Accidente si Incidente CFR

EA-ul nu pare asa afectat..Cutia e intacta. EC-ul insa; e gata,e acordeon cutia, e tasat in ambele capete.E si normal a fost prins intre EA si garnitura plina.

EA-ul deja a plecat la Craiova. Probabil il vor repara acolo. Nu are probleme mari

Cred ca la Craiova vor face ceva probe in primul rind inainte de reparatii.

Evident ca pentru ancheta trebuiesc efectuate masuratori si facute probe, ca la orice alta ancheta, dar cred ca in decursul lui 2017 masina va fi din nou la drum

Cum să îl repare după câteva zile? O să meargă la un reparator autorizat, unde va fi supus unor verificări complexe și apoi se va întocmi un deviz de reparaţii. După ce se termină toate anchetele - AFER, CFR Marfă, Procuratură (că e cu mort), Inspectoratul Teritorial de Muncă - se poate vorbi de reparaţii.

Decursul lui 2017 inseamna pana la 31 decembrie 2017 inclusiv, domnul meu, daca la asta va referiti

A fost retras din circulatia tot lotul modernizat INDA e al treilea incident grav cu ele după Coslariu si Caransebeș

Ce incidente au fost la Coslariu si Caransebes ?

Dr2005 a scris:

Au ars 2 bucăţi în 70 de ani...

Dacă CFR Călători se gândea la siguranţă, scotea din serviciu DA-urile, că din astea anual se prăjesc câteva.

Prietene in DA nu sunt calatori...

dan tm a scris:

Ce incidente au fost la Coslariu si Caransebes ?

Tot o loc INDA a intrat în DA 555 la Coslariu



Iar la Caransebeș la fel un EA cu INDA intrat prin ușa de la hala si a intrat intrun DA care era pe vinciuri

Mai exact EA 450

marius664 a scris:

Dr2005 a scris:

Au ars 2 bucăţi în 70 de ani...

Dacă CFR Călători se gândea la siguranţă, scotea din serviciu DA-urile, că din astea anual se prăjesc câteva.

Prietene in DA nu sunt calatori...

Da, dar în vagoanele legate după ea sunt.

Dr2005 a scris:

[
Da, dar în vagoanele legate după ea sunt.

Esti mai rau decat un copil mic, iti place sa dai orice replica, chiar daca oferi niste raspunsuri de tot rasul. Mult mai rapid poti evacua oamenii dintr-un vagon aflat langa locomotiva, locomotiva care in 99% din cazuri este decuplata si indepartata de tren, alta dintr-un motor plin de fum si calatori prin care se instaleaza panica.Nu stiu ce capacitate are acel motor, dar daca era plin, crede-ma ca numarul de raniti era mare

E drept, aici a fost un EA, dar s-a prăjit şi primul vagon: http://www.news.ro/eveniment/incendiul-izbucnit-la-locomotiva-unui-tren-pe-ruta-marasesti-buzau-a-fost-stins-dupa-aproape-doua-ore-foto-video-1922402905002016082115541425

Si mai sunt  exemple din astea daca cautam pe net...pentru cei care au timp pentru acest lucru.Insa cei din primul vagon au posibilitatea sa iasa prin cele 4 usi ale vagonului plus ca au pot sa ajunga si in vagoanele din spate.Pe cand la malaxa posibilitatile de evacuare sunt limitate atunci cand incediul izbucneste de la compartamentul motor...