Info trafic - trenurile intarziate [3]

31.10.2017, R 8653 Medgidia-Tulcea Oras. Compunere: AM Malaxa 785

Medgidia plecare 10:11 (+61 min) *Asteapta legatura tren IR 1822-1
Babadag plecare 12:02 (+37 min)
Tulcea Oras sosire 13:05 (+30 min)

Deci se poate si in 2h54min cu personalul...

De azi: 9023-147 de minute in Piatra Olt
1894-180 in Slatina
9028-165 de minute
9476 va intarzia si el

19 noiembrie / Circulația trenurilor IR 1894 și IR 1590 /

UPDATE Ora 17h40 trenul IR 1590 și-a reluat circulația cu locomotiva de ajutor.

UPDATE Ora 16h16 trenul IR 1894 și-a reluat circulația cu locomotiva de ajutor.

=========

Ora 15

CFR Călători informează că astăzi, în jurul orei 15h00, în zona localității Slătioara s-a produs o defecțiune la locomotiva trenului IR 1894, Craiova - București, iar în zona localității Igiroasa la locomotiva trenului IR 1590, Drobeta Turnu Severin - București.

Pentru reluarea circulației în condiții de siguranță, garniturile vor fi preluate de locomotive de ajutor.

Cerem scuze pasagerilor pentru întârziere și îi asigurăm că măsurile care se iau au ca principal scop siguranța călătoriei. Cei care au bilete/abonamente și vor să renunțe la călătorie pot primi, la cerere, contravaloarea biletelor, conform Regulamentului de transport pe calea ferată, în vigoare.

Nu stiu care mai e situatia eu am stat in Predeal o ora am fost sa iau duba spre Brasov care chipurile peste noapte nu mai iau calatori in picioare ca e 9.000 lei amenda. Am luat ocazie, Hyperionul era oprit in Timisul de Sus iar de acolo si pana la Darste stiti si voi ca din masina se vad sinele si nu am vazut niciun copacii pe sine. Am vazut 2 muncitori lucrand la semnalizare si 1 km mai jos o echipa care strageau suruburi nicidecum copaci. In tot acest timp angajati CFR mint calatori ca a cazut un copac pe sine. Astia s-au invatat sa dea vina pe natura, mi-e scarba de tot ce inseamna CFR de la A la Z de la conducere pana la ultimul acar, ca e Marketing, Calatori sau Infrastructura majoritatea sunt acolo din noroc sau cu relatii. Sa le fie rusine celor care amagesc si isi bat joc de calatori cu celebra "a cazut un copa pe fire/sine"

Uitati-va la mine pe FB ori ultimul LIVE ori ultimul film postat se vad aia cum strang la sine.

Katalyn a scris:

In tot acest timp angajati CFR mint calatori ca a cazut un copac pe sine. Astia s-au invatat sa dea vina pe natura, mi-e scarba de tot ce inseamna CFR de la A la Z de la conducere pana la ultimul acar, ca e Marketing,  Calatori sau Infrastructura majoritatea sunt acolo din noroc sau cu relatii. Sa le fie rusine celor care amagesc si isi bat joc de calatori cu celebra "a cazut un copa pe fire/sine"

Nu a căzut un copac, au căzut mai mulţi. Şi au căzut între cele 2 tuneluri, unde nu ai cum să îi vezi din maşină.

Dupa ce vorbesti mult, prost si fara rost nici nu sti sa citesti si ma faci sa mai repet odata.

Hyperionul era la Timisul de Sus, daca au cazut copacii intre cele 2 tuneluri cum dracu a ajuns Hyperionul acolo si de ce nu era la destinatie la ora 13 ?

Nu te-ai saturat sa pupi mereu in dos on companie condusa prost de unii care mai nou mint calatorii cu scuze ca le cad copacii pe sine/fire chiar si atunci cand e frumos afara ? Azi nu a batut vantul, nu a fost viscol nu a fost nimic au avut alte probleme din moment ce 2 umblau la o cutie iar 1 km mai la vale vreo 6 insi strangeau suruburi.

Pentru Toma Necredinciosul si echipa lui uitati-va pe FB la mine ultimul video postat la 01:05 se vad cum strang aia suruburi nici vorba de copac pe linie dar si-au facut unii obicei sa minta si sa dea vina mereu pe natura si pe Dumnezeu.

Katalyne la km 155+800 s-a intamplat beleaua, la 700 de metri de halta Timisu de Jos, inspre Darste. De aia ai vazut rama Softrans stationand in Timisu de Sus Hm.
Se vede si in filmuletul tau drezina adusa pentru repunerea LC sub tensiune. Apoi strangeau la suruburi pentru ca s-au inlocuit traversele. Stai tu linistit ca de mintit nu minte nimeni din cfr pentru ca i-ar putea costa pierderea postului. Doar unul de pe aici dar care nu e ceferist
Situatia de acolo se cunoaste doar ca RomSilva si niste ONG-uri se opun taierii copacilor.
http://m.b1.ro/stiri/eveniment/alerta-toti-romanii-trebuie-sa-stie-cfr-anunt-de-ultima-ora-s-a-intamplat-in-uma-cu-putin-timp-205889.html

Din masina s-a vazut tot, nici urma de copac iar copacii aia nu cad asa pe orice vreme, trebuie vant puternic, o furtuna viscol ceva. Mai ales acolo unde strangeau aia suruburile nici urma de copacii nici in gabait si nici pe margine. In plus cine isi pierde serviciul ca nu a fost ieri niciun comunicat pe niciun site, doar partida de la un anumit tren al operatorului de stat incerca sa prosteasca calatori cu vrajeli ieftine ca a cazut un copac. Si daca raman ei fara tensiune tot pe natura o sa dea vina. Cat timp nu a fost nimic oficial pot spune ca CFR Calatori prin partida a celui tren IR a mintit pe cei ce intrebau "mai stam mult" sau "ce se intampla de ce nu plecam".

Vezi ca ieri unul din 2 nasi de la un tren Regio a ras de mine cand m-am dus la capatul trenului si am solicitat bilet si nici urat sau ciudat nu sunt, ce a urmat pe urma nu pot relata aici. Ce a ajuns CFR-ul asta...te doare capul !!

@katalyn
Tu ai deschis linkul ce l-am postat in mesajul precedent? Deci daca mint unii (ceea ce n-o fac!) nu cred ca si Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Politiei Romane!
Ca se intampla ce se intampla pe caile ferate romane se intampla din alte cauze coroborate si cu birocratia crasa in care s-au afundat institutiile Statului dar si cu ajutorul unor legi demne de tot rahatul. Iar ceea ce se intampla intre Predeal si Timisu de Jos se intampla inca de pe vremea lui Ceausescu. Si pe atunci dar si dupa lovitura de stat din decembrie '89 intarziau trenurile din varii motive doar ca nu exista internet sa-si verse oful toata lumea. Si din pacate in ciuda tuturor actiunilor fiecaruia nu cred ca se va schimba ceva in tara asta. Vorba lui Gica Hagi ne indreptam spre lumea a 5-a.
Poftim, nu doar calea ferata se confrunta cu mari lacune ci si domeniul medical. Si multe altele...
http://www.tolo.ro/2017/12/01/la-multi-ani-romanie-autoritara-ce-s-intamplat-azi-noapte-la-spitalul-sf-pantelimon/

Boss nu stiu ce posteaza unii si nu ma intereseaza pe cine mint, daca chestia asta se intampla intre Predeal si Timisul de Sus nu mai ziceam nimic dar Isterul a trecut frumos, Hyperionul la fel pana la Timisul de Sus. Din masina s-a vazut ce copac strangeau muncitori, mai ales ca in zona aia nu e niciun copac. Si de unde sti ca nu e varianta mea ? Ai fost tu acolo sa vezi cu ochii tai sau vorbesti la fel ca Dr2005 care el habar n-avea ( nici macar n-a citit cu atentie ce postasem eu ) si isi dadea cu parerea ca din birou de acolo stie el mai bine. Crezi ca daca pica un copac rezolvau in 2 ore ? Minim 3-4 ore le trebuiau la fel ca si precedentele evenimente cu copac sau copacii.

IR 1787: +58 min la plecare din staţia de formare
IR 1794: +58 min la plecare din staţia de formare
IR 1895: a plecat cu +18 min din Bucureşti Nord, dar la Piteşti a ajuns cu +54, în mod sigur l-au mai ţinut pe undeva
IR 1896: +32 min la Costeşti
IR 1897: +22 min la plecare din staţia de formare
R 9028: +15 Pârvu hm +84 Bradu de Sus +46 Piteşti, la Ciocăneşti a trecut cu 136 minute întârziere
R 9103: +31 min la plecare din staţia de formare
R 9108: +80 min la plecare din staţia de formare
IR 9109: +107 min la plecare din staţia de formare
R 9532: ANULAT
IR 12122: IRIS zice că până la ora asta nu a plecat (trebuia să pleca la 18:10). Regalul a plecat la 19:50, 12122 probabil aşteaptă să ajungă regalul la Bascov, ceea ce s-a întâmplat la 20:33, deci ar cam trebui să îi dea drumul şi lui 12122, dar de la Piteşti nu ştiu la ce-l mai leagă până la Bucureşti, dacă nu l-or opri în Piteşti peste noapte.
R 15094: +15 min la Nucet

Oare toate întârzierile astea le-o plăti Casa Regală? Întrebarea e retorică, toată faza cu trenul regal a costat vreo 230.000 lei, deocamdată pagubă la CENAFER, care are de plătit prestaţiile la SFT, CFR Călători şi CFR SA. Nu ştiu dacă suma include şi desfăşurarea de forţe de la toate trecerile la nivel de pe traseu, care au fost închise cu personal CFR şi poliţie şi peste care nu s-a permis trecerea nici auto nici pietonală cu minim 15 minute înainte să treacă antemergătorul şi până a trecut Regalul.

Pe pagina anterioara am pus linkul asta

http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/ministerul-transporturilor-cere-bani-pentru-decontarea-unor-cheltuieli-legate-de-funeraliile-regelui-mihai-846252

celelalte cheltuieli legate de inchiderea trecerilor la nivel, de Politie, Jandarmerie etc probabil ca le cunosc celelalte ministere.
casa regala nu va plati nimic, deoarece in Romania, au facut blat cu neocomunistii si este ,,in sarcina statului" deci tot acolo vor ramine si cheltuielile astea.

Nu inteleg de ce trebuia antemergator si de ce a circulat in rangul I.
Care sint reglementarile pentru rangul I?

ambele locomotive au cabina plina de personaje ce fel de personaje SPP SRI, CFR?

Trenurile au oprit totusi in Pitesti si la dus si la intors.

La dus nu au oprit.

au oprit 1 minut.

totusi avind in vedere ca 12101 a plecat din Bucuresti Baneasa la 15.00 cred ca se puteau mobiliza sa dea drumul la 3005 inaintea lui.
Cu putina imaginatie si coordonare il puteau strecura si pe 7035.

Dr2005 a scris:

IR 1787: +58 min la plecare din staţia de formare
IR 1794: +58 min la plecare din staţia de formare
IR 1895: a plecat cu +18 min din Bucureşti Nord, dar la Piteşti a ajuns cu +54, în mod sigur l-au mai ţinut pe undeva
IR 1896: +32 min la Costeşti
IR 1897: +22 min la plecare din staţia de formare
R 9028: +15 Pârvu hm +84 Bradu de Sus +46 Piteşti, la Ciocăneşti a trecut cu 136 minute întârziere
R 9103: +31 min la plecare din staţia de formare
R 9108: +80 min la plecare din staţia de formare
IR 9109: +107 min la plecare din staţia de formare
R 9532: ANULAT
IR 12122: IRIS zice că până la ora asta nu a plecat (trebuia să pleca la 18:10). Regalul a plecat la 19:50, 12122 probabil aşteaptă să ajungă regalul la Bascov, ceea ce s-a întâmplat la 20:33, deci ar cam trebui să îi dea drumul şi lui 12122, dar de la Piteşti nu ştiu la ce-l mai leagă până la Bucureşti, dacă nu l-or opri în Piteşti peste noapte.
R 15094: +15 min la Nucet

Oare toate întârzierile astea le-o plăti Casa Regală? Întrebarea e retorică, toată faza cu trenul regal a costat vreo 230.000 lei, deocamdată pagubă la CENAFER, care are de plătit prestaţiile la SFT, CFR Călători şi CFR SA. Nu ştiu dacă suma include şi desfăşurarea de forţe de la toate trecerile la nivel de pe traseu, care au fost închise cu personal CFR şi poliţie şi peste care nu s-a permis trecerea nici auto nici pietonală cu minim 15 minute înainte să treacă antemergătorul şi până a trecut Regalul.

Si au mai fost victime colaterale ca 1582, 8083,7034 respectiv 7035,15071 chiar si 3005 a avut de suferit,etc.
In ceea ce-l priveste pe 12122 isi va continua drumul pana in Bucuresti unde va sosi pe la 23:20.
Oricum unul din putinele cazuri cand intarzierile nu au suparat pe nimeni, daca nu erau stresati sa iasa totul bine poate unele le eliminau, dar pana la urma nu au fost incidente cu trenul la ultimul drum al regelui Mihai.Sa-i fie tarana usoara!