220 : Carbunesti - Albeni - Seciurile

Se mai circulă pe ea?

Electrificare parcă mai era în 2007, cel puţin până la Albeni.

Da, se circula si destul de intens. Vin marfare de la minele Albeni si Rosia (Seciuri). Daca ajungeti cumva la Seciuri, puteti vedea benzi rulante pentru carbune intinse pe multi km si dealuri intregi mutate din loc pentru a face loc exploatatiei de carbune.
Pentru Dr2005:
Linia este in jud. Gorj, se desprinde de la Carbunesti, la vreo 20km de Tirgu Jiu si se continua cu traseul neterminat Seciuri - Alunu (rubrica separata pe forum: http://www.forumtrenuri.com/t326-alunu-seciuri ) si cu linia Alunu - Babeni, functionala ( pe forum apare la http://www.forumtrenuri.com/t7-205-babeni-alunu ). Daca pleci de la 6am din Carbunesti pe jos, vei reusi sa ajungi pina seara la Alunu, ca sa prinzi ultimul tren de acolo.
Pentru Dan tm:
Linia a fost electrificata pe traseul Carbunesti - Albeni (unde este si acum). Mai sus de Albeni, era in lucru, dar reteaua nu a fost functionala niciodata. De la Cilnic/Prigoria in sus sint doar stilpi, fara urme de fire, iar in Seciuri nu sint stilpi pe toate peroanele.
:avag: :acirc:

Eu vreau sa stiu daca de la statia Albeni la statia Seciuri se circula.
Si in baza a ce ca nu apar trenuri in livretul de marfa pe Craiova
Linia Albeni - Seciuri apartiene din cate stiu de SAAF SA.

Incepand cu 15 martie 2012, linia a fost închiriată de operatorul feroviar Regiotrans (de fapt, Carbunesti - Albeni).

ana imfinity a scris:

Linia Seciuri - Carbunesti este una din cele mai interesante linii din regionala Craiova.
La prima vedere, nu e mare lucru:

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/Seciurile.jpg
O linie industriala de 23km, care deserveste doua mine.
Eu am ajuns aici venind pe jos dinspre Alunu, printre tunelele partial finalizate. Oricine ajunge la Seciuri poate vedea gura cascata a unui tunel:

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/scan0010.jpg
Doua lucruri atrag atentia in aceasta imagine:
1. De cind s-au abandonat lucrarile (1991) dealurile au luat-o la vale. Vedeti in imagine uriasa forta de eroziune. Construirea unei cai ferate aici a fost un lucru foarte dificil. Am vazut peste tot ripe si alunecari de teren. Eforturile au fost cu siguranta uriase si a fost nevoie de multa munca pentru stabilizarea terasamentului.
2. Tunelul este aproape de virful dealului. Asa si este, cumpana apelor este aproape. De la Seciuri si pina aproape de Alunu (Ruget), calea ferata merge aproape de virful dealulilor. Daca linia s-ar fi finalizat, ar fi fost ceva unic in Romania. :roll:
:TRT: :TRT:
Capatul caii ferate si un vagon :TTT: la Seciuri:

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/scan0009.jpg
Iata si o imagine putin mai jos de gara Seciuri. Peisajul este incredibil.

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/scan0007.jpg
Cea mai spectaculoasa portiune este intre Seciuri si Cilnic (Prigoria):

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/scan0008.jpg

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/scan0006.jpg
Linia a fost la un pas de electrificare! :shock:
Priviti cu atentie imaginile, in stinga: Pe linga calea ferata, se vad tot felul de structuri de ciment: ziduri, fundatii de beton, indiguiri pentru torenti. S-a muncit enorm aici. Localnicii spun ca, exact ca la legenda mesterului Manole, ce ziua se construia, noaptea se surpa. Aici a muncit armata, la santier. M-a uimit cit de mult s-a muncit. :roll:
Se vede cava ca un tunel mic. Calea ferata trece pe sub un drum.
De la Seciuri la Prigoria sint 8km, cei mai frumosi de pe tot traseul si cei mai dificili de construit. In acesti 8km, trenul coboara de pe virful dealurilor pina la baza lor.
:TTT: :TTT:
Viaductul Prigoria:

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/scan0005.jpg
Priviti imaginea cu atentie. Riul care se vede pe jos nu e un piriias! Se vede o poteca, dar de fapt este un drum pe care mergea un tractor! Viaductul este chiar enorm! E construit in panta. Pleaca de jos, de la nuvelul luncii, urca si se infige in deal. E destul de inalt. Daca mai si bate vintul, e destul de inspaimintator sa mergi pe el.
Viaductul, privit din statia Prigoria - Cilnic:

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/scan0004.jpg
:z6:
Sper ca nu va suparati ca spun statiei, Prigoria. Pina sa intru aici, pe forum, nu stiam cum se numeste statia. Cind am venit aici, am auzit tot felul de nume, intre care si Calugara. Privind pe harta, am vazut o localitate, Prigoria, iar numele mi-a placut.
Statia Cilnic - Prigoria arata asa:

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/scan0003.jpg
In spatele statiei sint mai multe cladiri abandonate. Nu stiu cind a fost parasita.
Am vrut sa pozez si statia Albeni, singura care a ramas functionala, dar nu am putut. Am ajuns noaptea acolo.
Totusi, las aici "tabloul de familie" al liniei Babeni - Alunu - Carbunesti:

https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/scan0001-1.jpg
Nota: Ultima imagine este un automotor de pe linia 906 Pitesti - Curtea de Arges.
:AA17:
Citeva cuvinte despre statia Seciuri:
Cind am trecut prima oara pe acolo (2004 cred) era functionala. Am mai trecut o data cind am facut pozele si era o ruina.

Sper ca micul meu reportaj sa convinga pe cineva sa mearga si sa refaca itinerariul meu. Daca o fata a putut parcurge 38km de la Alunu la Carbunesti, puteti si voi.
:avag:

Salut, mai are cineva pozele prezentate in acest reportaj? Ca mi le-as dori ....

Nu cred, te sfatuiesc sa incerci sa iei legatura cu Ana, ca poate le mai are in calculator.

Cu rugamintea de a nu mai pune pozele pe photobucket pentru ca sunt accesibile doar pentru o perioada limitata de timp. De aceea nu se mai vad.

Cred că au fost şterse de către utilizator... eu am pe site-ul meu poze uploadate pe Photobuket în 2005 şi încă sunt vizibile.

Da si eu am poze postate prin Photobuket si sunt vizibile ani la rand singura problema pe care trebuie sa o respecti sa nu incarci foarte multe poze pe un cont de Photobuket , eu de exemplu am peste 10 conturi si totul e perfect . Ana cred ca ori a incarcat multe poze pe un singur cont ori a sters pozele si de aceea nu se vad .

S-a gandit cineva vreodata sa construiasca aceasta ruta (de la Pitesti si pana la Targu Jiu) prin Valcele- Ramnicu-Valcea Est- Babeni- Alunu- Seciuri- Targu Carbunesti- Targu Jiu, in unul din cele 2 simulatoare folosite intens de "feroviarii" nostri? Ma refer la MSTS si Trainz.

Nu ar fi si mai frumos sa se construiasca si in realitate ? Dar asta nu cred ca se va intampla prea curand.

Linia 220 in MT '96-'97 sub indicativul 219, singura data cand a aparut in MT

bogdan.perejuc a scris:

S-a gandit cineva vreodata sa construiasca aceasta ruta (de la Pitesti si pana la Targu Jiu) prin Valcele- Ramnicu-Valcea Est- Babeni- Alunu- Seciuri- Targu Carbunesti- Targu Jiu, in unul din cele 2 simulatoare folosite intens de "feroviarii" nostri? Ma refer la MSTS si Trainz.

Nu cred ca sunt destule materiale pentru a construi ruta asta in Trainz cat de cat ca in realitate...ma refer la foto & video.

okhiu a scris:

bogdan.perejuc a scris:

S-a gandit cineva vreodata sa construiasca aceasta ruta (de la Pitesti si pana la Targu Jiu) prin Valcele- Ramnicu-Valcea Est- Babeni- Alunu- Seciuri- Targu Carbunesti- Targu Jiu, in unul din cele 2 simulatoare folosite intens de "feroviarii" nostri? Ma refer la MSTS si Trainz.

Nu cred ca sunt destule materiale pentru a construi ruta asta in Trainz cat de cat ca in realitate...ma refer la foto & video.

Asa este. Valcele - Bujoreni Valcea este mai usor de realizat fiind o gramada de poze si chiar un material video. Babeni - Alunu este putin mai dificil din cauza vegetatiei foarte abundente care exista pe 205 iar pe Alunu Seciuri singurele poze care exista sunt cam de la Alunu pana la tunelul Rosia deoarece numai pe portiunea aceea s-a apucat sa se pregateasca si terasamentul. De la tunelul Rosia pana la tunelul Seciuri este mai greu de intuit pentru ca este la mijloc halda de steril a exploatarii miniere Alunu deci este mai greu de zis pe unde urma sa treaca trenul. Iar intre tunelul Seciuri si tunelul Dobrana nu exista fotografii plus ca tunelul Dobrana nu a fost strapuns deci nu se stie unde trebuia sa iasa. In ceea ce priveste Seciuri - Carbunesti s-ar putea realiza cat de cat deoarece exista cateva fotografii.

Salut,
In noaptea de 9 spre 10 martie a deraiat un vagon de pe linia Carbunesti - Albeni . Trenul apartinea unui operator privat .
Mai stiti si voi alte detalii ?