Tunelurile din Romania

Pe Valea Oltului (linia 201) există.

Aha. Deci tunelul de la Sighişoara nu e singurul tunel cu 2 fire de circulaţie.

Eu cred ca am o poza pe 201 cu un tunel cu doua fire.Trebuie sa ma uit.

Vlad a scris:

Pe linia Simeria - Petroşani fiecare fir e cu tunelul lui.

Exista chiar si un loc unde un fir e in tunel si altul pe linga tunel nu-i asa?

Da. Chiar după Peştera Bolii cum mergi spre Simeria. Firul 1 e în tunel iar firul 2 e pe lângă.

Am găsit pe Google Earth o fotografie cu un tunel cu 2 linii pe valea Oltului
Poza nu-mi aparţine

Două poze cu tunelele duble de pe linia 201

In ultima poza se vede portalul vechiului tunel acum inundat . Cand nivelul apei este scazut se vede mult mai bine intrarea in vechiul tunel .

Tunele pe Valea Oltului

In filmul Trenul de aur este un moment in portul Constanta, filmat intr-un tunel.
Este cumva tunelul abandonat acum?

2:07:40

https://www.youtube.com/watch?v=npTuLFQQBZY

@semafor
Constructia respectiva nu e de fapt un tunel, ci o polata care a fost realizata dupa 2004, poate va aduceti aminte ca in zona respectiva sau produs cateva alunecari succesive de teren ce au condus in final la solutia respectiva. 

Ceea ce apare in film la minutul 2:07:40 este de fapt o parte din silozul proiectat de Anghel Saligny!
Silozul are 3 astfel de "tuneluri"!

dan tm a scris:

In filmul Trenul de aur este un moment in portul Constanta, filmat intr-un tunel.
Este cumva tunelul abandonat acum?

2:07:40

https://www.youtube.com/watch?v=npTuLFQQBZY

Nu, cred ca ceea ce se vede in film este un "tunel" printr-o cladire, probabil silozurile lui Saligny. Peretii sint e beton, tunelul abandonat e din zidarie de caramida si e facut pentru cale dubla.

halmarius a scris:

@semafor
Constructia respectiva nu e de fapt un tunel, ci o polata care a fost realizata dupa 2004, poate va aduceti aminte ca in zona respectiva sau produs cateva alunecari succesive de teren ce au condus in final la solutia respectiva. 

Mai precis in 2006-ianuarie-februarie, au fost o serie de caderi de pietre dupa munti, santierul fiind vizitat inclusiv de Baselu, atunci a lansat celebrul brand Paul&Shark cu fesul negru negru ce costa cateva sute de lei:twisted: ! Stiu ca eram sofer pe autocar de Spania si am schimbat traseul deoarece erau perioade in cursul zilei in care se inchidea circulatia pe DN 7 si pe cf201 pt. a se pune plasa de sarma si a se construi protectia de deasupra caii ferate ce apare in poza userului Semafor.
P.S.Poza cu Cielo break e nostalgica, prima masina pe care am avut-o(in 1997) a fost una asemenea produsa in Corea, emotionant!

Si se incarcau vagoane din silozuri in timp ce erau in ,,tunel"? pentru ca jos e beton deci nu se descarcau, se vede si opritorul fix de aceea am intrebat de tunel. mai sint folosite?

Am uitat ca celalalt este de cale dubla.