Orient Express 2015

Oare CFR a avut un plan B pentru cazul ca se defecta locomotiva, sau statea cel putin 119 minute ca celelalte trenuri la care se intimpla?

Și filmarea mea din Sinaia.

31.08.2015

IC 12004 „Orient Express” - 05.09.2015
0 Giurgiu Nord FR 11:14 Estimat
6 Giurgiu Nord 11:25 30 11:55 Estimat
69 Videle 13:10 1 13:11 Estimat
119 Bucuresti Nord Gr. A 14:05 Estimat
------------------------------------
6 Giurgiu Nord 13:50 30 14:20 Real (+145 min la plecare)

Știe cineva care este restul programului pana la iesirea din tara??

IC 12002-1 „Orient Express” - 06.09.2015

0 Bucuresti Nord Gr. A 10:52 Estimat
59 Ploiesti Vest 11:40 2 11:42 Estimat
121 Sinaia 12:30 300 17:30 Estimat
140 Predeal 17:51 2 17:53 Estimat
166 Brasov 18:30 10 18:40 Estimat
294 Sighisoara 21:05 2 21:07 Estimat
394 Teius 23:37 120 01:37 Estimat
413 Alba Iulia 02:09 7 02:16 Estimat
467 Simeria 03:35 5 03:40 Estimat
624 Arad 05:47 1 05:48 Estimat
641 Curtici 06:02 27 06:29 Estimat
649 Curtici Fr 06:38 Estimat

Multumesc pentru informatie.

Azi era garat la linia 10 in GdN, nu ma asteptam sa stationeze pana maine.

Oare cei cu stationarea de 2 ore din Teius? Cumva din cauza lucrarilor?

Daca urmareai topicul iti dadeai seama.
Se alimenteaza cu apa de acolo.

Cea mai de rahat companie din Europa, CFR este, cum sa pui EA 931 la cel mai luxos tren din Europa ( uni zic ca e cel mai luxos din lume ) cu vopseaua sarita de pe ea. Ma mir ca nu au puso pe 278 sau 565, rusine cainilor de la conducerea acestei compani. Are si CFR-ul 3 trenuri de lux intr-un an care tranziteaza tara si nu sunt in stare sa bage o locomotiva cu aspect exterior placut.

După ce ca ne facem de cacao la ce peisaje dezolante vad turiștii din tren trecând prin gările aflate pe traseu, buruieni cat casa, gunoaie si toate cele, basca viteza melcului ar fi tare sa mai crape si electrica 931 si sa vina cea de ajutor după n-spe ore

Mizeria Europei, compania de stat CFR Calatori.



Aici trenul pleca inapoi in BC, am crezut ca ii schimba locomotivele dar tot cu jegurile astea s-a intors. S-a schimbat ceva la o locomotiva, ce anume nu stiu.
Oricum, din nou personal CFR nesimtit si tupeist la peron, controlor sau sef de tren care a plecat cu 1932 la MG. Cand l-am intrebat de ce trage OE in BC m-a luat la misto, citez "da ce te deranjeaza, ai bilet le el si crezi ca il pierzi?" Daca ii scapam un pumn il puneam in cap de fata cu TFul si i-am si spus, ai noroc ca sunt baietii astia aici, asta te-a salvat si a plecat nemernicul.
Si te mai intrebi de ce CFR e la pamant cu angajati nesimtiti si analfebeti nu poti sa faci treaba.

Si atunci te mai miri ca din cite locomotive are CFR Calatori in inventar, pentru Orient Expres au gasit-o taman pe asta.

Este posibil in sa ca farmecul calatoriei cu acest tren sa conste in ,,tranzitarea unei tari din lumea a III-a" aflata insa in Europa.

Va dati seama daca acuma era o echipa sa faca un documentar pentru televiziunile straine ce ar fi prezentat?

m-a surprins neplacut lipsa de punctualitate, ieri am asteptat 2 ore jumate la 37 de grade

astazi,a plecat la ora estimata(10.52)