202 : Filiasi - Carbunesti - Targu Jiu - Petrosani - Simeria

Foarte frumoase fotografiile ce surprind si peisaje deosebite.
Felicitari!

Iesire Petrosani inspre Simeria

Iesirea din Banita catre Petrosani

017 by MariusD2011, on Flickr

Calan Bai

020 by MariusD2011, on Flickr

Continuare de aici:

http://www.forumtrenuri.com/t2p120-m-200-brasov-sibiu-arad-curtici


Simeria Triaj



Triajul, cam napadit de vegetatie:



Intrarea in triaj:



O cladire foarte frumoasa dar neingrijita:



Bacia



Ruinele combinatului de la Calan:



O alta cladire neingrijita...(fosta statie?):



Calan:



Uriasul in floarea soarelui:



Subcetate, castelul de apa in "contre jour":



Remiza, fara batrinele ei locomotive, plecate spre o soarta mai buna:



Baiesti, oprire pentru a astepta un tren din directie opusa:



....



Statia Pui:



Fiind la inceput de rampa, statia era prevazuta cu puncte de alimentare cu apa. Iata castelul:



Si una din cele patru coloane hidraulice:



Una dintre ele are o forma deosebita, cu motive florale. Nu am apucat din pacate sa o fotografiez.

Baru Mare:



Diverse cladiri, in stare de degradare





Incepe urcusul, prin ierburi...in unele locuri semnalele nici nu se vad. Si chiar daca s-ar vedea, oricum au becurile arse (mai ales repetitoarele)...



Veder inapoi, spre Tara Hategului:



Crivadia:



Aici sensurile se despart, prinzind in mijloc DN66:





Merisor:



Plecam spre Petrosani:



Aici s-au inlocuit traversele:



Si s-au refacut niste ziduri de sprijin:



Petrosani, superbul castel de apa:



Trafic de marfa in Petrosani:





Un personal e gata de plecare spre Deva:



Cladiri din Petrosani, foarte frumoase si bine ingrijite. Ce bine arata fara termopane!





Mina Livezeni (IngSoc ):



Paring:



Livezeni. Arhitectura diferita, de sfirsitul anilor '40:





Intram in defileu:







Jiul e mare si tulbure, a plouat mult:



Probabil pescarul temerar nu a prins nimic:



Intram in statia Pietrele albe:







Forta apelor:













Lainici:





Sadu. Am iesit din defileu:



Dupa Bumbesti nu am mai fotografiat pentru ca nu am mai avut lumina destula.
Va recomand sa parcurgeti acest traseu, este impresionant. Vuietul podurilor metalice, scrisnetul sabotilor, al sinelor,
zgomotul ritmat al joantelor sau mirosul de metal erau pentru mine (bucurestean plimbat cu vagoane ermetice
pe Buc-Constanta/Valea Prahovei) doar niste amintiri placute din alte vremuri.
Un gind bun si pentru acei mesteri anonimi din trecut carora le datoram tot ce avem astazi.

Frumoase imagini si relatari vlad! Foarte mult imi place acest tren! Atat trasa lui, cat si componenta! Imbina modernul (frane pe disc, AC) cu clasicul, adica geamurile "deschizibile", si poti savura glasul rotilor de tren intalnit des in zonele montane! Te invidiez pt vremea ce ai prins-o, cel putin pana la Petrosani..Eu am avut parte de ploaie si vreme inchisa desi am mers in miezul verii... Felicitari pentru fotografii si munca!

Multumesc
Am avut un traseu foarte lung si alambicat, in plina perioada a furtunilor insa am avut noroc, a plouat exact cind terminasem cu pozele sau eram la adapost in hotel. Am fost un "tur al tarii": Bucuresti-Adjud-Miercurea Ciuc-Viaductul Caracau-Tg.Mures-Sighisoara-Ocna Sibiului-Sibiu-Petrosani-Bucuresti. Singura etapa in care nu am mers cu trenul a fost intre Tg. Mures si Sighisoara

Analizind mai atent pozele, am descoperit un amanunt interesant: portalul acestui tunel este foarte asemanator cu cel al tunelului Teliu si diferit de celelalte de pe defileul Jiului:



Este situat intre Bumbesti si Lainici, o portiune a carei constructie a fost inceputa inainte de razboi; asa cred ca se explica asemanarea cu Teliu.

Vin si eu cu cateva poze de pe aceasta linie

Inca o serie de poze
































P.S. Scuzati incadrarea proasta a unor poze dar in acelasi timp si filmam

Pe langa Subcetate


--

--
Calan

--
Marfa GFR

--
400 kV peste linie

--

--

--

--

--

--

--

--
Primele tunele

--

--
Langa Pestera Bolii

--
Petrosani



--

--

--

--
Targu Jiu

Una calda una rece ..m-am bucurat ca s-a reluat circulatia pe BLA pe portiunea Subcetate-Baiesti dar se pare ca situatia e mai grava pe portiunea Strambuta-Petrosani din cauza ca s-au furat cablurile de alimentare!!
Iesirea din Strambuta cu OC intrare in Livezeni pe baza indicatiei de chemare iesire tot cu OC intrare in st Petrosani pe baza indicatiei de chemare iar pe distanta Livezeni-Petrosani circulatia se desfasoara pe baza de cale libera!!

Intre Tirgu Jiu si Petrosani:

Prima parte:

Iata si celelalte doua parti:

Inscriptia se afla cred in zona Pietrele Albe. Poza este facuta in 2006:





PMR 1948, adica Partidul muncitoresc roman, mult mai cunoscut sub numele viitor de PCR...