Licitatie CFR Calatori

Va propun o alta dezbatere si un alt sondaj
Daca CFR calatori ar fi scoasa la licitatie (dupa cum merg lucrurile cred ca nu mai e mult pana atunci) pe cine ati prefera?
1. GFR
2. Regiotrans
3. TFG
4. Softrans
5. DB
6. Regional
7. Servtrans
8. CTV

Dupa mine, GFR si CTV sunt exclusiv operatori de marfa deci nu prea au ce cauta in cursa. Regional, Softrans si Servtrans sunt cam mici pentru aceasta privatizare. Automotoarele Regiotrans nu-mi plac (Caravelle) deci ii scot din lista, ramane TFG si DB, si categoric am ales DB.

Daca s-ar intampla vreodata asa ceva, as prefera DB-ul.

Eu as prefera o firma româneasca sau TFC, destul ne seaca de bani strainii cu supermarketurile.   

Daaaaaaaaaaaa... si nu. DB-ul e mare, suficient de mare cat sa nu aiba probleme in a face treaba. Pe de alta parte, avand in vedere goana dupa profit a oricarei corporatii nu ma bazez ca o sa curga lapte si miere pe calea ferata. Celelalte de la noi nu vad sa aiba suficienta forta cat sa preia CFR-ul. Poate GFR. Cine stie, poate se reprofileaza ttiganul si pe transportul de calatori si trimite malaxele la fier vechi.   

DB-ul ar fi perfect.

Votat TFC, sunt singurii operatori din tara care modifica anual mersul trenurilor in functie de nevoile calatorilor.

Alex, nu mor nici ei de dragul calatorilor. Si mie imi plac, dar sint departe de a fi perfecti. In Ardeal au ramas doar cu Cluj-Oradea, spre exemplu.

Daca ar fi fost dupa mine predam angajati catre Regiotrans din zona Ardeal de pe Cluj-Oradea si Oradea-Felix si veneam cu materialul rulant in zona Ploiesti-Bucuresti si intram pe 302, 304, 904, pe Buc-Galati inca 1-2 trase pe Buc-Urziceni-Slobozia si Slobozia-Tandarei-Fetesti si Slobozia-Ciulnita-Calarasi Sud si ramaneau oameni cu locul de munca doar ca nu mai munceau pe DH2 si VT si treceau pe motoarele de la Regiotrans cu aceleasi programe ca nici calatori sa nu fie afectati.

Ati uitat de OBB   

Pe criteriul asta putem sa adaugam si MAV si BDZ .. eu zic sa nu o vinda,sa o rentabilizeze cu manager privat ca la carte,nu numit.. si gata.

Cred ca singurele doua optiuni trebuiau sa fie Die Bahn sau Oebb, celelalte nu au nici banii si nici interes in a prelua asa ceva.

Clar DB, nicidecum regiotrash, twc,sau altceva.

Nu ştiu de ce îi pupaţi atât în partea dorsală pe cei de la DB... de când se află în România, nu au făcut cine ştie ce investiţii... au venit cu locomotivele casate de filialele din Europa civilizată (Ludmille, DA-uri din Polonia, EA-uri daneze), iar pentru România au cumpărat câteva locomotive noi de la Softronic. N-au venit nici cu Taurus, nici cu TRAXX sau cu ce mai circulă la ei acasă.

De ce ar fi adus Taurus sau Trax in Romania?! Ca nu prea inteleg ?! Sau mai bine zis .. De ce OBB si-au adus Taurus'urile si DB nu ?! Si crezi ca era nevoie    ?