Locomotiva clasa 42

AlexD a scris:

Vlad a scris:

Pai si asa nu are unde merge nici cu 160 km/h, ce rost avea sa fie apta de 200 km/h

Era ceva frumos si interesant sa avem si o "clasica" de 200km/h ( sau macar 3-4 bucati ) sa nu uitam ca dispare clasa 42 cu ocazia asta iar mie unul nu imi plac deloc Phoenixurile, or fi ele bune de 200km/h dar din punct de vedere al designului sunt un esec total. Zici ca au fost desenate de un adolescent dezorientat sexual cu fata plina de cosuri mare amator de pisici egiptene fara par...

Asta zici tu ,dar fiind ca sunt reconstruite pe sasiul de EA ca si inginer esti legat la maini,pe partea cu designul .. asa macar copilareste iti poti imagina daca ar fi omenesc posibil sa arate ca un taurus ?

AlexD a scris:

Se pregateste pentru M800??? Sau o retrogradeaza si pe asta la VMax 160km/h?

Cred ambele Viteza maxima pe M800 va fi in cel mai bun caz 155, asa ca...

Citat :

dar fiind ca sunt reconstruite pe sasiul de EA

Sunt construite de la 0...

cristi vrei sa spui ca pe o parte intra materia prima si pe partea cealalta iese locomotiva? tare mi-e greu sa cred...lucru asta nu era posibil decat la Electroputere...

Nu sunt reconstruite de la 0, puteti sa va uitati pe site-ul Softronic ca sunt poze cu modernizarea lor. Caroseria este pastrata in mare parte, capetele sunt retusate, sunt modificate geamurile laterale si cam atat, in rest este exact metalul original de la mama lui de la Electroputere.

e pastrat si sasiul,caroseria...mai multe! este practic o modernizare si nu o reconstructie!

Silver a scris:

AlexD a scris:

Se pregateste pentru M800??? Sau o retrogradeaza si pe asta la VMax 160km/h?

Cred ambele Viteza maxima pe M800 va fi in cel mai bun caz 155, asa ca...

Da asa e, iar ca sa continui of topic cu scuzele de rigoare, din momentul cand va fi cu 155 oficial, electricele de B.C. apte la 160 (nicidecum clasa 41) vor avea un turnus buc-cta-buc separat de celelalte clase inferioare acestei viteze, asta bineanteles la garniturile de 160 R si IC cu statiile de domiciliu buc grivita si constanta, (din surse sigure)

42-0302-2



Gara de Nord,azi

Super tare, vad ca are boghiuri noi si au mai cosmetizat-o putin cu cateva firicele de vopsea noua. Sper ca a ramas tot de 200km/h nici nu stii ce bine imi pare ca aceasta raritate va rezista in continuare multi km de acum incolo. Dupa felul in care au aranjat-o pare pregatita de M800...a plecat cu ceva spre CT?
Pot spune ca am si eu 2 prefarate, asta si 318 de la Siemens, raritate si aia, mare pacat de general, si-a batut joc de el un ideolog de la CFR si l-a retrogradat la vmax 160km/h.

Despre felul in care arata 302, tin sa va spun ca totul se datoreaza unui grup de cativa pasionati feroviari, condus de Vlaicu Andrei si Cosmin Stefan. Acestia, din banii lor proprii(depoul n-a contribuit cu un leu) si cu multa pasiune la mijloc, au cumparat materialele necesare si au revopsit-o si curatat-o ei personal. Lor trebuie sa le multumim ca au ingrijit bijuteria asta. Numai datorita lor Generalul arata asa superb acum

Nu e asta generalul, generalul era 42-0122-6 asta e 302. Generalul e acum o banala clasa 41 vopsita in cea mai infecta schema de culoare, alba la mijloc si cu capetele rosii. Sau daca gresesc ma puteti corecta, am inteles la un moment dat cum ca boghiurile lui 122 au ajuns pe 302. Au fost 2 buc clasa 42 si din pacate a ramas doar 302, 122 a iseit asta primavara refacuta de la Softronic.
Eu stiam de 122 ca era generalul, acum care cum o fi nush...\
Multumesc pt raspuns si te/va mai intreb ceva, in ce ani au fost construite 122 si 302?

AlexD, in urma cu cateva zile am venit de la Constanta cu acc 1631, si la carma acestei garnituri se afla aceasta bijuterie, 42 0302

E clar, trebuie sa-mi pregatesc aparatul, poate o prind si eu Sambata sau Duminica viitoare prin Buc Nord.

AlexD a scris:

Nu e asta generalul, generalul era 42-0122-6 asta e 302. Generalul e acum o banala clasa 41 vopsita in cea mai infecta schema de culoare, alba la mijloc si cu capetele rosii. Sau daca gresesc ma puteti corecta, am inteles la un moment dat cum ca boghiurile lui 122 au ajuns pe 302. Au fost 2 buc clasa 42 si din pacate a ramas doar 302, 122 a iseit asta primavara refacuta de la Softronic.
Eu stiam de 122 ca era generalul, acum care cum o fi nush...\
Multumesc pt raspuns si te/va mai intreb ceva, in ce ani au fost construite 122 si 302?

GENERALUL A FOST 060EA2-122, retrogradata din motive tehnice in clasa 41, atunci au modificat-o pe 302 in clasa 42, era necesara in urma cu mai bine de 10 ani una apta la 200 km/h ptr teste vagoane la Faurei, despre EA 302 pot sa-ti spun ca este fabricata in 1977. Si inca ceva GENERALUL a apus odata cu pierderea clasei a electricei 122.