.Remarc că bulgarii stau mai cunoscator ca noi la curățenie, asfaltare drumuri. Bălării printre șine ca și la noi.Mda

Multumesc mult pentru apreciere! Doresc sa mai spun ca si in Bulgaria a scazut traficul de calatori si nr. curselor, insa liniile raman la locul lor! Nu sunt scoase si duse la fier vechi ca la noi! Poate vine vremea in care bulgarii realizeaza cat de sigur, cat de practic, cat de fiabil , cat de economic si cat de putin poluant este transportul pe calea ferata si vor folosi din plin infrastructura feroviara! Insa noi, cand ne vom trezi, va fi prea tarziu!

Citat :

Multumesc mult pentru apreciere

Și eu multumesc de răspuns

Citat :

Doresc sa mai spun ca si in Bulgaria a scazut traficul de calatori si nr. curselor, insa liniile raman la locul lor!

Mai peste tot în lume a scăzut traficul la trenurile locale și inter-regoinale, cu exceptia câtorva state din vestul Europei.Vezi tu sunt 2 poziții opuse-țările sărace din Asia de sud și SE care folosec in exclusivitate trenul(insa nu ti-as dori sa calatoresti cu ce trenuri merg ei), și țarile puternic dezvoltate în care trenul face concurență cu avionul la propriu iar preturile sunt de-o concurenta acerba! Și se pare că trenul a câștigat batalia-TGV sau Thalys.Am remarcat că si in SUA lucrurile s-au schimbat in bine, au inceput sa electrifice si ei si sa se circule mai repede cu trenul.La noi ....ne convine să mergem cu nașu pe linii secundare decât să mergem cu un coșciug de microbuz, iar trenurile intercity si rapide sunt foarte scumpe,desi cred ca-si merită pretul doar in privinta comfortului.-chiar stam mai bine ca bulgarii ,turcii sau grecii.

Citat :

Nu sunt scoase si duse la fier vechi ca la noi! Poate vine vremea in care bulgarii realizeaza cat de sigur, cat de practic, cat de fiabil , cat de economic si cat de putin poluant este transportul pe calea ferata si vor folosi din plin infrastructura feroviara! Insa noi, cand ne vom trezi, va fi prea tarziu!

ha ha ha.Chestia asta cu inchiderea de linii e un mizilic, in 20 ani britanicii au inchis 8000 km de linie, argentinienii-10000 iar americanii din 1970 și până azi au pierdut ghici-125000 km !Însă la noi cea mai mare prostie e că inchidem magistrale feroviare care vitale și le lăsăm să le fure țiganii sau mă rog alții.Mi-a fost dat să merg in SUA la unchiul meu ,în SAN ANTONIO.Îmi doream foarte mult să circul cu un tren Amtrak și am făcut-o de la SA la Laredo(statia de frontieră cu Mexicul) Linia e asemănătoare ca profil si trafic cu Arad-Curtici ,de aceea as spune ca este o asemănare izbitoare.Anul trecut m-am interesat să vad daca mai circula acelasi tren Texas Eagleînsă am rămas stupefiat că l-au limitat pe distanța Chicago-Dallas-San Antonio, nu și până in Laredo cum mă așteptasem. Deci vezi si la case mai mari se întâmplă asa ceva.

Daca doriti sa vizionati material rulant din Bulgaria, iata adresa unui catalog in care se poate vedea orice tip de locomotiva, automotor , si vagoane din Bulgaria si nu numai:

http://lokforum.com/gallery/