Info trafic - trenurile intarziate [3]

Bine că nu le au închiriate la privați că asta le-ar mai lipsi  
Una din ele tocmai ce și-a încheiat stagiul de închiriere și returnată depoului de domiciliu cu două motoare bulite. Ce iei pe mere dai pe pere...

@ndrey a scris:

1660 a făcut azi 180 de minute în Tecuci ,posibil iar lipsa loconotiva de remorcarea?

Da EC 128 defecta si EA397 defecta in Tecuci a plecat cu 091 pana la urma

1892-175 de minute la sosirea in statia Bucuresti Nord
Banuiesc ca s-a defectat in Slatina, tinand cont de faptul ca celelalte trenuri(1891, 9471/2) au stationat conform IRIS la linia doi

Astazi 2705 110 minute la Simeria s-a defectat locomotiva la Petrosani pana au trimis alta de ajutor de la Simeria vai si amar
Sa fii la 2 minute de o remiza de marfa si sa nu poti sa bagi acolo locomotiva defecta sau sa nu poti apela la locomotive de acolo mi se pare o tampenie grosolana oricum o sa se puna crucea pe CFR Marfa dar cand ai putea face niste bani sa te doara in cur asta ineamna nesimtire din partea tuturor asa zisilor directorasi de cacaoo..

Şi crezi că ăia de la marfă aveau locomotivă disponibilă şi mecanic? Iar dacă trecea mecanicul de la Călători pe loco de la Marfă, acesta era autorizat pe locomotiva aia? Că poate nu aveau EA clasic, ci apărea vreun 474.
Mai e şi problema costului prestaţiei. CFR Călători nu e în stare nici să plătească TUI-ul. Culmea e că TUI-ul s-a plătit pe vremea lui Szentes şi pe vremea lui Dorobanţu, dar de când cu noul director...

Dr2005 a scris:

Şi crezi că ăia de la marfă aveau locomotivă disponibilă şi mecanic? Iar dacă trecea mecanicul de la Călători pe loco de la Marfă, acesta era autorizat pe locomotiva aia? Că poate nu aveau EA clasic, ci apărea vreun 474.
Mai e şi problema costului prestaţiei. CFR Călători nu e în stare nici să plătească TUI-ul. Culmea e că TUI-ul s-a plătit pe vremea lui Szentes şi pe vremea lui Dorobanţu, dar de când cu noul director...

Aveau 917 tot la navete face plus mai au doua ECuri
Pai daca CFR Marfa cere 100 de mil ori ca o inchiriezi 2 ore ori 24 cine crezi ca mai doreste asa ceva
In 2010 cand locomotivele CFR Calatori remizau in dep Petrosani stiu ca sa tractat tren de calatori cu EA de marfa cand sa defectat locomotiva cred ca 2703 care pleca pe la 10-11 din Petrosani

Apropo, cu înscrierea în certificatul de siguranţă partea B cum faci?

Dr2005 a scris:

Şi crezi că ăia de la marfă aveau locomotivă disponibilă şi mecanic? Iar dacă trecea mecanicul de la Călători pe loco de la Marfă, acesta era autorizat pe locomotiva aia? Că poate nu aveau EA clasic, ci apărea vreun 474.
Mai e şi problema costului prestaţiei. CFR Călători nu e în stare nici să plătească TUI-ul. Culmea e că TUI-ul s-a plătit pe vremea lui Szentes şi pe vremea lui Dorobanţu, dar de când cu noul director...

Mare dreptate cu ultima parte a comentariului...Totul porneste de la manageri...Cand se vrea se poate...In rest aceleasi scuze de doi bani, din pacate gandirea tuturor din MT , CFR , CFR Calatori, CFR Marfa...Dureaza mai mult aprobarile si luarea deciziilor decat punerea lor in practica...Pana dai de vreun sef sa semneze o hartie...vorba unui nene din sistem, dar ce conteaza o ora sau doua intarziere...Tot intarziere e...

15591 strike again..

Iar a ramas defecta ?

Pe asta cum a putut sa-l duca GFR si pe CFR Calatori nu a putut sa-l duca CFR Marfa? ma refer la cazul de la Petrosani discutat mai sus.

dan tm a scris:

Pe asta cum a putut sa-l duca GFR si pe CFR Calatori nu a putut sa-l duca CFR Marfa? ma refer la cazul de la Petrosani discutat mai sus.

Pentru ca locomotivele is inchiriate de la Servtrans si probabil trebuie sa le ofere locomotive la schimb

Adrian78 a scris:

15591 strike again..

Pai si pe 1995 nu-l vazusi?...A trecut ca vantul pe langa Astra la Filiasi dar a ramas de caruta la Domasnea...

Ce s a întâmplat cu bietul 1996?
516 minute întârziere ?

Am vazut o stire le undeva ca e inchisa circulatia in jud. CS din cauza ploilor torentiale.