Compunerea trenurilor din Romania 2017

marius664 a scris:

Cica situatia asta e pana pe 22 august, atunci va reveni vagonul de dormit pe 1837/1838.Ramane de vazut daca aceasta stire se va adeveri...

Revine desigur. Primul an cand s-a scos si chiar in timpul verii cand cerere ar exista.. a ramas si 1765 fara dormitor probabil e decizie definitiva.

Nici anul trecut nu a avut dormitor 1765 în sezon. O să revină.

Anul asta nu stiu daca 1923/1924 a avut mai mult de 11 vagoane pe cand anul trecut l-am prins si cu 15 vagoane

Adrian78 a scris:

Anul asta nu stiu daca 1923/1924 a avut mai mult de 11 vagoane pe cand anul trecut l-am prins si cu 15 vagoane

Alea 4 sunt la Astra Transcarpatica ))).Oricum la ce intarzieri catastrofale are, te gandesti mai bine de doua ori daca sa circuli cu el sau nu...Despre compunere si conditii e alta mancare de peste...

marius664 a scris:

Adrian78 a scris:

Anul asta nu stiu daca 1923/1924 a avut mai mult de 11 vagoane pe cand anul trecut l-am prins si cu 15 vagoane

Alea 4 sunt la Astra Transcarpatica ))).Oricum la ce intarzieri catastrofale are, te gandesti mai bine de doua ori daca sa circuli cu el sau nu...Despre compunere si conditii e alta mancare de peste...

Întârzierile sunt problema, compunerea e perfectă pentru tren de noapte - ai și compartimente și salon, fiecare poate alege ce vrea, iar vagonul 20-76 e foarte comod inclusiv pentru cei ce dorm pe scaune.

mielutu zburator a scris:

Întârzierile sunt problema, compunerea e perfectă pentru tren de noapte - ai și compartimente și salon, fiecare poate alege ce vrea, iar vagonul 20-76 e foarte comod inclusiv pentru cei ce dorm pe scaune.

Din pacate multi calatori prefera sa-si rupa spatele in 20-49, deoarece prizele ar suplini lipsa de confort si le-ar face calatoria mai suportabila... asa ca prea putini sunt cei carora chiar le pasa de gradul de confort al scaunelor, in afara de noi pasionatii. :/

R 7573 Marasesti Galati, un automotor Malaxa 78.
Supraaglomerat, am inteles ca a fost ceva iarmaroc la Tecuci.
Inauntru, cald groaznic, nici un geam nu se deschidea.
Dar am iesit la capatul automotorului, acolo usile deschise, racoare, a fost bine pana la urma.

marius664 a scris:

Adrian78 a scris:

Anul asta nu stiu daca 1923/1924 a avut mai mult de 11 vagoane pe cand anul trecut l-am prins si cu 15 vagoane

Alea 4 sunt la Astra Transcarpatica ))).Oricum la ce intarzieri catastrofale are, te gandesti mai bine de doua ori daca sa circuli cu el sau nu...Despre compunere si conditii e alta mancare de peste...

Un raspuns perfect, scurt dar bine punctat !

ATC nu are aceeasi ruta cu 1923/1924 decat Arad-Simeria unde nu umple mai mult de 1-2 vagoane.

R 13023 Acvila TE
R 5011 Acvila TE (se formeaza din R 13023)

Ma intereseaza ce compunere au trenurile RE.4136 si IRN.10642.
Multumesc.

4136 e pentru Buc formeaza 1644 si are 2 saloane 21-76/86, clasa 1 nu mai are, cuseta si dormitor. Mai are si 2 bucati 20-49 pentru Timisoara, se despart in Beclean.

10642 la fel, 2 saloane cuseta si dormitor.

Kapпaтй a scris:

4136 e pentru Buc formeaza 1644 si are 2 saloane 21-76/86, clasa 1 nu mai are, cuseta si dormitor. Mai are si 2 bucati 20-49 pentru Timisoara, se despart in Beclean.

10642 la fel, 2 saloane cuseta si dormitor.

Care din aceste trenuri au dormitor 71-70?Nu mai vreau sa calatorescu in 71-31.

10642 avea 71-70 iar 1644 doar cu 71-31 a circulat.

1836 84-96 83-76 vagoane transport biciclete