Mersul Trenurilor 2018/2019

1755 care de fapt era mult mai ok sa aibe numar cu 165x dar sa trecem peste acest aspect, opririle unui tren de viteza ar fi trebuit sa fie Ploiesti Sud-Buzau-Focsani-Adjud-Bacau-Pascani si Suceava, atat si nimic mai mult, fara vise erotice si umede ca vrea x si y sa opreasca un tren de viteza la el in sat gen ramnic sau mai stiu eu ce vagauna.

La fel si pentru 1661 trebuie scoasa oprirea din ramnic, asa cum era inainte.

marius_catalin84 a scris:

bobi a scris:

Am sa propun sa anuleze toate trenurile spre Timisoara, Iasi, Cluj, Oradea ca si asa isi bat joc de ele si sa puna cu nemiluita trenuri spre metropola SV, ca de , toata lumea din Moldova are job acolo, ba mai mult ,industria, cultura, invatamantul, sanatatea duduie,in aceasta metropola.
CFR DE TOATA JENA!

Este metropola celebrului ministru al Educatiei numit si Pamblica.

Corect! As adauga si a intregii sleahte de incompetenti din MT si CFR!
Ora exacta pentru Moldova, in opinia CFR, se da de la SV!
Nu putem avea pretentii de la niste nulitati, ele au ramas ancorate si betonate in anii 70!

De ce ar trebui să oprească un tren în orăşelul Adjud (16.000 locuitori) şi nu în Municipiul Râmnicu Sărat? A, pardon, pentru ceferişti... păi pe principiul ăsta, să nu mai oprească trenurile nici la Buzău, nici la Bacău, ci la Bucureşti Basarab haltă şi Ploieşti Triaj, că şi acolo lucrează oameni.

Dacă îi tai oprirea lui 1661 nu mai ai legătură Rm. Sărat - Iaşi între 2 noaptea şi 14.

Mie mai împotriva firii mi se pare 380-1. S-ar putea pune vagoanele de Suceava la 1661 şi detaşate în Mărăşeşti şi am scăpa de mersul făcut pentru frână nemoderabilă pentru gluma aia de vagon de Kiev (dacă se insistă pe aşa ceva, în ziua în care circulă se poate trasa mers pentru 100 nemoderabil la 1661 pe Bucureşti - Mărăşeşti ca tren 12661 sau ceva de genu'). Şi la retur făcut 381 cu 1664 aceeaşi chestie.

Dr2005 a scris:

De ce ar trebui să oprească un tren în orăşelul Adjud (16.000 locuitori) şi nu în Municipiul Râmnicu Sărat? A, pardon, pentru ceferişti... păi pe principiul ăsta, să nu mai oprească trenurile nici la Buzău, nici la Bacău, ci la Bucureşti Basarab haltă şi Ploieşti Triaj, că şi acolo lucrează oameni.

Dacă îi tai oprirea lui 1661 nu mai ai legătură Rm. Sărat - Iaşi între 2 noaptea şi 14.

Mie mai împotriva firii mi se pare 380-1. S-ar putea pune vagoanele de Suceava la 1661 şi detaşate în Mărăşeşti şi am scăpa de mersul făcut pentru frână nemoderabilă pentru gluma aia de vagon de Kiev (dacă se insistă pe aşa ceva, în ziua în care circulă se poate trasa mers pentru 100 nemoderabil la 1661 pe Bucureşti - Mărăşeşti ca tren 12661 sau ceva de genu'). Şi la retur făcut 381 cu 1664 aceeaşi chestie.

Extraordinar, dar legatura intre Iasi si Bucuresti, in intervalul 6-14 exista???A existat si era full, dar '' expertii'' incapabili ai CFR , au anulat-o!Nu Adjud si Rm. Sarat sunt problema, ci mersul facut din pix, de niste incompetenti!

Nu e treaba ta mersul trenurilor si cum e facut sau in ce statii opreste ca tu nu sti de viata ta dar sa mai cunosti alte aspecte care pentru tine e chiar SF.

Pentru mintea aia a ta .... in Adjud se opreste pentru legatura spre Onesti-Comanesti orase mult mai importante ca si ramnicul lui peste prajit. Dar chiar nu stiu de ce sa iti tot dau tie explicatii, vezi de prostiile tale.

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

Dar cred că ați observat că i se va scoate grupa de Piatra Neamț !

Rămâne ceva la legătură? Valabil şi pentru Botoşani, că văd că va avea oprire la Vereşti.

Pentru CFR nu conteaza Piatra Neamt si Botosani, metropola SV sa aiba trenuri cu nemiluita ,chiar daca cara aer de la Bacau in sus, in rest, Dumnezeu cu mila!Nu te preface ca nu stii, doar sunt colegii tai!

De la noul mers 1661 va deveni grupă atașată la tren 380-1, la fel si 1664 la tren 381-2.
Deci ți-au luat o piatră 'dupe' inimă  

Bună gluma cu legăturile de la Adjud... legăturile cu maxi-taxi ori cu omologii lui Gheorghe Dincă. Că altfel:
- de la 1751 ai legătură de Miercurea Ciuc (R5207)
- la 1754 ai legătură de la Comăneşti (R5306)
- de la 1753 ai legătură la Siculeni (R5209)
- la 1657 ai legătură de la Ghimeş (R5210) în caz că vrea cineva de la Oneşti la Bacău (relaţie care ar trebui mult mai bine deservită dacă mă întrebaţi pe mine)
Şi astea sunt legăturile spre şi de pe 501... restul sunt la intervale de 1 - 2 ore sau mai mult. De ce opresc 18 IR-uri în Adjud? Dintre care 7 doar între orele 1 şi 4 dimineaţa, fără să aibă nicio legătură!

Vitosa a scris:

De la noul mers 1661 va deveni grupă atașată la tren 380-1, la fel si 1664 la tren 381-2.
Deci ți-au luat o piatră 'dupe' inimă

Bun, deci pot să mă duc să beau o bere în cistea lu' Dorobanţu
Sper că nu va rămâne trasa pentru frână nemoderabilă zilnic... că altfel retrag faza cu berea.

Vitosa a scris:

De la noul mers 1661 va deveni grupă atașată la tren 380-1, la fel si 1664 la tren 381-2.
Deci ți-au luat o piatră 'dupe' inimă  

De evitat 1661/1664!Exista si avioane, nu-i asa?! Si inca multeeee pe Iasi-Bucuresti!
Cretinismul si imbecilitatea sunt cronice!!

Daca s-ar relua circulatia prin Tecuci - Urziceni, timpii de mers Iasi - Bucuresti Nord, ar fi considerabil mai mici, avand in vedere ca ar putea circula fara oprire Tecuci - Bucuresti Nord, dar asa... opreste prin toate cotloanele.

Iasi 14:00 - Vaslui 15:00 - Barlad 15:45 - Tecuci 16:20 - (Faurei 17:50 - Urziceni 18:55) - Bucuresti Nord 19:50

5h50min !!!

IonutCFR2009 a scris:

Daca s-ar relua circulatia prin Tecuci - Urziceni, timpii de mers Iasi - Bucuresti Nord, ar fi considerabil mai mici, avand in vedere ca ar putea circula fara oprire Tecuci - Bucuresti Nord, dar asa... opreste prin toate cotloanele.

Iasi 14:00 - Tecuci 16:20 - Faurei 17:50 - Urziceni 18:55 - Bucuresti Nord 19:50

5h50min !!!

Doamne fereste, ti-ai gasit cu asemnea rapandule din fruntea CFR?Ei au alte prioritati, barfa, cafelutze, mers de tren facut din pix , necorelat cu realitatea cotidiana!A tunat si a adunat toate scursurile la CFR, indeosebi la calatori, precum si in MT!

Toata sfaraiala asta cu 5 ore Bucuresti - Suceava este doar un praf in ochi la cei ce vor sa creada ca ,, uite domnule se face ceva si in Moldova", fiind campanie electorala. E un praf ieftin, caci sa auzim ca s-a semnat proiect de autostrada sau mai stiu eu ce TGV spre Iasi, par consumate. Ma asteptam la ceva mai serios ce ar avea o logica, cum ar fi Bucuresti- Cluj Napoca mai scurt cu 1 h ca tot e aproape gata Sighisoara - Teius. Sau un tren nou Bucuresti - Alba Iulia,se puteau da peste cap cu unele reparatii pe Brasov - Sighisoara, sau Sighisoara - Simeria cu nu stiu cate trenuri cu mers cadentat, bun dar aici ar fi nevoie de rame electrice noi, dar vorba aia cine stia ca va fi gata acest tronson, cu conditii civilizate sa aduci calatorul inapoi de la alte chestii motorizate. S-a investit enorm acolo in acea linie si noua ne spune cu mare pompa de linia 500 si cele fabuloase 5 ore.

ciprian71 a scris:

Toata sfaraiala asta cu 5 ore Bucuresti - Suceava este doar un praf in ochi la cei ce  vor sa creada ca ,, uite domnule se face ceva si in Moldova", fiind campanie electorala. E un praf  ieftin, caci sa  auzim ca s-a semnat proiect de autostrada sau mai stiu eu ce TGV  spre Iasi, par consumate. Ma asteptam la ceva mai serios ce ar avea o logica, cum ar fi Bucuresti- Cluj Napoca mai scurt cu 1 h ca tot  e aproape gata Sighisoara - Teius. Sau un tren nou Bucuresti - Alba Iulia,se puteau da peste cap cu unele reparatii pe Brasov - Sighisoara, sau  Sighisoara - Simeria cu nu stiu cate trenuri cu mers cadentat, bun dar aici ar fi nevoie de rame electrice noi, dar vorba aia cine stia ca va fi gata acest tronson, cu conditii civilizate sa aduci calatorul inapoi de la  alte chestii motorizate. S-a investit enorm acolo in acea linie si noua ne spune cu mare pompa de linia 500 si cele fabuloase 5 ore.

Incompetenta conducere a CFR , nu are timp pentru Cluj, Timisoara, Oradea, Iasi!
Cum au pierdut Iasul, bolsevicii pesedisti  s-au gandit ca poate mai atrag niste voturi de la sv!Tot a fost primit draKnea, cu paine si sare, cand a fost in vizita, incampania pentru europarlamentare!

ciprian71 a scris:

Toata sfaraiala asta cu 5 ore Bucuresti - Suceava este doar un praf in ochi la cei ce  vor sa creada ca ,, uite domnule se face ceva si in Moldova", fiind campanie electorala. E un praf  ieftin, caci sa  auzim ca s-a semnat proiect de autostrada sau mai stiu eu ce TGV  spre Iasi, par consumate. Ma asteptam la ceva mai serios ce ar avea o logica, cum ar fi Bucuresti- Cluj Napoca mai scurt cu 1 h ca tot  e aproape gata Sighisoara - Teius. Sau un tren nou Bucuresti - Alba Iulia,se puteau da peste cap cu unele reparatii pe Brasov - Sighisoara, sau  Sighisoara - Simeria cu nu stiu cate trenuri cu mers cadentat, bun dar aici ar fi nevoie de rame electrice noi, dar vorba aia cine stia ca va fi gata acest tronson, cu conditii civilizate sa aduci calatorul inapoi de la  alte chestii motorizate. S-a investit enorm acolo in acea linie si noua ne spune cu mare pompa de linia 500 si cele fabuloase 5 ore.

Rame noi pentru cine?Sunt câțiva călători rătăciți în rest doar navetiști și minoritari

380-1 procent de frânare 85.
Cred că cel mai bine era să-i fi făcut 2 trase diferite, una de 120 km/h și una de 100 km/h pentru zilele când circulă vagonul UZ (sâmbăta spre București respectiv dumimica spre Vicșani - Vadu Siretului).