Să mai şi râdem (2)

Cea mai tare parodie întâlnită în ultimul timp.

http://adevarul.ro/entertainment/comedy/parodie-discutia-privata-victor-ponta-dan-Sova-vizita-dna-8_5571cf21cfbe376e35f752b6/index.html

http://www.afer.ro/asfr/documents/AIPM.pdf#viewer.action=download

La data de 31.05.2015, ora 10:40, pe raza de activitate a S.C. TMB ,,METROREX” S.A.
Bucureşti, în stația Nicolae Grigorescu, pe firul 1 de circulație, trenul 407 (Bombardier) a fost
îndrumat eronat de către impiegatul de mișcare - IDM, la stația Anghel Saligny în loc de stația
Republica. Nu s-au înregistrat reclamații din partea călătorilor. Cauzele producerii acestui
incident vor fi stabilite de către comisia de investigare.

Și următorul raport era interesant:

Citat :

Încadrare preliminară conform HG nr. 117/17.02.2010: art. 8, grupa C, pct. 3.14.
- La data de 26.05.2015, ora 05:02, pe raza de activitate a S.C. TMB ,,METROREX” S.A.
Bucureşti, trenul 402-1015/2015 nu a oprit în staţia Republica conform graficului A1343.
Trenul 502 (următorul tren în circulație) a circulat timpuriu sosind în stația Republica după 3
minute. Nu s-au înregistrat reclamații din partea călătorilor. Cauzele producerii acestui incident
vor fi stabilite de către comisia de investigare.

De asta e faină semnalizarea la Metrorex: roșu nu mai are aceeași indicație ca la CFR și se poate depăși în alte condiții. Și cu ocazia asta aș propune deschiderea unei categorii pe forum și pentru metroul din București. Tot transport feroviar este .

Metroul din Bucureşti merge pe ATO, mecanicul doar deschide şi închide uşile. Roşu nu mai are nicio semnificaţie, la ATP şi ATO nu mai există semnal. Deja LDH-urile şi drezinele circulă la cale liberă, cu ordin de circulaţie dat prin staţia de radiotelefon cu înregistrare, pentru că majoritatea inductorilor sunt inactivi.

Pe M4 se circulă tot cu ATP / ATO? Știam tot de pe forumul ăsta că frânarea o face mecanicul, la fel și comanda de plecare.

În altă ordine de idei, ar fi util un topic dedicat metroului din București, suntem mulți care-am dori să putem afla mai multe/discuta despre acesta.

Puteti discuta despre metrouri aici: http://www.forumtrenuri.com/t4439-despre-metrouri

Saptamina asta AFERUL nu a pus raportul evenimetelor. Inseamna ca nu au fost?

Şi pe M4 tot la ATP/ATO se circulă. Numai că acolo e un sistem produs de firma Dimetronic, pe când pe restul reţelei (exclusiv depourile, unde se merge pe BLA şi ordine de circulaţie, că Bombardierele nu au induşi) e un sistem produs de Bombardier, care sistem a dat o groază de rateuri (trenuri care au trecut de staţii, nu au oprit, nu au plecat ş.a.), dar a fost preferat din motive probabil de şpăgi.

Bine, mecanicul trebuie să facă dovada că e prezent acolo... adică la IVA să ţină apăsat un buton şi la BM şi CAF să dea la DSV.

Vine Politia....

Iată ce înseamnă cu adevărat: "SUNT FIERBINTE !"

Sa revenim totusi on-topic.

Examen final la facultatea de medicina.Studentul,nu neaparat unul foarte bine pregatit se holbeaza neajutorat la foaia de examen.Cerinta:Scrieti patru avantaje ale alaptatului.Ce sa scrie?Ofteaza,se gandeste si in final se hotaraste sa scrie ce-i trece prin minte.
1.Laptele nu necesita fierbere.
2.Pisica nu-l poate fura.
3.E disponibil oricand e nevoie de el.
Si totusi se cereau patru avantaje....Ofteaza din nou si deodata se lumineaza...insfaca stiloul si scrie:
4. E disponibil in recipiente atragatoare.


P.S. @Dr2005, da-ti singur un avertisment, ca se presupune ca stii regulile forumului privind off-topicul.

De cand

Citat :

Să mai şi râdem (2)

s-a schimbat in topicul de spam ?