Timisoara - Oradea - Cluj Napoca - Targu Mures

Pe 25 iunie 2008, la ora pranzului, plecam din Timisoara , unde sosisem in aceeasi dimineata, cu destinatia Cluj Napoca si apoi Targu Mures.

Asteptam gararea automotorului Desiro la peron, in Timisoara Nord. Trenul servea drept IC 236 (daca bine-mi aduc aminte), astazi desfiintat.



Pornim la drum. 2 stropi de nori pe cer si 35 de grade in Campia de Vest. Pozez ramificatia inspre Carpinis. Sper ca identificarea locurilor nu-mi joaca feste, avand in vedere ca a trecut ceva timp si nici nu sunt de-al locului.



Iesirea din Ronat Triaj si ramificatia spre Lovrin.



Campie cat vezi cu ochii si un cer topit deasupra ei, care mi-a orbit de multe ori aparatul.



Aerul conditionat functioneaza, atmosfera in desiro e placuta. Trecem pe langa Vinga, cu ale ei catedrale.



Dupa oprirea in Aradu Nou, traversam Muresul.



Peronul garii Arad :



De aici lucrurile incep sa devina dificile. Aerul conditionat se opreste, caldura si aerul necirculat din automotor devin o problema acuta. Care se va rezolva doar in apropiere de Salonta.

Intre timp, o poza cu gara Sîntana.



Orasul Salonta, dupa iesirea din gara. Cum aceasta era pe partea dreapta in sensul de mers, nu am putut sa o pozez.



Ultima poza pana la Cluj - interior desiro cu oameni toropiti, in timpul opririi in gara Oradea. Dupa asta m-a prins somnul si oricum s-a lasat inserarea.

A doua zi, 26 iunie, dupa rezolvarea trebilor din Cluj, hai din nou la gara, ca aveam treaba la Targu Mures in ziua urmatoare.

M-am urcat in P 3084 (Cluj -Teius), avand plan transbordare la Razboieni. Era o zi la fel de torida.



Un instantaneu dupa plecare :



Dupa triunghiul Apahida linia serpuieste printre dealuri :



Tunel inainte de Boju :



Si halta cu acelasi nume :



Campia Turzii :



Am coborat in Razboieni si m-am instalat pe o bancheta, in asteptarea P 4530 (format aici). Care a venit la timp, ceea ce mi-a oferit imediat o alta perspectiva asupra garii :



Am pornit catinel, in fluiere de Sulzer. Imediat dupa halta Lunca Mures :



Halta Gura Ariesului :



Halta Gligoresti catre apus ; facem cruce cu un alt personal :





Avem liber de plecare :



Ajungem in Ludus, unde nu prea mai e activitate la ora asta ; o singura garnitura ne mai tine companie in gara.







Alte cateva halte ne mai despart de Targu Mures. Dintre ele am mai putut poza :

Bogata :



Iernut :



Cipau (sat al comunei Ogra) ; halta intr-un decor atat de rustic :



Ogra :





Sinpaul, unde facem din nou cruce cu un alt personal :





Combinatul Azomures si halta omonima :





Asta a fost. Inchei cu imaginea Muresului, ale carui meandre serpuiesc de-a dreapta si de-a stanga caii ferate pe toata lungimea acestei sectii.

Pe 28 iunie, in jur de ora 12, eram in Gara Tg. Mures, pregatit sa ma intorc la Bucuresti.

Fusese o expeditie strasnica, de 3 zile. Vreme frumoasa tot timpul, cu exceptia acestei dupa-amieze, cand turna cu galeata.

IC 540 era garat la linia 4, biciuit de apa care se revarsa din cer.





Diluviul s-a oprit inainte de sosirea in statia a acceleratului Timisoara - Iasi. Azi mai exista A 1816 Timisoara - Targu Mures, celelalte accelerate spre Iasi merg pe 501 :







Dupa plecare acceleratului, m-am suit si eu in IC. O ultima privire spre liniile garii si am plecat.



Interesant ca traseul liniei CF in oras te face sa te simti de parca ai fi in tramvai :



O poza iute in Dumbravioara :



Prima oprire, in Reghin :



Muresul dupa iesirea din Reghin :



Deda este urmatoarea oprire.



De aici intram intr-un defileu al Muresului, unde trenurile defileaza intr-un decor de basm. Noua nu ne-a fost dat sa defilam, dupa cum veti vedea, dar peisajul tot l-am admirat :





Ajungem un tren din urma. ma uit pe placuta si ... :



... rezulta ca am ajuns acc. Timisoara - Iasi, oprit. Oprim si noi vreo 45 de minute. Nasul ne informeaza ca au cazut crengi de copaci pe firele catenarei. Ne urnim in sfarsit si muntii ce ne inconjoara ne reamintesc ca nu e cazul sa fim prea suparati. Avem ce vedea.







Oprim in Lunca Bradului. Langa un personal cu aspect devastat





Am plecat dupa aproape jumatate de ora, trecand pe langa masina care le-a servit lucratorilor CFR la eliberarea firelor catenarei de cub povara cracilor.



Alte imagini frumoase din zona :







Si gara Toplita :





Am mai pozat un castel frumos pana la Gheorgheni, cat si gara Gheorgheni. Dupa care, aglomeratia fiind deja sacaitoare si somnul din ce in ce mai pregnant, m-am oprit. Am ramas cu multumirea ca am prins, pentru prima data pe timp de zi, defileul Toplita - Deda.







Cu bine !