Info trafic - trenurile intarziate [3]

si 1692?

Caransebes 53min ASTEAPTA DISP.RC5 T-SOARA lipsa tensiune
Slatina Timis 51min Xxxx x9551x21877x78-1

1834 -130 min
GM 910 defect in Valea Viilor
Se da GM920 din Arad după ce a mai stat și aici 36min

Arad loc defecta SMR
Santana asteapta dispozitie pentru a circula cu incalzirea oprita la vagoane +16min
Oradea tr 1834 sosit complect neincalzit in st Oradea,se intervine la inst IT (la toate vag) , dua care aceasta functioneaza normal.gata de plecare ora 12.30. +19min

Stie cumva cineva care este intarzierea reala a lui 6002? A avut la un momemt dat ~60', iar acum apare "on time" la Indepndenta (unde trebuia sa fie acum vreo 2 ore). Banuiesc ca sunt probleme cu AM-ul.

TER200 a scris:

Stie cumva cineva care este intarzierea reala a lui 6002? A avut la un momemt dat ~60', iar acum apare "on time" la Indepndenta (unde trebuia sa fie acum vreo 2 ore). Banuiesc ca sunt probleme cu AM-ul.

Și de acolo nu mai este raportat de la 19.20
Da avarie grava la calculatorul de frana

Are 213 minute. E recompus din DA863 + un vagon, iar desiro2022 inapoi la Galati.

In maxim 10 ani toate Siemens Desiro vor fi la gard. Ele ar trebui sa treaca printr-o modernizare prin schimbarea scaunelor, instalarea de prize, schimabarea geamurilor sparte si sa fie pe rute scurte. Ar merge convertirea lor pe baterii. Francezii vor sa puna baterii la AGC care sunt Diesel sau Bi-mode.

10 ani? In maxim un an nu o sa circule mai mult de 20 de bucăți..

Adrian78 a scris:

10 ani? In maxim un an nu o sa circule mai mult de 20 de bucăți..

In ultima faza vor face curse de Aeroport.
Nu exista niciun plan cu privire la viitorul Siemens Desiro. In cativa ani 1521/1522 Bucuresti-Pausa h. va fi anulat sau prelungit pana la prima statie/H.M. .

Parcă se organizase ceva licitatie pentru R7 și R8
E frustrant că circula Malaxe bine mersi dar Desiro-urile stau la gard și bani se pompează doar in licitații câștigate de Reloc

Adrian78 a scris:

Parcă se organizase ceva licitatie pentru R7 și R8
E frustrant că circula Malaxe bine mersi dar Desiro-urile stau la gard și bani se pompează doar in licitații câștigate de Reloc

E frustrant, dar iar o sa vina un membru al acestui forum sa iti explice ca Malaxele sunt in regula, ca au nu stiu ce revizii/modernizari facute conform nu stiu caror norme, ca sunt utile pe rute scurte, ca bla-bla-bla. Si uite asa, probabil ca si in 2030 o sa ne dam tot cu Malaxe. O sa ni se inchids gura ca astea-s normele europene, ca se fac modernizari conforme cu reglementarile in vigoare si ca, de fapt, imparatul nu e gol, ci are un vestmant impecabil pe care nu-l sesizam noi, astia, nefunctionarii.

Pai ce sa zici mai mult când am văzut luni că nu știu ce personal Craiova Pitești a fost format din Malaxa..Probabil de aia nu se mai repara Desirourile sunt prea bune Malaxele

Adrian78 a scris:

Pai ce sa zici mai mult când am văzut luni că nu știu ce personal Craiova Pitești a fost format din Malaxa..Probabil de aia nu se mai repara Desirourile sunt prea bune Malaxele

Crezi tu că merge cineva cap-coadă cu trenul regio (că personale nu mai sunt din 2011) de la Craiova la Piteşti? Probabil te referi la R9012, ăla e singurul R Craiova - Piteşti... înaintea lui sunt 3 RE, care fac vreo 2h30min, faţă de 9012 care face 4 ore, că opreşte peste tot.

Și dacă nu merge nimeni cap coada trebuie să îl facă cu Malaxa?
CD de ce au cumpărat GTW de.la DB?De ce au comandat și 120 de.automotoare noi de la Pesa că au și ei destule automotoare 812?

Adrian78 a scris:

Și dacă nu merge nimeni cap coada trebuie să îl facă cu Malaxa?
CD de ce au cumpărat GTW de.la DB?De ce au comandat și 120 de.automotoare noi de la Pesa că au și ei destule automotoare 812?

Eu ti-am zis ca vine cineva de pe forum sa ne convinga ca imparatul are haine misto, cand de fapt imparatul e in fundul gol?
Inmultim acest gen de atitudine cu atitudinea multor altor functionari de acest gen si avem rezultatul: Traisca Malaxa, ca doar oricum nu merge nimeni cap-coada.
E greu, moncher, e greu sa scoti capu' din birou si sa vezi realitatea de pe teren.