515 : Dorneşti - Gura Putnei - (Putna) - Nisipitu - Seletin UKR

Pai treaba sta cam asa:
- Nici un marfar de peste 5 ani
- Doar linia 2 folosita si linia 3 o data pe zi ( mentionez ca gara are 7 linii)
- Vara care a trecut au facut un pasaj langa gara si au mai scos 2 linii care duceau la un depozit din apropiere
- Bancile sunt rupte complet, iar cele 2 magazine ale garii au fost demolate
- Iarba creste nu doar printre linii care vara nu le mai vezi, ci si prin pavaj
- Semnalele pitice de manevra sunt majoritatea deteriorate (vezi poza de mai sus)

Cred ca e destul pentru a va face o parere!

PS: Daca personalul Suceava-Putna va fi scos (cum au avut intentia inainte de privatizare) gara va fi dezafectata complet, atarna doar de un fir de subtire.

deci sa inteleg 2 lini libere , niciun marfar,semnalele dezafectate =gara este praf

Da din pacate asta este concluzia, acum vreo 10 ani era plina de marfare pe toate liniile si circulau si spre Nisipitu, macazele erau schimbate zilnic si era o gramda de activitate si angajati CFR (regret ca nu m-am nascut mai repede sa prind si eu, de vazut am vazut multe prin gara da nu intelegeam pe atunci ) Voi reveni cu poze in weekend, nu prea e ce poza doar daca te nimeresti cu vreun personal.

linia asta este pusa pe lista liniilor scoase la licitatie
dar cine dumnezeu so ia in starea asta....

linia Gura Putnei - Nisipitu?????? nu cred ca are cum sa fie privatizata in ce hal arata.
Iar daca te referi la Gura Putnei- Putna, in vara a fost TFI Iasi pe aici si a fost prapad mai bine CFR sincer(Dornesti-Putna)

Am fost azi prin gara sa vad si eu noul mers al trenurilor 12.12.2010 - 11.12.2011
Am facut cateva poze informative dar neclare (geamul panoului era murdar si cu lipici de la afisele anterioare)

Ce ma mirat cel mai tare a fost ca in josul paginii am gasit observatii cu lucrari: obs 4 Reparatii la intre Radauti - Putna. Aceasta sectiune nu este avariata si se circula cu viteza normala de 40 Km/h, despre ce lucrari ar fi vorba? modernizare? nu prea cred. Cineva sa ma lamureasca si pe mine.

Cursele

Continuarea...

Observatiile

Continuarea...

Paul CFR a scris:

Ce ma mirat cel mai tare a fost ca in josul paginii am gasit observatii cu lucrari: obs 4 Reparatii la intre Radauti - Putna. Aceasta sectiune nu este avariata si se circula cu viteza normala de 40 Km/h, despre ce lucrari ar fi vorba? modernizare? nu prea cred. Cineva sa ma lamureasca si pe mine.

Pai nu e avariata si nici nu va fi modernizata dar lucrari de intretinere tot trebuie facute. Se mai schimba o sina, niste traverse, etc. Aceste operatiuni uneori necesita inchiderea liniei timp de cateva ore. Situatie in care se anuleaza acele trenuri. Sunt prevazute in dispozitia de punere in aplicare a noului mers intervale orare pentru fiecare linie in parte (+ trenurile care se anuleaza) in care se pot face lucrari.
Peste tot e asa

Vlad a scris:

Paul CFR a scris:

Ce ma mirat cel mai tare a fost ca in josul paginii am gasit observatii cu lucrari: obs 4 Reparatii la intre Radauti - Putna. Aceasta sectiune nu este avariata si se circula cu viteza normala de 40 Km/h, despre ce lucrari ar fi vorba? modernizare? nu prea cred. Cineva sa ma lamureasca si pe mine.

Pai nu e avariata si nici nu va fi modernizata dar lucrari de intretinere tot trebuie facute. Se mai schimba o sina, niste traverse, etc. Aceste operatiuni uneori necesita inchiderea liniei timp de cateva ore. Situatie in care se anuleaza acele trenuri. Sunt prevazute in dispozitia de punere in aplicare a noului mers intervale orare pentru fiecare linie in parte (+ trenurile care se anuleaza) in care se pot face lucrari.
Peste tot e asa

Iti multumesc pentru informare, e prima data cand vad aceste observatii la un mers al trenurilor si nu stiam ce rol au. Acum stiu

Astazi am fost la "triajul" nu stiu daca asta e, un loc dupa iesirea din gara Radauti unde mai demult se descarcau marfurile si erau garate vagoane de marfa. Nu cunosc detalii despre aceasta zona dar am gasit niste linii abandonate de cel putin 10 ani (dupa cum arata copacii), dar carora nu le lipsesc elemente si pot fi functionabile cu conditia ca , copacii sa fie taiati.






O linie suspendata...




Repet, aceasta zona se afla cam la 500 m de gara spre Putna, si nu este folosita de ani buni. Acolo se mai afla si o macara ruginita de descarcare, iar linia ce trece pe sub ea a fost scoasa anul acesta.

Salutări, sunt nou pe aici

În 2007 m-am plimbat până la Nisipitu, chiar până la Ulma am ajuns, cum arăta linia atunci vedeţi mai în link ul de mai jos
http://picasaweb.google.com/costobocvs/02GuraPutneiFalcauBrodinaNisipitu20Mai2007?feat=directlink

Prin noiembrie 2010 am fost doar pe un sector, am fost cu un prieten care lucrează la un ziar local din Suceava. Lucurile stau cam aşa:
http://orasulsuceava.ro/articole/2010/12/de-la-straja-catre-putna-pe-calea-ferata-si-prin-paduri/

Articole din presa in legatura cu linia Gura Putnei - Nisipitu

21.11.2009

http://www.monitorulsv.ro/Local/2009-11-21/Linie-ferata-de-25-kilometri-lasata-in-paragina-si-furata-pe-bucati

04.09.2010

http://www.monitorulsv.ro/Local/2010-09-04/Infrastructura-feroviara-din-judet-de-izbeliste-sub-loviturile-repetate-ale-hotilor

23.11.2010

http://www.monitorulsv.ro/Local/2010-11-23/Calea-ferata-mutata-pe-garduri-si-in-peretii-anexelor-gospodaresti

24.11.2010

http://suceavapenet.ro/2010/11/la-straja-vila-imensa-din-halta-pustie/

26.01.2011

http://www.monitorulsv.ro/Local/2011-01-26/Cerere-de-demontare-a-25-de-kilometri-de-cale-ferata-din-cauza-furturilor

....

Excursia pe care am facut-o pe data de 6 februarie pana la Putna :
http://pisti91.myfreeforum.org/about1602.html

La Nisipitu e clar ca nu vor mai ajunge trenuri , ba mai mult linia o sa fie dezafectata pentru a fi folosita in alte locuri ......

http://www.monitorulsv.ro/Local/2011-04-07/O-familie-de-romi-a-curatat-linia-ferata-de-1200-de-kg-de-componente-din-fier

Inchiriere sectii circulatie, Dornesti - Gura Putnei - Putna 5 ani 105.000 lei 23-Feb-11
Probabil S.C. FEROTRANS - T.F.I. S.R.L.