515 : Dorneşti - Gura Putnei - (Putna) - Nisipitu - Seletin UKR

Paul CFR a scris:

Deci sa inteleg ca peste 10 ani vom avea trenuri: Bucuresti - Constanta

Doar sezonier

http://www.bzi.ro/cfr-deschide-traseul-pe-ruta-iasi-putna-295033

Dcei noul director pe care unii il huleau la sectiunea stiri s-a si apucat de treaba

cristi CFR a scris:

Dcei noul director pe care unii il huleau la sectiunea stiri s-a si apucat de treaba

E doar pe vara si nu stiu daca va mai continua dupa.
Ce e curios anuntul e dat imediat dupa ce a fost schimbat Flutur de la CJ Suceava.
Brusc dintr-o linie care nu are profit devine o linie pentru dezvoltarea turismului.
E bun acel tren. numai ca returul 5602 ar trebui pus undeva mai tarziu, sa plece pe la 16.00 din Putna si pe la orele 21 sa ajunga la iasi.

Acest regio ar merita un mers de RE !!

De abia astept sa ajunga in Radauti !!! In sfarsit incep incet schimbarile in bine la CFR Calatori.

De cand va circula acest tren?

Nu se stie inca data, va voi anunta daca voi fi primul care afla, oricum urmaresc activitatea din gara Radauti si eventual am sa intreb angajatii.

Am fost astazi putin prin gara sa vad ce mai misca, din pacate nimic inca, dar am aflat cate ceva.
- Circulatia trenurilor va incepe din data de 1 iulie.
- Pe langa R 5601 si 5602 vor circula si celelalte trenuri care acum fac Suceava - Dornesti adica R 5631/5632 , 5633/5634 , 5635/5636 , 5637/5638 si 5639/5640.
- Semnalizarea inca nu a fost pornita.
- Linia nu a fost curatata de vegetatie.

Probabil de saptamana asta vor incepe aceste procese de pregatire a liniei, pana atunci va prezint niste poze facute astazi cu vegetatia de pe linie:

Dinspre gara spre centrul orasului:




Linia camuflata de vegetatie:



Spre gara:







Cam atat pentru astazi, voi reveni saptamana viitoare daca vor aparea noutati.

PS: Pentru primele doua informatii nu garantez 100% desi sursa e sigura.

@ionutz85: Citez: " Ce e curios anuntul e dat imediat dupa ce a fost schimbat Flutur de la CJ Suceava." Bineinteles ca are legatura cu noul consiliu aceasta deschidere si "promovare a tursimului" din senin. Vedem cat va dura si ce modificari apar.

Eu banuiesc ca are legatura si cu schimbarile din conducerea cfr.

Cam instant ar fi efectul, schimbarea e prea proaspata sa aiba deja efecte precum redeschiderea de sectii, oricum din pacate din toamna cand nu mai este "turism" va fi din nou inchisa, atat timp cat nu se fac lucrari la linie (foarte multe restrictii de 30, si chiar 20 local), vagoanele vor fi 20-47 ruginite si jegoase, bineinteles ca nu vor fi calatori si iarasi va fi in pierdere...

PS. Ati vazut cum arata linia, trebuie cosita iarba?, sau trenul poate circula si asa (nu patineaza?), nu de alta dar mi se pare cam mult de cosit, desi mecanizat, sunt 39 de km de la Radauti la Putna, ca de la Dornesti la Radauti e mult mai curat terasamentul.

Trebuie cosit ca patineaza mai ales daca ploua.

Acum vreo 2 ani au mai deschis ei Suceava - Cacica 1 lună ca să aibă mecanicii şi naşii pe unde să îşi facă orele...
Operarea cu LDH + vagoane mi se pare contraproductivă, există atâtea automotoare care stau degeaba (inclusiv în Dep. Suceava, dar şi la Tecuci şi, mai nou, la Piteşti).

Pe aceasta sectie ar trebui sa circule automotoare Desiro sau ADH11...dar pacat ca depoul Suceava nu are asa ceva!

Intradevar depoul Suceava nu detine Desiro si ADH11, dar in schimb are Malaxa 77 . R 5637/5636 e facut de un asemenea automotor cu schema de culoare gelben/verde, (acum 2 luni circula una modernizata (delfin) ) , iar daca acesta va fi prelungit pana la Putna, conserva va ajunge si prin Radauti , restul sunt facute din LDH + 2/3 vagoane , dar destul de des schimbate, prin Martie erau 3 x 26-16 , dupa vreo luna 4 x 20-54 , apoi 20-47 si tot asa, poate odata cu prelungirea traseului vor schimba si compunerea desi nu cred.