515 : Dorneşti - Gura Putnei - (Putna) - Nisipitu - Seletin UKR

HM (fosta statie) Putna.

Are 3 linii ( 1, II si 3).

Aveea: sistem CELS la liniile II si 3, semnal prevestitor luminos (ca si la Gura Putnei), semnale mecanice (semafoare) de intrare si de iesire.

Deservea o fabrica de prelucrarea lemnului (dupa capatul statiei se continua o linie industriala spre aceea fabrica).

O filmare dintre Gura Putnei și Putna din 22.06.2019.

Aglomerație ieri în stația Rădăuți cu ocazia împlinirii a 515 ani de la moartea lui Ștefan cel Mare, eveniment comemorat la Putna.
Foto: Adrian Pădurariu 03.07.2019

si ca de obicei cfr calatori au fost surprinsi in mod "neplacut" de numarul mare de calatori iar deja cei la mers tren regionala iasi vor gasi o solutie de a anula si trenurile de la putna

Acuma daca ar fi 5 sau 6 perechi de trenuri zilnic (dar care sa circule tot timpul anului, in fiecare zi) Suceava- HM Putna ar fi calatori (nu numai la asemenea evenimente) cat pentru 3- 4 vagoane ?

Daca ar fi asa s-ar merita ca la revizia Suceava sa fie doua garnituri a cate 3- 4 vagoane fiecare pentru Putna iar la depoul Suceava Nord sa fie doua locomotive clasa 82 pentru Putna!

Insa daca acest numar mai mare de calatori este numai la asemenea sarbatori, iar in rest este suficient un Desiro , nu se merita sa mearga tot timpului anului garnituri din 3- 4 vagoane! Eventual CFR-Calatori ar trebui sa se orienteze din timp- cand se stie ca la asemenea sarbatori sunt mai multi calatori sa detaseze o garnitura de vagoane la revizia Suceava pentru Putna.


Se mai pune problema si a posibilitatii de rebrusare a locomotivei in HM Putna!

La cum arata cele doua linii abatute din HM Putna (pacat ca nu au fost si ele refacute pentru o VS de macar 30 km/h cand s-a redeschis linia) nu sunt sigur ca pe ele mai poate fi rebrusata o locomotiva!

In plus in capul X al HM Putna macazul care da acces spre linia 1 abatuta a fost si eclisat!

3 vagoane 20-49 = 240 locuri, adică fix cât 2 Desiro. Ipotetic vorbind, s-ar putea folosi 2 Desiro în caz de nevoie, nu are rost să te mai chinui cu locomotive.

Ce suplimentari cand Smart a mai pregatit niste anulari de 15 august

https://linia515.wordpress.com/2019/07/23/cfr-calatori-nu-va-suplimenta-numarul-trenurilor-pe-15-august/?fbclid=IwAR3qSTjXnVTEg_bs98fUMPeaG-KHNNe0fyXFqSm5vBq3JQGxIHuPlp_osZc

-Mersul trenurilor 2019-2020-

Gara Seletin aflata in Ucraina Regiunea Cernauti Raionul Putilia





fotografie de Andriy Bondarenko
http://ukrainaincognita.com/karpaty/selyatyn?fbclid=IwAR3FbLMbpIptNUrwFOMqpUBgf_Be7kyu4gwweNX0qZTd2oXHk1CFggDA_y0

interesanta arhitectura.

E asemănătoare cu arhitectura MAV, probabil e făcută de austrieci (care, la rândul lor, au fost model pentru unguri).

Mai dau drumul la trenuri pe aceasta secție? Acum că s-a ridicat carantina din Suceava.

Sunt zvonuri ca de la 1 iunie sau de pe 25 mai. Doar zvonuri.

https://clubferoviar.ro/pod-feroviar-distrus-de-inundatii/

https://linia515.com/2020/11/03/cfr-sa-pune-piedici-companiei-cfr-calatori-calatorii-vor-fi-afectati/?fbclid=IwAR04WB6QvTQdxsbFN2wJrxUPqZDe-qKIXvFGiT_EcMC0pPUVhm6iDIuC1bc