Mersul Trenurilor 2018/2019

Nu mă, dar are om numit politic și care face cei dictează  partidul. Pentru mitingul organizat de PSD au găsit o gălăgie de vagoane în timp ce restul trenurilor zilnic sunt scurte-n vagoane și lumea circulă-n picioare. Sunt momente când abia te strecori și până la toaletă. Dar asta e altă discuție.
Hai să-ți zic și definiția legii în România. Legea este o barieră pe sub care trec cățeii, peste care trec dulăii și la care se opresc boii.
Și cu DNA-ul, mai lasă-mă omule-n pace, banul și relațiile vorbesc.

Dr2005 a scris:

Tu crezi că ministerul e în slujba partidului? Or fi unii mai slabi de înger care stau cu buzele-n dosul partidului, dar ăia sunt puţini şi nu prea sunt printre factorii de decizie. Totul se face cu legea în faţă şi orice hârtiuţă care iese dintr-un serviciu (şi trece mai departe prin direcţie, cabinet SG, cabinet SS, cabinet ministru) e semnată numai dacă corespunde din punct de vedere legal, se suflă şi în iaurt. Eventualele mânării se fac la nivel înalt şi foarte înalt atunci când se fac, dar cu riscuri enorme, că e suficient să se ducă vreun director la DNA să declare că ,,Ministrul mi-a cerut să...", eventual cu înregistrarea convorbirii, că ministrul a pus-o grav.
Ţinând cont că într-o instituţie publică ai Curtea de Conturi constant pe cap şi te trezeşti cu DNA-ul şi pentru o agendă şi un pix, nu îşi riscă nimeni libertatea de dragul CFR Călători. Şi nevinovat dacă eşti, o anchetă DNA îţi violează cariera şi ăţi anulează definitiv orice şansă la o funcţie de conducere pentru mulţi ani.

Cine sa mearga la DNA daca secretarul de stat e numit politic iar restu nu miorlaie nimic ca sa isi pastreze locurile caldute.A fost ala de la CNADR directorul ala de a zis ceva prin presa s-au facut niste valuri mici a plecat Neaga ca sa vina inapoi dupa an despre ce vorbim?
DNA a dat cu mucii in balta si cu cercetarea achizitilor facute de CFR prin Remarul Cluj puteau sa bage nasu si pe la RolingStock dar nimic
DNA e arma politica face dosare la comanda si acuma de cand a plecat LCK sunt niste pisoiasi care probabil asculta de servicii

E prea slab pentru secolul ăsta. Slab ca să nu-i spun altfel.

Mai apare brosura aia anul asta ?

Katalyn a scris:

Mai apare brosura aia anul asta ?

E ca la facturi boss... alegand brosura in format electronic, ocrotiti padurea, avand posibilitatea sa faceti oricand update la modificarile aparute in mersul trenurilor...

O vroiam ca suvenir si pentru colectie. Se pare ca mai trebue sa astept pana la jumatatea luni viitoare.

Iata si primele modificari de mers, in avanpremiera:
R 7034 Urziceni 12:08 - Bucuresti Nord Gr A 13:45
*TONAJ MAXIM : 500 TONE sau AUTOMOTOR DESIRO TRASA MODIFICATA PE TOATA DISTANTA
R 5007 Bucuresti Nord 17:10 - Ploiesti Sud 18:20-18:22 - Buzau 19:47
*TONAJ MAXIM: 500 TONE. DIN 09 12 2018 PANA LA NOI DISPOZITII, CIRCULA CU MERS MODIFICAT
R 5074 Buzau 16:45 - Brazi 18:22
*TONAJ MAXIM: 500 TONE. DIN 09 12 2018 PANA LA NOI DISPOZITII, CIRCULA CU MERS MODIFICAT
R 16039 Bucuresti Nord 18:06 - Brasov 21:12
*Modificat pe toata distanta conform erata DPA
R 16034 Brasov 14:00 - Bucuresti Nord 17:25
*Modificat pe toata distanta conform erata DPA

Regiotrans anunțase deja modificările respective. Dar trenurile CFR ce program aveau inițial ?

La gara CT am văzut că CT-IS va avea 5 vagoane (4 de clasa 2, unul de clasa 1), cele de SV nu le-am văzut. Dar broșura noului mers nu am văzut-o, știe cineva prin ce gări a apărut și poate să facă cineva un pdf al ei ?

La 1861 CT-IS 2 vagoane merg la SV .

Am fost în gara Basarab. Am achiziționat cartea. De mentionat faptul ca era un set întreg de cărți ce erau nevândute

ets2oltromânia a scris:

Am fost în gara Basarab. Am achiziționat cartea. De mentionat faptul ca era un set întreg de cărți ce erau nevândute

Cine crezi ca le cumpara, cu exceptia pasionatilor de trenuri? Dupa cateva saptamani, devin inutile datorita numeroaselor modificari.

Nu ştiu cine stabileşte câte se fac şi cine rămâne cu paguba. Chiar şi exemplarele de serviciu se dau la maculatură noi, în ţiplă, după ce expiră. Măcar puteau da exemplarele alea de serviciu la tot personalul feroviar.

IonutCFR2009 a scris:

ets2oltromânia a scris:

Am fost în gara Basarab. Am achiziționat cartea. De mentionat faptul ca era un set întreg de cărți ce erau nevândute

Cine crezi ca le cumpara, cu exceptia pasionatilor de trenuri? Dupa cateva saptamani, devin inutile datorita numeroaselor modificari.

Tocmai de aia eu nu ma obosesc cumparand asa ceva. Mai bine pe net.
Mai ales n-as intelege de ce sa o cumpar de la an la an cum fac atatia (cand nu se modifica oricum prea multe lucruri).
Macar la 5-10 ani ar mai merita sa tii in colectie, asa poti face o comparatie de dragul altor vremuri mai bune   mai ales la cat de sumbre se anunta acum.

Stiu ca apar schimbări, dar eu până acum am avut doua cărți. Cea de azi si una acum 3-4 ani pe care am aruncat-o. Totusi vreau sa imi fac o colecție de acum încolo. Consider că in cel mult 20 de ani nu vor mai exista cai ferate datorita transportului rutier