Trenuri marfare

Marfar GFR intrand in Chitila

Marfar UNICOM Group la ceas de dimineață, ante-Deva.



(20.1.17)

Containere cu CFR Marfa pe M800

Marfar cu alumină intră în Băneasa, unde a staționat 45 de minute, până la trecerea vitezomanului 1582.


***

***

***

Din Slatina spre Piatra Olt

Cazane GATX, așteptare în stația Călan-Băi.



(6.3.17)

Eacs-uri cu fier vechi pentru Arcelor Mital Hunedoara, tranzit fără oprire prin Simeria.



(6.3.17)

c o r v i n a scris:

Eacs-uri cu fier vechi pentru Arcelor Mital Hunedoara, tranzit fără oprire prin Simeria.



(6.3.17)

Mai funcționează ceva la AM Hunedoara? Câți angajați mai are?

mielutu zburator a scris:

c o r v i n a scris:

(6.3.17)

Mai funcționează ceva la AM Hunedoara? Câți angajați mai are?

O oțelărie electrica turnarea continua  și câteva laminoare și angajați undeva la 633 în 2015

Adrian78 a scris:

mielutu zburator a scris:

Mai funcționează ceva la AM Hunedoara? Câți angajați mai are?

O oțelărie electrica turnarea continua  și câteva laminoare și angajați undeva la 633 în 2015

...În plus, există trafic feroviar rezonabil cu marfă în și din ceea ce a mai rămas din fostul Combinat Siderurgic! Aș zice că linia spre uzină e mai lucie decât cea ptr. traficul de călători!...

Marfar cu lemne, ante-Simeria.



(14.3.17)

Venea dinspre Arad?

Da, DB Cargo aduce lemn de afara pentru Vintu de Jos. Pe 11 martie mai plecase un tren din Curtici iar ca o paranteza, se aduc garnituri asemanatoare cu busteni de la Curtici la Arad de unde sunt preluate de Rail Force cu destinatia Stupini.

Tot e bine că nu se taie de la noi din țară, buștenii ăia ...

Înseamnă că e naveta zilnică pentru Schweighoffer Sebeş, cu lemn adus din Cehia (da, nu ştiaţi că Holzindustrie lucrează cu mult lemn de import?).