Locomotive clasa 189 Siemens

daniel_c a scris:

Dr2005 a scris:

Ar ieşi 6635,7 RON, un preţ mic pentru cărat 2300 t de marfă.

2300 t de marfa sau de tren?

Trenul avea 2300t brute tonaju net nu stu cat era!!

adrian78 a scris:

Trenul avea 2300t brute tonaju net nu stu cat era!!

asa am inteles si eu, in cazul asta se schimba cifrele de mai sus, oricum in cazul anumitor cantitati/bunuri trenul bate camionul la rentabilitate

daniel_c a scris:

oricum in cazul anumitor cantitati/bunuri trenul bate camionul la rentabilitate

Si care este cazul in care camionul bate trenul?

AlexD a scris:

Si care este cazul in care camionul bate trenul?

in cazul de cantitati reduse de exemplu

daniel_c a scris:

AlexD a scris:

Si care este cazul in care camionul bate trenul?

in cazul de cantitati reduse de exemplu

Sau marfuri usoare pe distante mici la fel cum o camioneta mica de 3.5 sau 5t bate un tir de 30t in acest caz

Parca aici se discuta de raportul costuri pe tona de marfa transportata. In fine, nu mai conteaza, am lamurit-o si pe asta.

Un camion fie el de 3,5t sau 40t nu se poate compara niciodata cu un tren de marfa asa cum un tren de marfa nu se poate compara niciodata cu un vapor transcontainer care are cel mai bun raport de costuri pe tona de marfa transportata din lume.

adrian78 a scris:

Sau marfuri usoare pe distante mici la fel cum o camioneta mica de 3.5 sau 5t bate un tir de 30t in acest caz

corect, totul depinde de la caz la caz

AlexD a scris:

Parca aici se discuta de raportul costuri pe tona de marfa transportata.

asta este in teorie, in practica este ridicol sa astepti dupa tren o saptamana, ca-i mai ieftin, sa transporti 5 t de marfa astazi pe care pana maine ai vandut-o

sunt multe variabile in ecuatie care difera de la caz la caz

O variabilă importantă e timpul şi locul unde se face încărcarea, respectiv descărcarea. Că dacă tu ai de transportat o marfă 100 km şi oricum mergi 10 km la dus cu camionul până în Triaj şi la descărcare iar bagi camionul pe coclauri să încarci marfa, îţi iese mai ieftin să o cari cu camionul pe toţi cei 100 km.

Fiecare tip de transport are avantajele şi dezavantajele lui. Că altfel s-ar fi cărat marfă cu barja în prostie de la Constanţa la Olteniţa, de exemplu.

adrian78 a scris:

AlexD destul de putin cum zice si Dragos gandestete cate tiruri trebuiau sa care atata carbune
Nu stiu de ce nu au ales barja care e cea mai ieftina probabil facea mai mult!!
Daca s-ar putea si la noi curentul produs prin franarea electrica bagat in catenara si s-ar plati doar diferenta dintre curentul produs si cel consumat cat ar pierde baietii destepti

Pai si aia 500 Kw recuperati de scrisesi mai sus, unde ia bagat in baterie?

daniel_c a scris:

sunt multe variabile in ecuatie care difera de la caz la caz

In realitate toate timpurile de transport de marfa sunt complementare. Eu ma refeream la care tip de transport raportul cal putere/kg transportat este cel mai bun .

halmarius a scris:

adrian78 a scris:

AlexD destul de putin cum zice si Dragos gandestete cate tiruri trebuiau sa care atata carbune
Nu stiu de ce nu au ales barja care e cea mai ieftina probabil facea mai mult!!
Daca s-ar putea si la noi curentul produs prin franarea electrica bagat in catenara si s-ar plati doar diferenta dintre curentul produs si cel consumat cat ar pierde baietii destepti

Pai si aia 500 Kw recuperati de scrisesi mai sus, unde ia bagat in baterie?

Si-au incarcat celularele cu ei O Probabil o parte in servicile auxiliare mai multe nu stiu doar ce am vazut pe display

[RO] ES 64 F4-453 now also ready for Romania
In July, the people who visited Wegberg-Wildenrath, may have seen MRCE Dispolok ES 64 F4-453 in one of the sheds. This week, the engine was seen in Mönchengladbach, with additional RO-approval, so: DE/AT/PL/RO. We will keep you posted.

http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=4222&action=dview

Pentru ce companie vor lucra?

CTV

DUAL a scris:

CTV

Sau Rail Cargo Austria (subsidiara din Romania) ! Asta mai ales ca vor sa lanseze un serviciu de transport containere intre Marea Baltica (Gdansk, PL) si Marea Neagra (Constanta, RO)...