Info trafic - trenurile intarziate [3]

Acum pe bune le era așa greu sa traseze 2 perechi de IR pe Urziceni cu 10xxx până terminau lucrarea pe M702 că și așa au călători de aeroport care puteau cobori la unele din bălțile de la Otopeni fara sa mai meargă până la GdN și după sa le bage înapoi cu trasele.de.120km/h?
Anul trecut au băgat 2023 2024 aiurea în mers că circula cu ordin special dar ei le-au anulat definitiv..

Circulație feroviară reluată între Izvorul Mureșului și Izvorul Olt


Bucureşti,28 decembrie 2021

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA informează că, începând cu ora 09.57, traficul feroviar a fost reluat în condiții de siguranță, pe raza Sucursalei Regionale CF Brașov, între Izvorul Mureșului și Izvorul Olt (linie simplă electrificată), unde, în cursul acestei dimineți, fenomenele meteorologice severe au provocat caderea copacilor pe linia de contact și întreruperea tensiunii.

Menționăm faptul că, atât trenul R 4504 (circulă pe relația Toplița-Brașov), care a staționat între Izvorul Mureșului și Izvorul Olt, până la repunerea sub tensiune a liniei de contact, cât și celelalte 5 trenuri afectate de incident, care au staționat în gările adiacente, și-au reluat circulația, urmând să ajungă cu întârziere la destinație.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. cere scuze călătorilor pentru disconfortul creat de acest incident feroviar şi îi asigură că toate intervenţiile desfăşurate la faţa locului au avut drept scop reluarea traficului feroviar în condiţii de siguranţă.

Nesebar a scris:

IonutCFR2009 a scris:

IR 1570 : +182 min
IR 1571 : +130 min
IR 1572 : +90 min
IR 1573 : +67 min

RE 10072 : +132 min

Ne place mult pe Buzau...

Suntem pierduti, ca natie ca tot, cand scroafa s-a urcat in copac s-a ales prafu de tot. Mai faceti reclamatii la gara, pe net, cereti sa se circule pe ruta directa nu sa ocoliti prin boschetarie, ca ne plangem aici chiar nu intereseaza pe nimeni.
Oricum bataie de joc ca pe aici nu mai e nicaieri........oamenii capabili au iesit la pensie si tineretul care chiar are ceva in cap a plecat in alte tari, aici au mai ramas tot felul de latosi si ciudati care au ajuns unde nu trebuie, nici la femeie de serviciu nu ajungeau daca erau pe vremea lui Ceausescu dar acum se cred mari scule de bascule si daca ii vezi nu dai un scuipat pe ei.

A fost facuta reclamatie la Ministerul Transporturilor, directionata la CFR Calatori si CFR SA. Raspunsurile se contrazic... CFR Calatori da vina pe CFR SA ca a rezervat linia directa pt trenurile de aeroport refuzandu-le trase pe firul direct, CFR SA declara ca ofera acces tuturor operatorilor la infrastructura si ca CFR Calatori este raspunzatoare ca a trasat trenurile de Galati pe Buzau. Iar cei din conducerea Regionalei Galati, au mentalitatea comunistilor simtindu-se foarte deranjati de reclamatii privind mersul trenurilor pe care ei il intocmesc numai pentru folosul cetatenilor din zona... asa dupa cum se si vede acum. Prin urmare astia sunt lingaii care conduc tara de 30 de ani, si dirijeaza soarta companiilor feroviare de stat, ca de asta merg ele foarte bine... pe pierdere an de an, iar calatorii platesc pt incompetenta lor.

Trenul de Galați a ajuns după 9 ore la București..
Totuși în Germania în jumătate de oră se hotărăște ori anulează trenul și vine microbuze taxiuri ori îl retraseaza.Era așa greu sa îl aducă înapoi în Făurei și să îl retrăsese pe Urziceni ?Sau era greu de intocmit trase și aprobări lasă mai bine sa stea lumea în tren dă-i in plm de fraeri

IonutCFR2009 a scris:

A fost facuta reclamatie la Ministerul Transporturilor, directionata la CFR Calatori si CFR SA. Raspunsurile se contrazic... CFR Calatori da vina pe CFR SA ca a rezervat linia directa pt trenurile de aeroport refuzandu-le trase pe firul direct, CFR SA declara ca ofera acces tuturor operatorilor la infrastructura si ca CFR Calatori este raspunzatoare ca a trasat trenurile de Galati pe Buzau. Iar cei din conducerea Regionalei Galati, au mentalitatea comunistilor simtindu-se foarte deranjati de reclamatii privind mersul trenurilor pe care ei il intocmesc numai pentru folosul cetatenilor din zona... asa dupa cum se si vede acum. Prin urmare astia sunt lingaii care conduc tara de 30 de ani, si dirijeaza soarta companiilor feroviare de stat, ca de asta merg ele foarte bine... pe pierdere an de an, iar calatorii platesc pt incompetenta lor.

Secţia Bucureşti - Aeroport H. Coandă Terminal 1 este secţie cu capacitate saturată, pentru că s-a insistat cu trenuri de călători non-stop pe acolo. Evident că orice altceva nu făcea decât să întârzie trenurile de aeroport, având în vedere că e linie simplă.

IonutCFR2009 a scris:

Nesebar a scris:

IonutCFR2009 a scris:

IR 1570 : +182 min
IR 1571 : +130 min
IR 1572 : +90 min
IR 1573 : +67 min

RE 10072 : +132 min

Ne place mult pe Buzau...

Suntem pierduti, ca natie ca tot, cand scroafa s-a urcat in copac s-a ales prafu de tot. Mai faceti reclamatii la gara, pe net, cereti sa se circule pe ruta directa nu sa ocoliti prin boschetarie, ca ne plangem aici chiar nu intereseaza pe nimeni.
Oricum bataie de joc ca pe aici nu mai e nicaieri........oamenii capabili au iesit la pensie si tineretul care chiar are ceva in cap a plecat in alte tari, aici au mai ramas tot felul de latosi si ciudati care au ajuns unde nu trebuie, nici la femeie de serviciu nu ajungeau daca erau pe vremea lui Ceausescu dar acum se cred mari scule de bascule si daca ii vezi nu dai un scuipat pe ei.

A fost facuta reclamatie la Ministerul Transporturilor, directionata la CFR Calatori si CFR SA. Raspunsurile se contrazic... CFR Calatori da vina pe CFR SA ca a rezervat linia directa pt trenurile de aeroport refuzandu-le trase pe firul direct, CFR SA declara ca ofera acces tuturor operatorilor la infrastructura si ca CFR Calatori este raspunzatoare ca a trasat trenurile de Galati pe Buzau. Iar cei din conducerea Regionalei Galati, au mentalitatea comunistilor simtindu-se foarte deranjati de reclamatii privind mersul trenurilor pe care ei il intocmesc numai pentru folosul cetatenilor din zona... asa dupa cum se si vede acum. Prin urmare astia sunt lingaii care conduc tara de 30 de ani, si dirijeaza soarta companiilor feroviare de stat, ca de asta merg ele foarte bine... pe pierdere an de an, iar calatorii platesc pt incompetenta lor.

In alte tari de prin Europa nu vezi bataia de joc de aici. Exista intarzieri in toate tarile si in Germania sunt intarzieri de o ora sau doua dar din motive tehnice doar ca acolo daca trenul x are intarziere 2 ore nu e problema ca vine altul in 30 de minute care nu are intarziere si tot ajungi bine la destinatie, Germania care e mai mare ca Romania poti face intr-o zi Munchen-Hamburg dus intors, lejer,  pai fa la noi Bucuresti-Cluj intr-o zi daca poti sau Bucuresti-Timisoara, nu poti, nu ai cum. Nu mai spunem ca acolo din A in B ai 2-3 rute diferite, pai cate rute diferite ai la noi din A in B, gen Bucuresti-Cluj, Bucuresti-Timisoara sau Bucuresti-Sibiu ori Galati, noi bagam 2-3 trenuri pe zi si alea pe o ruta si aia e.
E foarte trist la cum s-a ajuns, iei un mers din anii 90 si asta de acum si ce vezi, trenurile s-au imputinat considerabil, nu mai exista legaturi, legaturi care traversau tara, multe secundare sunt abadonate, durata calatoriei a crescut mult deci tot mai rau in loc sa evoluam noi am dat inapoi in schimb Polonia, Cehia, Slovacia au evoluat nu mai zicem de Germania, Austria..........

ATC 11532 57 de min la Chitila De la Azuga a plecat cu 38 de min probleme la automotor..

să mergi cu automotorul care scoate fum, de la Azuga la București, mi se pare blasfemie

IonutCFR2009 a scris:

Iar cei din conducerea Regionalei Galati, au mentalitatea comunistilor simtindu-se foarte deranjati de reclamatii privind mersul trenurilor pe care ei il intocmesc numai pentru folosul cetatenilor din zona... asa dupa cum se si vede acum. Prin urmare astia sunt lingaii care conduc tara de 30 de ani, si dirijeaza soarta companiilor feroviare de stat, ca de asta merg ele foarte bine... pe pierdere an de an, iar calatorii platesc pt incompetenta lor.

IR urile, cine le trasează ?
Regionala Galați sau București ?
eu credeam că regionala Galați trasează doar regio.

lui 472 i s a stricat locomotiva în Buftea, abia a plecat …

O sa stea in urma lui 1741.

9484 Piatra Olt-Pitesti a avut astazi 180 de minute bonus. Presupun ca s-a defectat locomotiva in zona statiei Balteni Olt.

ets2oltromânia a scris:

9484 Piatra Olt-Pitesti a avut astazi 180 de minute bonus. Presupun ca s-a defectat locomotiva in zona statiei Balteni Olt.

Da DHC140 defect la Bălteni Olt

IRC10501 Timișoara Oradea a lovit o mașină înainte de Șimand..

https://clubferoviar.ro/trenuri-intarziate-in-urma-unui-accident-rutier-la-trecere-la-nivel/

https://foaiatransilvana.ro/traficul-feroviar-a-fost-oprit-de-urgenta-intre-huedin-si-oradea-motivul-accident-provocat-de-un-sofer-inconstient/?fbclid=IwAR3vYw6uOE7AN5jeBjhk6PlGGFjmjc3-Xr78v6cNEjdyYuvCV98I0QtNIKI