Trenuri InterCity

draga,ce sari in sus 7 metri?a fost o scapare,intr-adevar eu ma refeream pe sensul bucuresti-iasi si stiu ca 561 era intotdeauna full.nu pot intelege de ce nu l-au lasat de sine statator cu 5 vagoane.erau foarte multi care circulau cu el in delegatii.iti spun din proprie experienta.
si nu mai fi asa de irascibil,chiar daca nu coincid opiniile noastre,eu te respect pentru faptul ca esti o enciclopedie cfr dar este loc pentru toata lumea.multumesc si un an nou fericit.

mitzaciobanu a scris:

nu, nu, acest EC 46 (care se numera Traianus) mai oprea dupa Brasov pe teritoriul Romaniei doar in Alba Iulia si in Arad si in jurul orei 18:30 era la Budapesta. In spatele lui la vreo ora si ceva circula Pannonia, care oprea in mai multe statii: Medias, Blaj, Deva etc. La fel si Ister circula in anumiti ani fara oprire de la Sighisoara la Arad.

nu pot intelege absolut deloc,de ce ic si mai ales cele internationale opresc in statii gen medias si blaj?

Nu am sarit si nu o sa sar, dar fiti mai atenti si mai limitatii in postari. Poti sa intrebi pe privat decat sa facem chat.

Referitor la trenurile IC care opresc in Medias sau Blaj sunt mai multi factori, in primul rand nu se renteaza sa opreasca IC ptr 2-3 calatori care vin de la SIghisoara la Blaj chiar daca se plateste bilet. In schimb mai credibil este oprirea ptr 2-3 calatori care vin de la Bucuresti la Medias sau Bucuresti la Blaj, plus ca sunt si municipii.

Sinaia, Busteni, Azuga si Predeal daca nu ar fi avut munte si partii de skii atunci nu ar mai fi oprit atat de multe trenuri cum opresc acum.

eu sunt de acord cu sinaia,busteni,azuga ,predeal(statiuni de interes international) asa cum sunt de acord si cu gura humorului,campulung moldovenesc si vama.ma refeream la statii din acestea mai mici cum e blaj,medias(facute municipii cu totptanul),pojorata,lunca ilvei,frasin.
sincera sa fiu,ma scoate din sarite faptul ca pe distanta suceava-ilva mica,ir iasi-timisoara joaca si rolul de cursa de navetisti asa cum e pe bucuresti-timisoara pe distanta bucuresti-filiasi.

de multe ori as prefera sa merg ziua de la iasi la cluj,oaradea,arad,timisoara pentru a admira peisajul superb dar ma irita opririle cu nemiluita de pe sectorul suceava-ilva mica si prefer sa circul noaptea cu dormitorul sau cuseta.

de asemenea de la timisoara la bucuresti imi place sa admir defileul dunarii dar la fel ma irita faptul ca dupa severin incepe sa opreasca in asa zise orasele gen strehaia,filiasi,draganesti olt,caracal,rosiori,videle.

De exemplu IR 1831 nu oprea in Pojorata dar, la insistentele unor oameni sus pusi, a fost introdusa aceasta oprire. La fel si Frasin. Cine stie cate alte astfel de opriri au aparut din cauza acestor oameni care nu puteau merge cu personalul.

draga,tuseau daca mergeau 3 statii cu personalul?cele 3 ir iasi-timisoara nord,ir iasi-cluj napoca si ir iasi-vatra dornei bai ar trebui sa opreasca pe sectorul suceava -ilva mica doar in gura humorului-campulung-vama-mestecanis si sa ziceam floreni.atat si nimic mai mult.

in afara de "Transilvania", nici un alt tren international nu trece prin Sibiu. Deci oprirea in Medias este justificata pentru celelate trenuri internationale, de unde exista legatura spre Sibiu.

Situatia cu trenurile de rang superior care ar opri in foarte putine statii nu este realista deoarece aceste IR/IC ar trebui corelate cu trenuri personale, care opresc in statiile intermediare. Si nu intotdeauna exista un tren personal de legatura.

Haideti sa acceptam ca in trenurile de lung parcurs sunt si calatori care au nevoie sa coboare sau sa urce in Medias sau Blaj. Cat timp total se pierde daca "Dacia" opreste 1 min in Blaj, 2 min in Medias si 1 min in Campina? 10 minute in total? Chiar conteaza la durata totala a rutei? Mersul este un compromis care incearca sa multumeasca cat mai multi calatori.

In contextul feroviar actual, eu cred ca oprirle mai rare ar inlatura si mai multi calatori din trenuri, ceea ce nu este favorabil pentru nimeni.

Manuela eu cred ca tu visezi la toate plecarile in delegatie pe care zici ca le faci. Esti pus/pusa rau pe harta. Tu crezi ca esti buricu pamantului iar toate trenurile din tara asta trebuie sa opreasca dupa cum vrea muschiu tau. Sau poate esti Mitica si crezi ca Frunzanesti s-a extins si a devenit un centru metropolitan.

Vlad a scris:

De exemplu IR 1831 nu oprea in Pojorata dar, la insistentele unor oameni sus pusi, a fost introdusa aceasta oprire. La fel si Frasin. Cine stie cate alte astfel de opriri au aparut din cauza acestor oameni care nu puteau merge cu personalul.

Din Pojorita e celebrul Nicolaiciuc,si sigur are vreo cativa acoliti prin regionala iasi,poate si prin minister.Pojorata e comuna mare,Dar opreste ir1831 in Cosna HM :shock:

domnule kristy kkk,nu are sens sa-ti raspund la provocari.
cfr-ul ar trebui sa respecte RANGUL TRENURILOR si cu asta am terminat.
daca esti din alexandria e normal sa vrei sa opreasca ir si ic bucuresti -timisoara nord in toate catunele ca apoi sa se devasteze trenurile dar nu se poate asa ceva.
cat despre delegatii,crede-ma tai tara asta in lung si-n lat dar nu trebuie sa ma justific fata de tine.
o zi buna.

Draga, cand mai timp sa scrii in fiecare zi daca esti atat de mult plecat/plecata in delegatii? CA SUNT DIN aLEXANDRIA SAU DE LA MAMA DRACU e mai putin important, paranteza- as fi dobitoc sa ma duc cu trenul de la Alexandria la Bucuresti, e ocol prea mare, timp pierdut si nu in ultimul rand bani-tu esti probabil de la atatea delegatii nesatisfacuta. In topicul asta vad ca te-ai certat cu prea multa lume, nu tu dai ora exacta in materie de opriri ale trenurilor. Exista in tara asta o institutie abilitata, buna sau rea, care hotaraste unde si cand opresc trenurile, precum si compunerile. Lamentatia pe marginea subiectului este complet inutila.

no comment....!!!!!!!!!!!!!!!!

ionutz85 a scris:

Din Pojorita e celebrul Nicolaiciuc,si sigur are vreo cativa acoliti prin regionala iasi,poate si prin minister.Pojorata e comuna mare,Dar opreste ir1831 in Cosna HM :shock:

Opreste pentru ca incruciseaza cu IR1834, altfel nu ar opri. Ciudat e ca nu e oprire tehnica si e trecuta in MT.