100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

marius664 a scris:

Pentru cei care inca mai cred ca datele din IRIS pot fi luate vreodata de bune:

Numar tren  
Plecare in 13.12.2016 Rang IR
Tren 1695
Operator SNTFC-CFR-CALATORI
Relatia Bucuresti Nord Gr. A-Timisoara Nord
Stare Sosit la destinatie
Ultima informatie Timisoara Nord [sosire destinatie]
Data si ora 14.12.2016 06:46
Intarziere 0 ???????????????????

Distanta 533 km.
Durata calatoriei 9h21min.???????


Detalii circulatie tren 1695 Km Statia Sosire Oprire Plecare Real/Estimat Intarz. Obs.
0 Bucuresti Nord Gr. A                                        21:25
51 Videle                                                22:16 2 22:18 Real
100 Rosiori Nord                                        23:00 5 23:05 Real                    -3
155 Caracal                                                23:58 2 00:00 Real                     8
209 Craiova                                                00:44 9 00:53 Real                     9
245 Filiasi                                                        01:23 1 01:24 Real                   10
271 Strehaia hc.                                        01:54 1 01:55                   12
304 Balota                                                02:31 1 02:32 Real                   20
323 Drobeta Tr.Severin                                03:05 6 03:11 Real                   22
347 Orsova                                                03:43 1 03:44 Real                   29
357 Toplet                                                03:55 89 05:24 Real                   118 ONI
364 Baile Herculane                                        05:34 1 05:35                   116
435 Caransebes                                        06:59 9 07:08 Real                   118
474 Lugoj                                                08:08 2 08:10                   150
499 Topolovat                                                08:46 5 08:51                   163
533 Timisoara Nord                                        06:46         Real


Real trenul a avut 3 ore intarziere

Am vazut si eu, era logic ca ramane intarzierea, teleportarea nu exista, CFR ul e o masina a timpului unde timpul doar se dilata

Atatea discutii inutile... Odata ce IDM a raportat trenul sosit in statia de destinatie nu mai poate modifica ora de sosire, si nici celelalte statii nu pot modifica pt ca se considera ca trenul a ajuns la destinatie.

laur 133 a scris:

Atatea discutii inutile... Odata ce IDM a raportat trenul sosit in statia de destinatie nu mai poate modifica ora de sosire, si nici celelalte statii nu pot modifica pt ca se considera ca trenul a ajuns la destinatie.

Ideea era alta...Sunt multi dintre noi-inclusiv eu pana de curand-care iau timpii raportati in IRIS drept de buni si zic "ouaouu Bucuresti-Connstanta in 1 ora si 47 min, cand s-or repara podurile o sa fie 1:35"...Acum daca un IDM a gresit cu 3 ore, inseamna ca 3 sau 30 minute e o nimica toata.Inteleg greseli de genul ca raportezi alt tren sau il raportezi in avans cand se schimba ziua, dar asemenea greseli ar trebui eliminate, sau cel putin sistemul sa poate permite corectarea lor...

Azi plec la Timisoara cu 1691, tare curios sunt cum o sa mearga pe Balota...

Cu permisiunea dvs si a moderatorilor, voi posta si la acest topic link-urile cu filmarea completa a magistralei 900. Vizionare placuta !

Vazui ca 1691 facu 51 de minute pe Lugoj Timisoara...

Începând cu ora 14.00 trenurile circulă fără restricţie de viteză pe intervalele de staţii Jena - Căvăran şi Lugoj – Jabăr (SRCF Timişoara).

Stie cineva daca s-a deschis Valea Alba ? Intre Balota si Severin Marfuri?
Am trecut azi pe acolo si mi s-a parut ca luceste o idee.

http://www.craiovaforum.ro/stiri/eveniment/o-persoana-a-fost-calcata-de-tren-la-cotofeni.html

O persoană a fost călcată de tren, la Coţofeni

Viteze conform livret pe Bucuresti-Craiova: 18.01.2016

Spre sfârşitul anului trecut greu a reuşit CFR Călători să crească de la 2 la 3 vagoane compunerea la Regio Timişoara-Nord - Caransebeș şi retur. Şi asta la o lună după începerea cursurilor toamna.
Acum s-a dublat capacitatea de transport (6 vagoane comparativ cu 3 introduse în Nov. 2016).
Înainte urcau/coborau 6-10 călători la Timişoara Est, acum a crescut către 50-70 de călători/tren V-S-D.
Evident gratuitatea studenţilor a crescut mult numărul de călători pe acest segment. Nu au mai fost 6 vagoane în aceste garnituri de peste zece ani.

Problema e ca nu prea sunt vagoane suficiente in zilele de vineri si duminica. In multe trenuri IR se vand bilete fara loc la clasa 2.

IR 1692 slab încărcat azi duminică, între Tmş N şi Caransebeş. Doar la 20-25% este puţin pe acest segment. În mod corect i s-a redus un vagon. Dacă la apariţia reglementărilor cu studenţii sărise până la 7 vagoane (6B+1A), acum a scăzut un pic la 5B+1A.
Poate ora foarte matinală precum şi concurenţa acerbă a mai multor curse aeriene care decolează devreme din Timişoara către Bucureşti. Sau, pur şi simplu, fiind duminică în zori.

În schimb la retur Regio 9553 Orşova-Tmş a fost şi astăzi plin la 95%, către 100. În Caransebeş la urcare erau cam 180 de călători, din care vreo 150 erau studenţi şi ceva elevi. Ora de circulaţie, plecare 16:35 - sosire 18:40, îl face foarte atractiv duminicile la studenţime - parte venită şi dinspre Haţeg. Mulţi dintre ei deja s-au invăţat si deja se urcă din start în cele 2 vagoane care se ataşează în Caransebeş la semnal. Bună şi foarte bună ideea cu suplimentarea! 4 vagoane dinspre Orşova şi cu cele 2 primite în Caransebeş şi un tren Regio destul de lung încărcat la capacitate face treabă bună pentru CFR Călători.
Pendulele Reşiţa S-Caransebeş sunt foare bine programate la legături, dar slab tare cu muşterii. Câte două vagoane trase de Bobice, dar la clienţi 10-15%. Poate în zilele lucrătoare este altfel. Nu ştiu, nu mă pronunţ.

Studentii din Resita, daca vin la Timisoara cu trenul, vin pe linia consacrata, prin Berzovia.

--------
oare nici acuma cu studentii nu s-ar renta niste trenuri Berzovia -Oravita?

Da. Normal să se folosească de linia cea mai scurtă, prin Bocşa şi Gătaia. O şansă în plus pentru RegioTrans de a-şi pune bine pe picioare afacerea. Într-un mediu concurenţial sănătos călătorul ocazional şi cel zilnic nu au cum să piardă.

Eu observasem că linia 915 are trenuri, are legături în grafic, dar la cele care le-am văzut eu astăzi era o evidentă lipsă de clienţi. Indiferent la ce tren ar trebui să aducă călători la legătură în Caransebeş.
Dimineaţă ceva homeless au luat-o cătinel spre Reşiţa. Păi asta e treabă?? Nu mai scăpăm în veci de ei? Ne-au infestat gările. Şi mari şi mici. Vagoanele pentru călători sunt în majoritate acum decente. Însă imaginea din gări este permanent agresivă şi de prost gust. Şi nicio autoritate nu ia vreo măsură. Identic şi la Caransebeş azi, la Reşiţa N sau în iarnă la Sibiu.
Oameni tineri, curăţei şi isteţi, obligaţi să vadă mereu în gară chipuri ai oamenilor fără locuinţă, alcoolici sau tulburaţi mental. Şi aceştia distrug staţiile şi vagoanele, la propriu, fizic. Nu doar estetic.

Or fi ei tulburati dar se urca in tren nu ajung sub tren.

Am citit ca multi vin dinspre Hateg la Caransebes, ma gindesc ca si ceva trenuri din Boutari ar putea fi pline cu studenti.Adica sa urce in Boutari, restul ar fi gratis, cei care ii aduc cu masinile nu ar face drumul Boutari -Caransebes si retur. Ar putea fi ceva.