Trenuri Regio

R 8083 stabilind recordul de un calator

Un colaj video cu trenuri Regio din diferite gari din Romania

Tony-PH a scris:

R 8083 stabilind recordul de un calator

este vorba de (in)succesul ideii de transport cu trenul prin Bucuresti,asta apropo de linia de centura

E vorba de o garnitură goală trecută în mers ca să ia subvenție... scopul ei e să ducă/aducă vagoane de la Obor la Grivița și retur, pentru că Revizia Obor s-a închis şi salubrizarea se face la Griviţa.

Dr2005 a scris:

E vorba de o garnitură goală trecută în mers ca să ia subvenție... scopul ei e să ducă/aducă vagoane de la Obor la Grivița și retur, pentru că Revizia Obor s-a închis şi salubrizarea se face la Griviţa.

Cat consuma hardugia aia plus TUI plus ore mecanic si sef tren plăteau câteva oameni o oră pentru salubrizare dar n-au trebuie să mai facem niste turnusuri pentru mecanici program la locomotivă deci risipa

Bun, angajai un om pentru curăţenie. Dar după aia cu paza cum făceai? Iar locomotiva oricum trebuia să ajungă acolo de la BC sau Basarab.

Stie cineva cati calatori pleaca/vin la Obor cu trenurile Regio dinspre M800 ?? Ma gandeam asa daca ar detasa la Obor 2 rame Z care sa penduleze pe Buc.Obor-Pantelimon-Buc.Obor iar toate trenurile Regio sa fie mutate la Buc.Nord cu stationare de 3-4 minute la Pantelimon. Nu s-ar putea face chestia asta ?

Interesanta idee, dar sa nu uitam ca aici pe forum sint majoritari adeptii trenurior directe fara schimbare.
Oare nu s-ar preta mai bine trenuri directe in Obor si in Pantelimon sa fie la peron comun o pendula pentru Bucuresti Nord?

R 9437



R 5006

7001

R 11071 și-a schimbat straiele în ultima sa zi de circulație.


În culorile viitorului M700, trenul R 7001 sosit după ultimul drum în Galați.

EA 752 cu cel ce de maine devine R 3006

5023

Ieri in Cluj, cu 10-15 minute inainte de orele 16:00.

La linia I stralucitul 1736 Cluj - R. Valcea cu grupa de Tg. Mures. Cum ii sta bine CFR-ului Desiro-ul de 120 de locuri a mers la Valcea iar cel cu fotolii la Mures.

1833 a oprit in gara la 15:55, cu o compunere rusinoasa pentru un tren care taie tara: 20-76 19-70 21-70 si doua 20-49. Practic fara prize trenul.

La 15:57-15-58 a oprit GM-ul sosit cu 367 Harghita, cu un 21-91 MAV in compunere. Prin urmare mersul e facut ca cele doua trenuri sa prinda la mustata personalul de R. Valcea/Tg. Mures, deci o bila alba. Un batran a si mers de la Ilva Mare la Sibiu. Dar cu emotii, ca era sa piarda legatura.

Problema e ca nu stiu daca 1745 il prinde pe 1833 pentru legatura spre Oradea. Ieri a trecut pe la Apahida pe la 16:15, deci a sosit pe la 16:25 satmareanul in Cluj.

AM-ul de Valcea a plecat cu saizeci si ceva la suta grad de ocupare din Cluj, pe traseu uracandu-se putini. In Valcea a ajuns cu vreo 10 calatori. Pe Valea Oltului a facut cruce cu 1723, in care am numarat vreo 6 calatori!

Din Copsa a plecat cu vreo 25 de minute bonus, in Caineni era cam la timp. Doar ca indusii nu ne-au lasat sa ajungem la timp si au franat trenul intre Pausa si Calimanesti. Si asa am ajuns in R. Valcea cu vreo 18 minute intarziere.

9103