Locomotive clasa 83 (DB-219)

dac e asa cum zici....sm-sulzer imi cer scuze dar nu am stiut dar pe clujan tot nu il iert....dar dc s-au legat asa repede de clony ca a scris ceva gresit???? mai putin si ajungeti pe railnet fratilor

Eu nu inteleg ce treaba ai tu cu Clony? Esti cumva purtatorul lui de cuvant sau e amicul tau.Lasa l pe el sa vorbeasca in numele lui nu tu .Daca tie iti place cearta te rog sa mergi pe alte forumuri, vad ca si sti exact care.Si ca poate la virsta ta vrei sa te simti cel mai tare si asa.Daca vezi ca unii membri se cearta si iubesc cearta, tu de ce trebuie sa fi asa?Eu zic sa iti vezi de treaba ta , si fiecare de a lui.Sincer iti foloseste la ceva sa ataci sau sa vb cu apelativul BA? Eu zic ca nu e frumos pentru un viitor barbat.

Nu vreau sa ajungem la alt topic blocat....Faza cu Clony a fost la inceput...mi se pare ca facem din tantar armasar....Aia afost si a trecut, Clony de mult a prins mesajul si s-a corectat...Deci haideti sa ne vedem de trenuri, gari, linii etc

1. cu clony sunt foarte bun prieten si de aia vb si in numele lui...dak ar fi vazut si el ce ati scris sigur ar avea de reprosat
2.si pe railnet activez zilnic postez poze cu adevarat frumoase si nu sunt activ la topicurile cu scandaluri
3.daca aveti membrii ce iubesc cearta dc nu ii trimiteti la noi pe Railnet.ro daca tot ziceti ca e forum de scandal??

@ Vlad12,
nu este nici o problema.Dar aici unde locuesc eu au umblat in anii 90 multe din ele.Asa ca am fost sus pe ele si am aflat multe lucruri despre locomotivele astea de slaba calitate.
Per decret, nemtii din RDG nu au avut voie sa construeasca locomotive diesel cu mai mult de 1000 cai putere.Si ei au avut nevoie de o locomotiva diesel-hidraulica cu o greutate de osie mai mica ca 17 tone....asa ca au facut contractul cu FAUR....
Si locomotivele astea produse de romani au avut o calitate foarte proasta...Abia au ajuns aici in Germania, au fost duse la reparatie capitala....asa au putut sa mai salveze ceva....in anul 1989 60% din locomotivele acestea nu au fnuctionat, au fost defecte.
Daca stie cineva limba nemteasca, atuncea cititi aici:http://www.baureihe219.de.tl/Zur-Geschichte.htm
Dupa parerea mea, asta este cea mai proasta serie de locomotive care a fost construita in Romania...

O prezenta extrem de rara in Gara Buftea. Pozele sunt de ieri, 14 iunie.

83 0905-6

83-0904-9

o aduc in poze tot pe 905-6.
In poza e mecanicul care a ales sa stea cu spatele,i-am cerut permisiunea sa fac poze la masina si mi-a spus ca nu e permis,insa apoi si-a dat seama ca doream poze exterioare,dar nu ar fi fost rau daca ma lasa sa pozez si interiorul,din cate am inteles e mai speciala intrarea in cabina,pe niste scari din sala motoarelor....

Bună ziua de cale ferată prieten

Sunt nou pe aici. Sunt webmasterul www.dr-bahn.de

Am nevoie de ajutorul tău:

Ce număr de 219 ex DB AG în România:

83 0900-7 = ex 219025-4
83 0901-5 =?
83 0902-3 =?
83 0903-1 =?
83 0904-9 = ex 219159-1
83 0905-6 =?
83 0906-4 = ex 219074-2
83 0907-2 =?

Soarta de 219 029, 043, 059, 096, 112, 125, 153, 179 şi 192 (?)

Mulţumesc pentru ajutor.

906

Hi, I need some pictures of 219 (class 83) for my site www.dr-bahn.de/br219/br119.html
Please send some pictures via mail to webmaster@baureihe155.de and also your first and last name for copyright.

Best regards
Stefan

906, din nou:

83-0905-6 in mai multe poze din zile diferite


La carma unui marfar in DT cu 66-1003-1,avea circa 38 de vagoane dupa ea.