Parti componente

Vagon FALS

FALS - asta o fi ceva acronim? sau e ceva copie? de ce e FALS?

NiORD a scris:

FALS - asta o fi ceva acronim? sau e ceva copie? de ce e FALS?

Asa se numeste!
Vagon autodescarcator pe 4 osii din seria Fals este destinat pentru transportul carbunelui sau materiale care pot fi descarcate prin gravitatie.
Vagoanele din seria Fals sunt vagoane descoperite ca pot fi incarcate mecanizat, iar descarcarea se face prin gravitatie pe ambele parti laterale ale cutiei (dupa deschiderea usilor batante actionate pneumatic). Si tradus inseamna astfel :
F - vagon descoperit de tip special
a - cu 4 osii
l - cu descarcare masiva prin gravitatie,bilateral simultan sus
s - v max = 100 km/h ( incarcat )
Vezi si aici.

Multumesc de clarificare Ionutz72.

Va trebui sa fiti rabdatori cu mine - nu-s specialist deloc si meseria mea n-are nimic de-a face cu calea ferata...

Habis de GFR

Boghiu Y



Tampoane

Marius am o intrebare pt tine daca nu te superi
cate tipuri de boghiuri exista? ma refer si la cele de marfa si la cele de calatori
am observat o diferenta la calatori la sunetul boghiurilor
de exemplu la vagon 20-55 se aude mai tare decat la un vagon 30-76
mie asa mi se pare....

Difera rotile, la 30-76 sunt monobloc si din cauza asta si sunetul e diferit, sistemul de amortizare e un pic diferit, antifonarea mult mai buna, si din cauza asta sunetul perceput e diferit.

Y,Ore,H,si mai sunt la calatori care nu le stiu

multumesc love
acelasi tip de roti este si la Desiro (sageata) ? sau ma insel....
si la automotoare Malaxa din acelea ce circula pe Carpinis Ionel ce tip de roti sunt?
ca sincer nu imi place sa calatoresc cu astfel de automotoare

multumesc Marius
nu te mai deranjez cu intrebarea ce inseamna H cum sunt ele
ms mult

ma faci sa ma duc in Triaj sa iti pozez fiecare boghiu

nu Marius stai linistit am sa caut pe google
multumesc oricum

Jhonyla a scris:

Marius am o intrebare pt tine daca nu te superi
cate tipuri de boghiuri exista? ma refer si la cele de marfa si la cele de calatori
am observat o diferenta la calatori la sunetul boghiurilor
de exemplu la vagon 20-55 se aude mai tare decat la un vagon 30-76
mie asa mi se pare....

La marfa exista:
- boghiu Diamond - folosit inca dar din ce in ce mai restrans...De exemplu vagoanele de minereu ce vin din Rusia catre combinatul siderurgic Galati.
- boghiu H
- boghiu Y-25
- boghiu ORE1, ORE2

Mai demult la calatori exista boghiul Goerlitz-usor ce echipau vagoanele ,,Gheorghi Dimitrov", cel mai utilizat este boghiul Minden Deutz , urmat de Goerlitz-V, GP, Y-32RS( atat pentru calatori cat si marfa dar numai vagoanele transport autoturisme, tip furgon), Y32R( AVA-200 cfr).Tot la calatori existau candva la trenurile rusesti ce tranzitau Romania, boghiuri cu ecartament variabil care nu necesita inlocuirea boghiurilor ci pur si simplu vagoanele erau trecute prin standuri speciale, se scoteau automat bolturile de fixare a rotii pe ax, iar printr-un ghidaj special al buzei bandajului se trecea de la un ecartament la altul prin culisarea rotii pe axul canelat pana la valoarea ecartamentului stabilit, apoi la standul final se realiza alinierea perfecta a buzelor de bandaj si apoi se inclemau rotile pe ax la ecartamentul dorit!.

Multumesc Sergiu