Mersul trenurilor 2019-2020

Care sunt vitezele de circulatie a trenurilor pe M 500 si M800 de la noul mers al trenurilor?

Adrian78 a scris:

Idioții au anulat inchiderea de pe M200 dar trenurile le-au lăsat anulate le-o fost.greu sa facă modificarea înapoi

Nu se mai retrasează trenuri CFR Călători din cauza datoriilor.

Pai si cand e din vina CFR SA??? Mai mult cred c-a avut legatura cu lenea si birocratia din ambele companii...

Datorii? Păi unde-s dragule banii încasați pe plimbările studenților? Dar banii încasați pe biletele eliberate la tarif de tren? Biletele tăiate de supracontrol tot în fondul de protocol al ministerului se duc?

Întreabă-l pe Teodorovici de ce nu a plătit compensaţia pe tren-km la valoarea contractată în ultimii 3 ani. Până şi la majorarea de capital de 140.000 lei a tăiat 10% ,,execuţie prudentă". Poate noul ministru va asigura diferenţele, e vorba de câteva sute bune de milioane de lei pe an, nu are nicio legătură cu studenţii care sunt 230 mil. lei pe an CU TOTUL, din care vreo 80% la CFR Călători. Nu te încălzesc cu nimic 200 mil. lei, când tu ai de recuperat 1 miliard.
Apoi, toate RK-urile alea de vagoane şi RR-urile de la locomotive trebuiau plătite de undeva... şi cum venituri proprii sunt puţine (că CFR Călători nu e în stare să pună reclame pe tot parcul ca să mai încaseze bani, nu e în stare să facă prestaţii suplimentare gen biciclete, nu e în stare să taxeze paporniţele de 40 - 50 kile şi nici să scoată bani din transportul de colete neînsoţite - pe toate astea îşi burdulesc buzunarele naşii), au tăiat de la TUI şi au plătit reparatorii. Nu o să aibă nimeni curajul să tragă pe dreapta trenurile CFR Călători, ar fi sinucidere politică.

Nu ştiu cine te-a păcălit cu fondurile de protocol, că Ministerul Transporturilor nu mai are nici cafea şi apă pentru reuniunile internaţionale care se mai fac aici. Nici service la toate imprimantele, nici neoane pentru pus în birouri, nici freon la aparatele de aer condiţionat, nici hârtie igienică pentru toate budele (la 4 cabine se pun 2 suluri, nu 4 cum ar trebui) şi câte şi mai câte. Să mai vorbesc de cum suflă crivăţul pe sub geamurile cu ramă metalică montate la finalizarea clădirii, în anii '40? GEIP a montat termopane la partea sa, dar MT nu a avut bani decât pentru câteva (ministru, demnitari şi câteva birouri mai răsărite). A, să nu uit, tot mobilierul e de pe vremea lui Băsescu, inclusiv scaunele aşa-zis ergonomice. Noroc că în 2017 s-au luat calculatoare, că altfel lucram pe PIV din 2001 (alea cu scandalul Microsoft-EADS).

O sa mai dea afara din minister, Orban. Sa vezi cum se gasesc banii de toate cele... inclusiv de plimbarile studentilor.

Adrian78 a scris:

Idioții au anulat inchiderea de pe M200 dar trenurile le-au lăsat anulate le-o fost.greu sa facă modificarea înapoi

Isterul o ajuns cu 66 minute mai devreme in Deva. Sa vezi si sa nu crezi. Oare ce au spus putini călători care au avut ca destinatie Deva cand au vazut la ce ora au ajuns?

Care e viteza de circulatie intre Arad si Deva ?

In livretul nou trenurile sint trasate cu 50 km/h.

Acuma nu apare presa sa arate ca un tren a asosit cu o ora mai devreme.

IonutCFR2009 a scris:

O sa mai dea afara din minister, Orban.

La câtă lipsă de personal e, nu prea mai are de unde.

Katalyn a scris:

Isterul o ajuns cu 66 minute mai devreme in Deva. Sa vezi si sa nu crezi. Oare ce au spus putini călători care au avut ca destinatie Deva cand au vazut la ce ora au ajuns?

Sigur nu e o raportare greşită a IDM?

ieri a sosit la Deva cu -26. ieri si azi a avut numar schimbat 12479.

Are mers modificat avea si cateva opriri in te miri ce comune/sate pentru încrucișari dar a făcut TFO peste tot. Cu -66 a ajuns in Deva. Nu este nimic WOW pentru presa la un mers/livret de avarie/lucrări, singurul WoW a fost pentru putini călători ce aveau ca destinație stația Deva când mare le-a fost mirarea la ce oră au ajuns. Oricum staționarea de la Deva in miez de noapte e fără valoare. Dacă era pe timp de zi si eram EU acolo coboram luam taxiul si funicularul urcam sus la cetate, trăgeam o poză trenului si veneam inapoi.

8 minute oprire in Glogovat unde a ajuns timpuriu cu 3 minute, oprire suprimata

Savirsin 03.12-03.38 suprimata a trecut la 02.51

Zam 04.06-04.11 suprimata, a trecut la 03.17

doar de aici a luat jumatate din timp.

Are alt mers ca trebuia sa fie deviat, deci asteapta in Deva sa intre in trasa.

dan tm a scris:

8 minute oprire in Glogovat unde a ajuns timpuriu cu 3 minute,  oprire suprimata

Savirsin 03.12-03.38 suprimata a trecut la 02.51

Zam 04.06-04.11 suprimata, a trecut la 03.17

doar de aici a luat jumatate din timp.

Si mersul e facut de rahat azi 1824 a ajuns -3 la Calan si la fel si la Subcetate daca nu ar fi restrictiile alea de 30 km'h de la Bretea la Subcetate si aia de 5 km Baru -Banita ar ajunge timpuriu cu vreo 25 de minute

dan tm a scris:

In livretul nou trenurile sint trasate cu 50 km/h.

Acuma nu apare presa sa arate ca un tren a asosit cu o ora mai devreme.

Acuma mai este 70 km'h intre Mintia pana la Zam apoi Varadia Batuta Barzava ,pe linia noua de la Barzava Noua si Radna Paulis doua sectoare de bloc