Mersul trenurilor 2019-2020

Cursele Iasi-Ciurea trebuie anulate urgent. Ar trebui reintrodusa Malaxa 900 anulata 6/7 - 5561/5568 care are legaturi la/de la Bucuresti, Iasi, Timisoara, 1837/1838 si 1861/1862 sa circule zilnic.
Urmatorul tren din Botosani cu legaturi mai departe de Suceava dupa Botosani-Timisoara de la 15:08 cu plecare sambata e duminica la 11:21 Botosani-Bucuresti. Ar mai fi seara 5567 cu Vatra Dornei-Bucuresti cu legatura la 3 ore.

Ooo și ce ii mai pupa aia de la clubferoviar dosul lui Smart pentru trenurile astea și alea de Buftea și Pantelimon
Mai bune erau în alte părți gen Timișoara Est - Timișoara Sud sau Apahida Cluj Napoca unde și primăriile sa suporte o parte din subventii

cfr500 a scris:

Cursele Iasi-Ciurea trebuie anulate urgent. Ar trebui reintrodusa Malaxa 900 anulata 6/7 - 5561/5568 care are legaturi la/de la Bucuresti, Iasi, Timisoara, 1837/1838 si 1861/1862 sa circule zilnic.
Urmatorul tren din Botosani cu legaturi mai departe de Suceava dupa Botosani-Timisoara de la 15:08 cu plecare sambata e duminica la 11:21 Botosani-Bucuresti. Ar mai fi seara 5567 cu Vatra Dornei-Bucuresti cu legatura la 3 ore.

De acord! Sagetile alea circula absolut goale. Nu ca ar avea 10-15 calatori. Sunt absolut goale, la toate cursele (care nu-s putine). Au doar rolul de a lustrui sinele.
Nu stiu care este cauza acestui esec: poate lipsa unei reclame adecvate, poate indiferenta celor din Ciurea fata de aceasta varianta, etc. Cert e ca sunt toate cursele fara calatori.

Avem si pe aici unu care ii place sa bage botul in dosul lui smart si se lauda pe aici ca ce lucruri "bune" a facut, am vazut, doar tampenii si batut joc de angajati.
De au ajuns angajatii sa stea internati prin spitale si cu CM-uri din cauza frigului indurat 17 ore.

Toate rahaturile Ciurea, Fundulea, Buftea, Mogosoaia, trebuiesc anulate, nu au nici un rost. Sa trimita AM-urile unde e nevoie ca stau sectii inchise unde chiar lumea se chinuie cu naveta gen Vascau, Bixad, Rodna, Turnu Magurele aici ar merge ceva dezastro Curtea de Arges-Pitesti-Rosiori-Turnu Magurele si retur. Pentru asta sunt bune aceste dezastro nu sa le ti goale pe la Ciurea sau Buftea unde sunt alte trenuri deci nu e nevoie si de aceste aberatii.

Apropo de cadre de conducere, drept răsplată pentru bunele lor realizări au fost puși bine și fostul DG de la Infra dar și fostul DG de la Călători
http://www.cfr.ro/index.php/ct-menu-item-3/ct-menu-item-5/ct-menu-item-9
Și punem pariu că și cu alte ocazii vor revenii în funcțiile supreme? Totul depinde de partidele de la putere și de prietenii/interese...

Cu siguranta va tot fi permutat intre aceste companii. Daca nu l-a identificat nimeni cat este de criminal in acest domeniu si prin urmare bagat dupa gratii. Toti aceia care l-au tot propulsat pe el sunt pusi doar sa faca praf transportul feroviar.
Peste cativa ani il vor mai trimite din nou la Calatori, iar se uita istoricul lui, inchide lumea ochii, iar isi construieste artificial imagine in mas media cu tramvaie de Buftea si Fundulea, eventual doar de Chitila data viitoare, uite asa il vor aplauda unii ca focile de Smart ce e.

Adrian78 a scris:

unde și primăriile sa suporte o parte din subventii

Nicio primărie din ţara asta nu dă vreun leu pentru vreun tren, nici măcar aia din Rădăuţi unde trenul e un fel de tramvai prin mijlocul comunei oraşului.

Vitosa a scris:

Apropo de cadre de conducere, drept răsplată pentru bunele lor realizări au fost puși bine și fostul DG de la Infra dar și fostul DG de la Călători
http://www.cfr.ro/index.php/ct-menu-item-3/ct-menu-item-5/ct-menu-item-9

Chiper era pe funcţia aia de mult timp, director general a fost doar prin promovare temporară. Şi Dorobanţu a fost cam un an pe funcţia aia înainte să meargă din nou la Călători... era logic că se va întoarce la CFR S.A., că doar era suspendat de acolo.

Karpaty a scris:

Toate rahaturile Ciurea, Fundulea, Buftea, Mogosoaia, trebuiesc anulate, nu au nici un rost. Sa trimita AM-urile unde e nevoie ca stau sectii inchise unde chiar lumea se chinuie cu naveta gen Vascau, Bixad, Rodna, Turnu Magurele aici ar merge ceva dezastro Curtea de Arges-Pitesti-Rosiori-Turnu Magurele si retur. Pentru asta sunt bune aceste dezastro nu sa le ti goale pe la Ciurea sau Buftea unde sunt alte trenuri deci nu e nevoie si de aceste aberatii.

Rodrigo, tu eşti?

Mergi de te impusca ca habar nu ai de viata ta dar de altele prin aceasta lume.

Atat de "destept" esti ca aplauzi abandonul unor linii unde chiar sunt calatori in favoarea plimbarilor inutile a acestor sageti pe la Buftea si Ciurea care efectiv merg goale golute, 0!!!! calatori.

Dar na ce pretentii poti avea de la unu care in afara de a da din gura mult si prost nu stie nimic altceva!

Sunt bune trenurile desiro regio între București și Buftea care au destui pasageri. București - Fundulea, Iași - Ciurea nu au pasageri deoarece sunt putini locuitori, puține gări. Dacă s-ar face noi gări cu 2 peroane ar fi bine.

Unele căii ferate se vor INCHIDE după alegeri. La guvernare vor fi partidele PNL, USR. Puțini călători și cu pierderi la CFR Călători.

Pai USR e un fel de PSD.

dan tm a scris:

Pai USR e un fel de PSD.

USR este partid de dreapta care are în doctrină profitul unei firme, iar cele cu pierderi mari precum CFR ...
Dumnezeu știe ce va fi pentru că vine o criză economică mare, o scădere a produsului intern brut.
CFR va primi mai mici subvenții de la buget, se vor face concedieri.

Stai... USR e de dreapta? Comparativ cu Demos, poate. ))

USR se consideră de dreapta, dar e un fel de stâng progresită, sau cel puţin asta era la ultimele alegeri. Acum e o struţo-cămilă, care începe să împrumute din metehnele PNL şi PSD, vezi excluderea din partid a consilierilor locali care nu votează cum le dictează partidul... păi stai puţin, când am votat o listă pe CL, am votat să mă reprezinte oamenii ăia, nu Barna.
Dar asta nu are legătură cu subiectul topicului.

Modificări majore în circulaţia trenurilor nu vor fi în viitorul apropiat, cel puţin următorii 3 - 4 ani va fi ca acum.
CFR Călători chiar are prevăzute angajări în buget (şi nu mă refer la înlocuirea celor care ies la pensie, ci creşterea numărului de personal). Nu ştiu în ce măsură va reuşi Dan M. Costescu să redreseze compania doar punându-i la treabă mai mult pe cei din revizii pentru a ataşa mai multe vagoane la unele trenuri, câtă vreme vechile metehne sunt încă prezente (vezi repartizarea vagoanele de dormit, vezi naşii care iau şpagă pentru orice, vezi refuzul acceptării bicicletelor la transport, bătaia de joc faţă de persoanele cu handicap - cazul cu câinele de orb e doar ultimul dintr-un şir mai lung de incidente, vezi utilizarea de DA cu 2 vagoane în loc de automotoare, chiar şi unde acestea sunt disponibile, nerepararea automotoarelor şi ramelor rămase - dar repararea de EA clasice şi de LDH şi DA).

Dr2005 a scris:

USR se consideră de dreapta, dar e un fel de stâng progresită, sau cel puţin asta era la ultimele alegeri. Acum e o struţo-cămilă, care începe să împrumute din metehnele PNL şi PSD, vezi excluderea din partid a consilierilor locali care nu votează cum le dictează partidul... păi stai puţin, când am votat o listă pe CL, am votat să mă reprezinte oamenii ăia, nu Barna.
Dar asta nu are legătură cu subiectul topicului.

Modificări majore în circulaţia trenurilor nu vor fi în viitorul apropiat, cel puţin următorii 3 - 4 ani va fi ca acum.
CFR Călători chiar are prevăzute angajări în buget (şi nu mă refer la înlocuirea celor care ies la pensie, ci creşterea numărului de personal). Nu ştiu în ce măsură va reuşi Dan M. Costescu să redreseze compania doar punându-i la treabă mai mult pe cei din revizii pentru a ataşa mai multe vagoane la unele trenuri, câtă vreme vechile metehne sunt încă prezente (vezi repartizarea vagoanele de dormit, vezi naşii care iau şpagă pentru orice, vezi refuzul acceptării bicicletelor la transport, bătaia de joc faţă de persoanele cu handicap - cazul cu câinele de orb e doar ultimul dintr-un şir mai lung de incidente, vezi utilizarea de DA cu 2 vagoane în loc de automotoare, chiar şi unde acestea sunt disponibile, nerepararea automotoarelor şi ramelor rămase - dar repararea de EA clasice şi de LDH şi DA).

Pana nu da afara toti ,,linge clante'' din minister si toti plimbatorii de hartii facuti inginerii la apelul bocancilor nu se va schimba nimic la Cfr Calatori! Singurul mod de a scapa de lingaii din birouri este privatizarea!

Corect, doar privatizarea mai poate salva această companie.

Eu zic să lăsați dracu politica că n-o să vină la putere USR-u sau eu mai știu ce altă formațiune politică și care să facă ceva pentru popor sau calea ferată. Toți vin la putere doar pentru interesele lor.
Podul ăla de la Grădiștea nici peste 10 ani nu se va reface cum nici în 2024 nu vom circula electrificat între Cluj și Episcopia Bihor.
Încercați să nu mai fiți atât de spălați pe creier.