Mersul Trenurilor 2009-2010

Vineri am făcut și eu rost de carte de la biroul de informații al gării de sud din Pitești.
În ceea ce privesc trenurile din zona mea, e ok. Îmi place ideea cu mai multe trenuri pe ruta Curtea de Argeș, dar mai ales cea cu personalul Pitești - Slatina de la ora 11. Interesant e că pe infofer zice că circulă doar vineri și duminica, iar în mers - facultativ și nu circulă în perioada lucrărilor la linie.

bogdan srl a scris:

A aparut cartea la Brasov,dar pe cat de repede a aparut asa repede s-a terminat,iar unii care au avut treaba peste zi si au ajuns mai tarziu la gara sau la agentie au ramas cu buza umflata.La intrebarea "cand o sa mai primiti?" raspunsul a fost unul pe masura "nu stim,mai incercati."Ma gandeam sa ma duc la gara bartolomeu,dar mie ca bat drumu degeaba.Prin tara e la fel?

Bine ai facut ca nu ai fost pana la Bartolomeu, pentru ca din cate stiu, aceasta carte nu apare decat in garile mai mari din tara. De exemplu de ani buni, in Bucuresti, aceasta carte nu se poate cumpara decat din Gara Bucuresti Nord. Nu o poti gasi nici in Gara Basarab, nici in Gara Obor, si nici in Gara Baneasa.

In sfarsit mi-am achizitionat si eu noul mers al trenurilor.
O noutate care mi-a sarit in ochi, o schimbare cred de ultim moment (ea nu se gaseste in livret) este trenul Acc 1842 care se desprinde din Acc 1643 Bucurest - Sighetu Marmatiei, nu mai circula pana la Rodna Veche, ci pana la Vatra Dornei... :shock: :shock: :shock: ..un nou tren pe 502

Vlad a scris:

In sfarsit mi-am achizitionat si eu noul mers al trenurilor.
O noutate care mi-a sarit in ochi, o schimbare cred de ultim moment (ea nu se gaseste in livret) este trenul Acc 1842 care se desprinde din Acc 1643 Bucurest - Sighetu Marmatiei, nu mai circula pana la Rodna Veche, ci pana la Vatra Dornei... :shock: :shock: :shock: ..un nou tren pe 502

Intre Ilva Mica si Rodna Veche , din 13 dec 2009 , nu mai circula trenuri de calatori ale CFR , doar Via Terra Spedition .

IonutCFR2009 a scris:

Intre Ilva Mica si Rodna Veche , din 13 dec 2009 , nu mai circula trenuri de calatori ale CFR , doar Via Terra Spedition .

Inseamna ca acesta e motivul schimbarii traseului.
Ma mir....eu ma asteptam sa-l scoata nu sa-l prelungeasca...

Vlad a scris:

In sfarsit mi-am achizitionat si eu noul mers al trenurilor.
O noutate care mi-a sarit in ochi, o schimbare cred de ultim moment (ea nu se gaseste in livret) este trenul Acc 1842 care se desprinde din Acc 1643 Bucurest - Sighetu Marmatiei, nu mai circula pana la Rodna Veche, ci pana la Vatra Dornei... :shock: :shock: :shock: ..un nou tren pe 502

Linia 418 (Ilva Mică - Rodna Veche) aparţine de Via Terra Spedition din 11 august 2009. De la noul mers va opera Regional pe această rută :arrow: http://mersul-trenurilor-sectii-secundare.uv.ro/Print/418.2009-2010.pdf

Salutare...l-a luat si tata, si la o prima aruncare de ochi am observat cateva modificari:
- apare trenul 1372/1373 "Nessebar" in relatia Budapest Keleti- Varna/Burgas via Szolnok- Curtici- Arad- Deva- Tg Jiu- Craiova- Videle- Russe. La Russe se ataseaza grupa de vagoane ce vine cu R 382 "Bulgaria Express"
- pe relatia Cluj Napoca- Timisoara s-au scos sagetile IC si circula trenuri rapide pana la Arad, doar rapidul 732 circula pe relatia Timisoara Nord-Cluj Napoca, respectiv 733 in sens invers...
- trenul 401/402 pe relatia Bucuresti Nord- Chisinau va pleca din Bucuresti Nord NUMAI in zilele impare, plecarea din Chisinau facandu-se NUMAI in zilele pare...
- tren Acc 1822 pe distanta Arad-Constanta, va circula in sezon estival pana la Mangalia...
- IC "Biharia", fost 413/414, care circula pe relatia Oradea-Budapest Keleti, are acum un alt numar, si anume R 362/363 si circula pe distanta Cluj Napoca-Budapest Keleti
- IC 411/412 "Partium, Oradea- Budapest Keleti nu mai circula de la noul mers...in locul acestuia circula 6415/6430 Oradea- Puspokladany

Ciudat mers,nu pot sa legi trei trenuri,raman la parerea ca cel vechi era mai bun.O alternativa de ajunge la Brasov de la Suceava era R752+Acc1532+Ic374,dupa noul mers nu mai exista.

Nu stiu de ce dar intodeauna mersul vechi e mai bun ca cel nou, un exemplu ca nu tot ce e nou trebuie neaparat sa fie si bun :roll:

Are si parti bune. Ma refer bineinteles la rutele preluate de Regiotrans. De exemplu pe 607 si 608 sunt mai multe trenuri si legaturile Dorohoi - Botosani sunt mai multe ca anul trecut

Dar nu la CFR Calatori...
La privati de fiecare data e mai bine

Pentru cei care circula pe M500 si 606:P 5446 Pascani-Bacau,P 5510 Suceava-Pascani,P5509 Pascani-Suceava,P 5445 Bacau-Pascani,P 6446,P 6449,P 6451 circula prin urmare semnul din carte cu OS se sterge.

Daca ne uitam cu atentie in noul mers al trenurilor, putem trage o singura concluzie: In timp ce trenurile care apartin de C.F.R. Calatori sunt mult mai reduse, in schimb pe sectiile in care opereaza Operatorul Regiotrans, nr de garnituri este mult mai mare fata de anul trecut! Atunci ne intrebam: Cum de Regiotrans care plateste si chirie si nu este nici subventionat de stat si circula si pe sectii considerate neinteroperabile merge in profit, isi poate chiar permite sa mareasca si nr. de garnituri, iar C.F.R. cu cele mai profitabile sectii, merge in pierdere?

COSTACHE MIHAIL a scris:

Daca ne uitam cu atentie in noul mers al trenurilor, putem trage o singura concluzie: In timp ce trenurile care apartin de C.F.R. Calatori sunt mult mai reduse, in schimb pe sectiile in care opereaza Operatorul Regiotrans, nr de garnituri este mult mai mare fata de anul trecut! Atunci ne intrebam: Cum de Regiotrans care plateste si chirie si nu este nici subventionat de stat si circula si pe sectii considerate neinteroperabile merge in profit, isi poate chiar permite sa mareasca si nr. de garnituri, iar C.F.R. cu cele mai profitabile sectii, merge in pierdere?

Pentru ca la CFR nu exista o strategie de marketing adecvata privind tariful biletelor (prea multe categorii de tren care merg cu aceiasi viteza sau poate chiar mai rau . Doua tipuri de tren ar fi suficiente : Personal si Accelerat) . Orele de plecare si de sosire ale trenurilor nu sunt corelate cu cerintele publicului calator . Se circula pe sectii electrificate cu automotoare Desiro . in trenurile CFR misuna vânzatori ambulanti , s.a. categorii sociale care consider eu ca nu dau bine imaginii companiei . La CFR inca se merge „ cu nasul ” pentru ca nu-i asa ... e de Stat si inca mai merge .

Trenuri anulate / suplimentare de sărbători