Mersul trenurilor 2013-2014

allred a scris:

Si 1723 Caracal-Sibiu de la noul mers...

Nu pare a fi o idee rea.

Deci noul infofer e praf si pulbere , sunt trenuri care sunt anulate in anumite zile si pe infofer arata ca circula   

Folosiţi IE. Cu Firefox nu merg multe funcţii (de ex. căutare staţii), probabil le-a dat Microsoft ceva bănuţi, cum a făcut şi la alte instituţii publice.

Cine mai foloseste IE ? E depasit...

Noi, la serviciu, că ne e băgat pe gât. Da' eu tot Firefox folosesc, la fel şi majoritatea colegilor care sunt împărţiţi între Firefox şi Chrome. Dar site-ul Infofer nu merge bine decât în IE...

Dr2005 a scris:

Noi, la serviciu, că ne e băgat pe gât. Da' eu tot Firefox folosesc, la fel şi majoritatea colegilor care sunt împărţiţi între Firefox şi Chrome. Dar site-ul Infofer nu merge bine decât în IE...

Ciudat, la mine merge si cu Firefox.

Căutare staţie nu merge.

La mine merg toate optiunile pe site la infofer.
La cfrcalatori.ro face figuri.

Karpaty a scris:

dan tm a scris:

1820 pe distanta Razboieni-Tirgu Mures, 1591 pe distanta Strehaia-Erghevita h tot R devin, intrebarea este de ce nu se schimba numarul si rangul ca in alte situatii?

Calatorii care circula pe sectiunea respectiva dar vin de departe cum sint taxati pe portiunea in cauza? probabil IR ceea ce e incorect, trenul fiind R.

Care este spilul cu trenul 1643 Bucuresti Nord - Salva , care vara se transforma in Regio 4114 si circula la Vatra Dornei? e nevoie de un regio la ora aceea? e nevoie de o legatura vara cu Vatra Dornei? ce se intimpla cu garnitura in afara perioadei? stationeaza in Salva? formeaza trenuri pe acolo? dar locomotiva?
De ce nu s-a gasit varianta legarii grupei de Vatra Dornei la 1838 care e acolo la legatura?

1643 se transforma in 4133 , scrie clar asta in mers , adica este Bucuresti-Sighet . Vara va avea grupa si pentru Vatra Dornei , acum a avut zilnic , inainte cand era Accelerat 1643 Bucuresti-Sighet grupa era pentru Rodna Veche .

Trenul 1591 si in prezent este taxat Regio intre Filiasi si Drobeta Turnu Severin , este specificat asta si pe site CFR . Cine vine din Bucuresti si emrge la Severin plateste IR toata distanta , asa se intampla cu toate trenurile care au oferte , poti lua biletul cu oferta doar pe relatia unde exista oferta atat .
De exemplu la 1741 daca pleci cu el din Oradea la Satu Mare platesti tariful redus , daca vi cu el din Cluj si mergi la Satu Mare platesti IR toata distanta , daca te sui in tren din Sacuieni Bihor fara bilet si mergi o statie esti taxat IR , reducerea tarifara se ofera doar la casa de bilete pe segmentul stabilit , altfel se plateste tariful conform rangului trenului respectiv .

Reduceri tarifare pe anumite trenuri si relatii de transport

 CFR Călători acordă reduceri comerciale pentru călătoria cu anumite trenuri şi pe anumite relaţii de călătorie, astfel:

Pentru calatoria cu trenul IR 1827, pe relatia Caracal- Craiova se acorda o reducere de 48% la bilete pret intreg si copil, clasa a 2-a
Pentru călătoria cu trenurile IR 10742 şi IR 1741 pe relaţii de călătorie la care staţia cf de plecare şi destinaţie reprezintă staţii cf de pe secţia de circulaţie cuprinsă între staţiile cf Satu Mare – Oradea şi retur se acordă 40% reducere din tariful tren Interregio, clasa 1 şi clasa a 2-a.(pentru tarife click aici)
Pentru călătoria cu trenurile IR 1642 şi IR 1641 pe relaţii de călătorie la care staţia cf de plecare şi destinaţie reprezintă staţii cf de pe secţia de circulaţie cuprinsă între staţiile cf Baia Mare – Dej Călători şi retur se acordă 40% reducere din tariful tren Interregio, clasa 1 şi clasa a 2-a. (pentru tarife click aici)
Pentru călătoria cu trenurile IR 1936 şi IR 1938 respectiv IR 1937 şi IR 1939 pe relaţii de călătorie la care staţia cf de plecare şi destinaţie reprezintă staţii cf de pe secţia de circulaţie cuprinsă între staţiile cf Oradea – Cluj Napoca şi retur se acordă 30% reducere din tariful tren Interregio, clasa 1 şi clasa a 2-a.(pentru tarife click aici)
la trenurile IR 1895,1721,1724, pentru calatoria pe relatii intre statiile Piatra Olt-Craiova si retur se aplica tarif de tren regio
la trenul IR 1591, pentru calatoria pe relatii intre statiile Filiasi - Drobeta Turnu Severin si retur se aplica tarif de tren regio
trenurile 368, 369 pe relatia Cluj Napoca-Targu Mures si retur vor circula ca tren regio
Posesorii de abonamente de călătorie valabile la tren Regio pot călători fără plata diferenţelor tarifare la trenurile şi pe relaţiile prezentate mai sus.

La trenurile IR 363, IR 365, şi IR 367/368 respectiv IR 362, IR 364 şi IR 366/369 pe relaţii de circulaţie cuprinse între staţiile Oradea – Cluj Napoca şi retur posesorii de abonamente de călătorie valabile la tren Regio pot călători fără plata diferenţelor tarifare.

Astazi am cautat la automatul din gara de nord. La IR 1591 pe distantra Balota(apoi Erghevita h) -Drobeta Turnu Severin, pentru data de 17.12.2013 mi-a dat pretul de 11, 60 lei in timp ce la regio(unul luat la intimplare pentru comparatie) mi-a dat 3, 60 lei.

Asadar o diferenta enorma. Si o taxare de IR nicidecum de R.

studiez de ceva vreme acest traseu(Balota -Drobeta TS) pentru zona Post macaze si in continuare cu R pina la Timisoara NOrd. La pret de IR cu schimb de la 1692, nici nu se puna sa mai fac ruta.

Biletele la tarif de R se emit manual şi doar din staţiile de pe tronsonul respectiv.

De ce?

Informatica Feroviara lucreaza de ani buni pe tehnologia ASP.NET la aplicatia Mersul Trenurilor, care, evident, e testata mai intai pe Internet Explorer, implicit din Visual Studio. Deci nu are rost sa devenim paranoici ca Microsoft vrea ca MT sa functioneze doar pe IE, ci chiar dimpotriva, totul tine doar de competenta programatorilor, care au de fapt bug-uri in aplicatia lor. Noua versiune mai trebuie testata(i-au dat drumul pe apa prea devreme), insa design-ul ala de prost gust e posibil sa ramana cel final, desi speram sa fie tot de test. Ba chiar face mai complicata si utilizarea. Dar nu, ca doar mai intai conteaza sa nu mai poata parsa nimeni informatiile lor publice si sa le integreze intr-un site mai bun.
Totusi, nu se mai poate afirma in ziua de astazi ca IE e depasit doar pentru ca unii inca au statii de lucru cu Windows XP. La versiunea 11(nu se poate instala pe Windows XP) chiar nu e depasit cu nimic important fata de celelalte navigatoare.

3/4 din calculatoarele din CFR-uri merg cu WindowsXP. Restul de 1/4 sunt împărţite 75-25 între Windows95/98 şi Vista/7.

Dr2005 a scris:

Biletele la tarif de R se emit manual şi doar din staţiile de pe tronsonul respectiv.

Sint absolut convins ca in Lunca Banului prmesti bilet manual, la pret de R pentru IR 1591.
Dupa cum sint convins ca partida trenului te va taxa R. daca nu ai putin habar.



Sau Erghevita h



Nu sint lamurit de ce nu se aplica principiul si la automate sau la casele de bilete.

La 1741 daca vrei sa iei bilet de la automat din Timisoara pentru Oradea-Carei de exemplu primesti bielt deja cu reducere , nu stiu de ce la 1591 nu a fost operata modificarea de tarif si in sistem .