Lucrari de modernizare la gara Zalau Nord

Cateva poze cam nereusite ca era noapte . 02.01.2014

Stie cineva cand au inceput lucrarile? Par destul de avansate. 

In alta ordine de idei, alti bani futu... irositi...

Nu sunt de acord , e foarte bine ca se modernizeaza , nu e normal sa astepti trenul intr-o gara imputita si fara caldura , e normal sa ai conditii decente in gara unde astepti trenul . Deci foarte bine ca se face .

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!! Nu am o problema cu faptul ca se face, ci ca se face prost. Se arunca banii pe chestii inutile, in timp ce infrastructura (liniile) e la pamant. Pot baga mult mai putini bani in gara existenta, o femeie de serviciu care sa-si faca treaba, un paznic sa ii tina afara pe boschetari, tigani si alti puturosi, si ai rezolvat problema.

Apropos de starea infrastructurii pe acolo... N-au pus si macazuri pentru intrare-iesire cu viteza sporita in abatere ?   

O sa fie trei linii cu acces la peroanele noi? Cite linii sint in total? Parca e gara terminus, nu? Deci, tinind cont si de trafic, nu prea ar fi motive sa avem mai mult de 3-4 linii.

Nu este gara terminus , este gara in curba , liniile 1-2-3 vor avea peron , linia 4 fara peron .

Zalau Nord se afla pe linia dintre Jibou si Sarmasag, parca.

Eu asa aveam impresia, ca e mai spre centrul orasului si e terminus. In orice caz exista o linie care se desprinde din Jibou-Sarmasag si merge catre centrul Zalaului, pe ea credeam ca e situata gara.

Gara e la marginea oraşului, trebuie să iei autobuzul (1 şi 21) până în centru. E drept, autobuzele circulau bine acum câţiva ani când am trecut pe acolo.
Cât despre gară, în 2009 sala de aşteptare era destul de bine încălzită, nu ştiu care mai e situaţia acum. De fapt, nu ştiu dacă va mai exista sală de aşteptare, că nu e gară de tranzit. Deşi, ţinând cont că Tulcea are sală de aşteptare, pe când Sighişoara şi Sibiu nu...

Dr2005 a scris:

Deşi, ţinând cont că Tulcea are sală de aşteptare, pe când Sighişoara şi Sibiu nu...

Foate buna remarca . Bravo...

Tulcea are o sala de asteptare imensa pentru doua trenuri care vin incolo full de turisti , care ghici ce? Nu poposesc in Tulcea decat maxim 2 ore ., cat asteapta vaporul de Sf. Gheorghe sau Sulina .

TVlad a scris:

Eu asa aveam impresia, ca e mai spre centrul orasului si e terminus. In orice caz exista o linie care se desprinde din Jibou-Sarmasag si merge catre centrul Zalaului, pe ea credeam ca e situata gara.

Gara Zalău Nord nu e terminus. Fosta gară Zalău era mai spre centrul oraşului şi era terminus.

Apai garile asa au fost facute, cu sala de asteptare.

Aceste renovari cu bani europeni nu implica si studii de pre/fezabilitate? Nu se verifica si nr. pasagerilor care folosesc trenul? Salile de asteptare presupun ca se aproba in functie de nr. de utilizatori! Aceste cladire cu o arhitectura maoist-petresca ce au aparut in anii 1945-1989 au avut o dotare destul de spartana, luxul adus de niste gupuri sanitare moderne, tamplarie etansa sau ceva scaune cat de cat anti-lombosciatica nu faceau parte din planul cincinal al tabloului! Trebuiesc corectate aceste deficiente care ar face, poate, asteptarea trenurilor mai placuta pt. putinii utilizatori ai trenului! Pana acum marele plus este conservarea unei cladiri din anii 1870-Botosani-refacuta pastrand detaliile originale, marele minus tot Botosani pasajul subteran potrivit ca o nuca in perete la o statie cu 2 linii!

S-au făcut studii de fezabilitate. S-a constat că, la momentul ăla (adică acum vreo 4 - 5 ani), Botoşaniul expedia vreo 200 de călători pe zi, Zalăul vreo 500... şi, totuşi, cineva de la UE a acceptat cifrele astea şi a aprobat finanţările.
Pentru comparaţie, staţia de tramvai de la Crângaşi expediază 300 călători în vreo 5 minute...