Trenuri Regio

Tot ai zis de 1559, eu zic de 1557! Ce rost are acest tren în spate la 25 de minute de 1559? Mai e și 1555 la 19 și câteva minute sau trenul TFC la 19.48! L-am văzut joi seara, o ramă Acvila ce avea clienți doar la clasa I, nu știu câți aveau bilet de această clasă...

Am impresia ca IR 1557 e folosit de angajatii CFR si poate de aia ai vazut oameni la clasa I.

Trenurile IR 1555 si IR 1559 sunt tarifate Regio pe cand acest IR are tarife IR si probabil ca or fi ceferisti sau de prin Minister si cu abonamente pentru el.

Oricum plecarile spre Ploiesti/Brasov/Buzau sunt foarte bune pt cei putin mai intarziati si majoritatea sunt trenuri ieftine cu tarife Regio (Buzaul de la 20, Ploiesti 1555 si 1559, noul Regio spre Brasov de la 20.16, trenurile private TFC si RT - eu zic ca sunt destule alternative dupa ora 19.00 din Bucuresti Nord). Plus 3009 din Basarab spre Brasov la 18.10. O miscare gresita au facut cei de la Regiotrans cu mutarea trenului lor mai devreme la 17.23 in loc de 18.00. Numai eu cunosc cateva persoane de la mine de la munca, care mergeau cu el si acum nu mai pot ajunge deoarece termina serviciul la 17.00 si s-au reorientat fie catre Hyperionul de a doua zi dimineata, fie catre unul din trenurile CFR de seara spre Brasov.

@Cristy79
Nu cred ca Regiotrans a cerut plecarea mai devreme din Bucuresti ci CNCFR SA a schimbat plecarea nemaiavand alte posibilitati decat pe la ~ 18.20 si ar fi ajuns in Brasov pe la ~ ora 22 fiind si la concurenta cu 3009 al cfr calatori, ambele si cu mers de regio.
Intra pe cfrcalatori.ro sau infofer.ro sa vezi cum pleaca din Bucuresti Nord tren dupa tren in directia Chitila/Ploiesti incepand cu ora 17.00:
- 17.00 IR1659
- 17.07 R5007
- 17.23 R14035
- 17.30 IR1897
- 17.37 IR15055
- 17.45 IC472-1
- 17.51 IR1551
- 18.00 IR1643
- 18.08 IR1775
- 18.14 IR15093 (inca nu circula acest tren dar e trasa luata de TFC).
- 18.30 IR1789
Deci se observa clar ca pana la ~ 18.20 nu mai era loc in grafic sa plece si acest 14035 care in mersul trecut pleca la 17.57.
In plus ii afecta si mersul lui 3009 cu plecare din Basarab la 18.10, era depasit prin alte statii iar in Brasov ar fi ajuns ceva mai tarziu decat acest 22.00 planificat. Deci niste timpi de mers prelungiti nejustificati, asta pe langa ca sunt umflati pentru recuperarea unor eventuale intarzieri!
Acum intelegi cum sta problema si cu trasele astea? Ca eu am albit sa le tot explic

Am fost si miercuri si vineri seara in Gara de Nord si pot sa spun ca toate trenurile de pe M1000 au calatori evident cel mai slab tren de miercuri a fost IR 1557 de care spune si colegul kristi kkk dar trebuie cumva sa ajunga Acvila care a doua zi compune trenul IR 1554 PL.Sud-Buc.Nord.

Vineri seara :

17:37 = IR 15055 Buc.Nord-Buzau, 2 motoare VT calatori maxim 70%.
17:51 = IR 1551 Buc.Nord-PL.Sud, TE 006, calatori in picioare.
18:10 = R 3009 Buc.Basarab-Brasov, 3 etajate grad de ocupare 100%.
18:55 = IR 1553 Buc.Nord-PL.Sud, TE 005, calatori in picioare.
19:15 = IR 402 Buc.Nord-Iasi-Chisinau, 2 vagoane 20-76 cu un total de 120 locuri au fost cel putin 30 calatori pe la usi.
19:22 = IR 1555 Buc.Nord-PL.Sud, TE 003, calatori in picioare.
19:48 = IR 15063 Buc.Nord-PL.Sud, automotor DH2 grad de ocupare maxim 50%.
19:53 = R 5025 Buc.Basarab-PL.Sud, 3 etajate l-am depasit cu 1559 pe la Chitila-Buftea, grad de ocupare 90%.
20:10 = IR 1559 Buc.Nord-Buzau, de care v-am mai spus.

Toate trenurile astea au calatori si in cursul saptamani nu doar vinerea dar dintre ele cel mai slab e TFC-ul de 19:48 si IR 1557 de 20:37 pe asta 1557 l-am vazut de vreo cateva ori sosind la PL.Sud si nu avea niciodata peste 60-70 calatori chiar am zis de ce nu-i baga oferta tarif-Regio si trenului asta.

Sunt navetisti multi pe M1000 chiar si Buftea, Crivina si Prahova halta da destui navetisti pentru Bucuresti nu degeaba opresc atatea IR pe acolo. Sunt angajati din CFR din MT dar si din afara sistemului care lucreaza in zona gari de nord sau pe undeva prin apropiere desi cunosc 2 persoane care lucreaza la o firma in zona statiei de metrou Eroii Revolutiei vine cu trenul la Bucuresti si apoi cu metroul.

La noi in Ploiesti programul mijloacelor de transport in comun incepe la 05:00 sa vedeti cati calatori are primul autobuz de pe traseul 2 care ajunge la Gara de Sud la 05:12 unii dintre ei alearga si prinde R 5002 alti cu abonamente de IR stau la IR 1668 la 05:32. Nu stiu daca mai e vreo alta ruta din tara care sa poata tina piept la numarul de navetisti/abonati cu cei de pe M1000. Sa vedeti cum pleaca Isterul din Buc.Nord cu cle 4 vagoane de clasa pline si calatori in picioare iar la Ploiesti Vest jumatate din ei coboara si jumatate merg mai departe spre Brasov-Sibiu-Arad-Budapesta. La fel si cu IR 1643 care pleaca la doar 15 minute in spatele lui Ister tot asa la Ploiesti Vest jumatate poate chiar mai multi coboara la Ploiesti Vest.

Nu stiu daca se poate interesa Dr2005 sa ne spuna cati abonati la IR si la R sunt pe Ploiesti-Bucuresti la astia se mai adauga si cei care urca de pe parcurs si cei care lucreaza la CFR/MT.

Dar pe mine demult nu ma mai doare de ce intampla pe M1000 caci am vazut cum sta treaba si la o adica as putea face o situatie din ochii trebuie doar sa ma duc la gara 3 zile intr-o saptamana in intervalul 18-21 sau dimineata cand pleaca o gramada de trenuri atat din Vest cat si din Sud spre Bucuresti insa pe S901 e crima la unele trenuri.

De exemplu atat miercuri seara cat si vineri seara a fost crima la IR 1789 si IR 1791 spre Pitesti.

Miercuri

17:30 = IR 1897 Buc.Nord-Cariova : 2056 + 2066* + 2069* primul automotor de Craiova si ultimile 2 cu fotolii pentru Targoviste. Trenul are oferta tarif-Regio.
18:30 = IR 1789 Buc.Nord-Pitesti : 2038* + 2042* doua automotoare cu fotolii. Trenul are oferta tarif-Regio.
19:30 = IR 1791 Buc.Nord-Pitesti : 2084 automotor cu 120 locuri a plecat full.
20:30 = IR 1793 Buc.Nord-Pitesti : 2049* automotor cu fotolii.

Vineri

18:30 = IR 1789 Buc.Nord-Pitesti : 2053* + 2069* 2 automotoare cu fotolii pline pana la refuz. Trenul are oferta tarif-Regio.
19:30 = IR 1791 Buc.Nord-Pitesti : 2042* automotor cu fotolii plin pana la refuz.
20:30 = IR 1791 Buc.Nord-Pitesti : 2015 automotor cu 120 locuri la ora garari la peron erau deja 50 de persoane, la 20:10 am plecat.

Foarte multe automotoare cu fotolii cu 74 locuri pe trenuri aglomerate si cu oferta tarif-Regio se vede cata criza e de Desiro dar speram ca vor veni vremuri mai bune. Cel putin vineri nu mi-as fi dorit sa fi fost in 1789 sau 1791 la cat de aglomerate erau nici la pretul de Regio in cazul lui 1789 nu mi-as fi dorit sa fi fost arata ca un tramvai la orele de varf.

Din pacate asta este daca s-au trezit abia acum cu noua politica tarifara pe 901 nu mai fac fatza distractiei deja la anumite trenuri. Vor mai iesi Desiro de la Pascani - dar mai mult de 3 automotoare tot nu se pot atasa.

Pana si IR 1783 cu plecare la 9.30 chiar si sambata si duminica dimineata mai putin de 70% nu a fost niciodata si este compus in general dintr-un Desiro de 120 si 2*Desiro cu fotolii. Automotorul pleaca inapoi din Campulung 100% si cred ca in curand va fi necesar duminica cel de 120 de locuri.

R 11034 Brasov-Buc.Nord cel mai sprinter Regio de pe ruta Brasov-Buc.Nord al operatorului CFR Calatori. Nici nu visa vreodata CFR ca un tren pus la concurenta cu privatul Regiotrans va avea vreodata atata succes. Duminica trecuta a fost prima data cu 3 etajate, week-end-ul acesta a circulat si sambata si azi duminica cu 3 etajate. De maine si pana vineri revina iar la 3 DWA-uri seria 21-80.


free photo hosting

G15165.


20mb image hosting

G15165 si G9449 la linia 1 in statia Targoviste.


upload images free


upload gambar


jpg images

R 9446 Pietrosita-Targoviste


photo hosting sites

R 9435 Titu-Targoviste


adult image

R 9449 Targoviste-Pietrosita.


adult image

9449 in Fieni


gifs upload

Regio 7001 Bucuresti Nord-Galati, 20-ian-2016

11034



5007



3007



06.03.2016

R6506 Iași - Ungheni Prut, Desiro 2033, 08.03.2016

R 3003 cu EA 540.

R 2044, ante-Simeria (Săuleşti)...



(15.02.2016)

R 3001 Buc.Nord-Brasov, 7 etajate.


image url upload

R 3002 Brasov-Buc.Nord, 7 etajate.


image sharing sites

In Alba Iulia:
Trenul R2409:


Trenul R2306:




Trenul Teius- Sibot - Cugir, Rama Electrica Clasa 58.

R 9107 Buc.Nord - Targoviste

R 9107 Buc.Nord - Targoviste by Ali Karpeten, on Flickr

R 7036 Urziceni - Buc.Nord ( A plecat inapoi la Urziceni ca R 7039 la ora 19:51 cu aceeasi locomotiva )

R 7036 Urziceni - Buc.Nord by Ali Karpeten, on Flickr

R 7037 Buc.Nord - Urziceni.

R 7037 Buc.Nord - Urziceni by Ali Karpeten, on Flickr