Trenuri Interregio

cardinal a scris:

intr-adevar, a fost mereu Desiro
am fost anuntat prin email ca mi s-a schimbat locul, din motive tehnice
in vagonul ala etajat, dupa ce ca era intuneric, s-a asezat vizavi de mine un etnic batran, care m-a batut la cap tot timpul pana la Urziceni sa ii dau 2 lei, sau macar unul, (cica am dar nu vreau sa ii dau) ca sa ajunga acasa(la Barbulesti probabil )

Nu ma pot obtine, scuze. De ce sa-i dai? Sa-i dea statul ca esti cetatean roman si platesti TVA. In plus cred ca avea si ambele maini si picioare deci sa mearga frumos la munca. Niciodata nu dau nimic la astia.

Desiro-urile aruncate pe treurile de Galati arata odios, parca cele care fac pe Pitesti arata mai bine.IR1671/4 nu are nevoie de mai mult de doua vagoane iar IR1670 ar merge bine si cu jumaate de Desiro la ce putini oameni mai merg cu trenul ala.O alta problema la 1671/4 is acele opriri in toate haltele dintre Faurei si Urziceni, de unde nu urca mai nimeni (la Rusetu si Pogoanele ce mai urca 2-3 insi).Sincer, le-as taia aceste trenuri celor din acele zone, as lasa opriri doar la Pogoanele si Rusetu, restu pa!
P.S. Acum au pus GM.

stefan_br a scris:

IR1670 ar merge bine si cu jumaate de Desiro la ce putini oameni mai merg cu trenul ala

mare pacat, ca ajunge convenabil in Bucuresti, dimineata.

cardinal a scris:

stefan_br a scris:

IR1670 ar merge bine si cu jumaate de Desiro la ce putini oameni mai merg cu trenul ala

mare pacat, ca ajunge convenabil in Bucuresti, dimineata.

Asta e problema nationala, romanul nu prea mai merge cu trenul, acum pe perioada vacantei si a concediilor ce mai merge lumea cu trenul in special spre litoral si munte, mai e flux mare in perioada sarbatorilor de iarna si de Paste dar in rest bate vantul prin trenurile din Romania, nu sunt atractive, sunt scumpe si faci pe drum foarte mult . Majoritatea care mai merg cu trenul sunt navetistii de zi cu zi apoi urmeaza studentii la sfarsit de saptamana si cum am spus mai sus in perioada concediilor/vacantei si a sarbatorilor cei pe distante mai mari .
Si lipsa legaturilor directe intre principalele orase resedinta de judet face ca omul sa renunte la tren, in ziua de azi majoritatea fug de schimbatul trenurilor si vor ceva direct mai ales daca ii pui sa astepte dupa legatura 1-2 ore atunci e clar ca nu mai merge nici ..... cu trenu .

Acest IR ar trebui făcut Regio, iar de la Urziceni să se ataşeze la 8122, care să fie şi el format dintr-un Desiro.

Dr2005 a scris:

Acest IR ar trebui făcut Regio, iar de la Urziceni să se ataşeze la 8122, care să fie şi el format dintr-un Desiro.

Si din Urziceni, R 8122 sa circule pana la Bucuresti Nord in trasa trenului 1670. Sa nu mai faca 4 ore pana la Bucuresti...   

Nu, 8122 să circule cu aceleaşi opriri, dar să plece mei devreme din Slobozia. Cred că navetiştii ar aprecia mai mult un tren care îi aduce în Bucureşti la ora 8 în loc de 9:30.

IR 1670, s-ar transforma in RE 11670 si ar circula dupa urmatorul orar:


Obs. Crucea cu R 7033, s-ar muta la HM Moara Vlasiei.

Dr2005 a scris:

Nu, 8122 să circule cu aceleaşi opriri, dar să plece mei devreme din Slobozia. Cred că navetiştii ar aprecia mai mult un tren care îi aduce în Bucureşti la ora 8 în loc de 9:30.

Daca il bagi mai devreme din Slobozia atunci trebuie inca un tren de dimineata din Slobozia pe la 7 , in prezent intervalul de la 6 pana la 14 este mare dar daca il muti pe 8122 la 5 deja e foarte mare intervalul fara trenuri din Slobozia spre Urziceni, sa nu uitam ca din Slobozia sunt persoane care vin cu el la Bucuresti iar ora 5 e prea devreme .

tot nu inteleg, daca e cald, si se strica AC, de ce geamurile sunt blocate ?!

IR 1571, B - GL, pleaca din Barbosi
azi duminica 13


si perechea sa, IR 1572 GL - B
putin mai tarziu, intre Filesti si Barbosi, la Catusa
tras de 41 0731

IR 1819 - umbrit de juniorii mei - spotteri in devenire

Desiro al depoului TM... 

da, a venit in cateva zile consecutive la MS

IR 1589


upload a picture