Informatii generale despre RegioCalatori

Sa nu uitam ca si TFC a operat cu Caravelle......

Dr2005 e vorba de primele Caravelle nemodernizate care circula pe Arad Timisoara la care deja apar cate patru defectari pe zi!!
In alta dezordine de idei se pare ca pana la noul mers Regiotransul sa preia toate trenurile regio de la Calatori sau sa opereze in comun nu am inteles nici eu prea bine dar sa vedem ce o mai fi!!
Cica se va introduce un tren Regiotrans Craiova Petrosani

Sper sa se introduca si Petrosani - Bucuresti, sau macar cu legatura la Craiova - Brasov, evident cu rang de Regio(express).

didinul a scris:

Nu-i vorba de cupărat, n-am auzit nimic despre așa ceva, însă e 100% sigur că vor închiria DH2 pentru a disponibiliza Caravelle pentru Pitești, asta doar până apar noile achiziții din Anglia și Germania. DH2 vor avea, se pare, turnus combinat cu TFC-urile de Bistrița pentru asigurarea mentenanței. După părerea mea, e semn bun că cei mai importanți transportatori de călători din sistemul privat colaborează între ei atunci când sunt în impas cu materialul rulant.
La Caravelle nu se va renunța, întrucât Marub lucrează la un proiect de RK pentru ele, așa că sunt șanse mari să vedem variantă modernizată peste ceva vreme.

Dar astea din Anglia nu sint mai altfel decit restul Europei? nu au un alt standard, alta solutie constructiva, le trebuie alt standard la peroane?

COSTACHE MIHAIL a scris:

Am stat de vorba zilele trecute cu colegul nostru zenox4500, mecanic la Regiotrans si mi-a spus ca a auzit de la alti colegi ca la Brasov vor fi aduse sau probabil chiar au fost aduse 20 de automotoare nemtesti Duewag, achizitie Regiotrans construite in anii '90. Gandul meu a zburat la modelul celor doua automotoare de la CFR din seria 92. http://www.forumtrenuri.com/t232p10-automotoare-clasa-92-duewag

Iar acum doua minute am vorbit cu un alt mecanic care mi-s spus ca cei de la Regiotrans nu vor mai aduce Duewaguri din Germania. Nu s-au inteles la pret. Nemtii au cerut cam mult.

In seara asta tr 14005 era la linia 6 (Buc Nord Gr A) cu electrica 425-576 pe post de impingatoare, problema este ca pleaca la 15 min (19.30) dupa IR 1741 si nici nu circula cu el, asa ca traiasca subventia...

Pai normal ca nu s-au inteles la pret ei sunt obisnuiti sa primeasca totul la pret de fier vechi...

Trenul ăla are, totuşi, grupe de la Craiova şi Constanţa, deci aduce câţiva călători de acolo. De ar şti cei ce merg cu IR1741 că acest tren e taxat ca Regio deşi are mers de IR...

Craiova si Constanta pleaca din Buc.Nord la 21:40, ala de pleaca la 19:30 e loc si rama care au venit de la Brasov ca R 14004 la 18:06 iar la 19:30 se intorc inapoi la Brasov ca R 14005. Acest tren Regio 14004/14005 tine locul fostului IR 14004 Bv-Buc-Ct si retur IR 14005 Ct-Buc-Bv.

Revenind la R 14004 acum la PL.Vest are aceasi stationare de 17 min insa nu mai muta loc la spate, asa ca trenul merge cu loc in fata de la Bv la Buc, si la intoarcere la spate pe sectorul Buc-PL.Vest iar la PL.Vest loc se muta in fata pana la Brasov.

Trenul circula gol ptr ca este tren nou, de care nu stie lumea, si asa trenurile lui regiotrans abia aude lumea de ele pe liniile unde sunt si ale CFR-ului.

In incheiere R 14004 este o varianta a lui R 3006 dar mai rapida, avand doar cateva opriri, iar la intoarcere ca R 14005 la fel poate o fi varianta buna ptr cei care vor sa mearga mai ieftin, alegand R 14004 in locul lui IR 1741.

Gaby005 a scris:

Pai normal ca nu s-au inteles la pret ei sunt obisnuiti sa primeasca totul la pret de fier vechi...

Si am inteles ca nici frantuzii nu mai vand la Regiotrans Caravelle la pret de fier vechi!!!

in seara asta in Regio 14005 Buc.Nord-Brasov la plecarea din PL.Vest spre Bv trenul avea 2 nasii si 4 calatori, i-am spus unuia dintre nasii de reclama, fiind tren nou si nu stie lume multa de el si mi-o zis ca e afisat in gara si pe site, sa intru pe site, i-am spus ca eu intru pe site dar restul calatorilor ??

m-am dus in gara si m-am uitat si fostul IR 14005 CT-BUC-BV scrie anulat, R 14005 este pus pe tabela scris cu negru ( Regio ) dar nu apare acel R, iar la IR 14004 Brasov-Constanta care este e fapt R 14004 Brasov-Buc.Nord este trecut la fel, tot cu banda galbena ( Stilul trenurilor private ) si tot IR este trecut cu specificatia Brasov-Buc.Nord.

Un pic de reclama, si aifsaje corecte nu cred ca strica, nu vor avea rama plina dar 30-50 de calatori tot o sa stranga.

Eu sunt aproape sigur ca daca ar stii omu de rand, ar avea un grad de ocupare mare ramele ce circula pe interoperabile. Pana una-alta insa, sa ne bucuram noi ca nu sunt aglomerate si avem confort/spatiu destul cand e sa calatorim cu ele.

pai ar trebui sa fie un mers al trenurilor unificat, nu cum este acum....pai voi credeti ca lumea stie de "regiotrans" sa se uite pe situl lor?

Citat :

pai ar trebui sa fie un mers al trenurilor unificat

Da, am pornit impreuna cu un prieten niste proiecte, dar ne bgaga cineva in seama ?

Toti operatorii unificat http://merstrenuri.ro/

Operatori Privati unificat http://tren.transira.ro/

paall a scris:

Un pic de reclama, si aifsaje corecte nu cred ca strica, nu vor avea rama plina dar 30-50 de calatori tot o sa stranga.

De ce sa faca reclama daca e rentabil si fara calatori? Pt ei nu merita o investitie in plus cand iau banii de la stat pe km parcurs. Si eu m-am
gandit oare de ce nu fac reclame/publicitati si la concluzia asta am ajuns