Locomotive straine

@Adrian la trenul de Crangul Lui Bot al lui RCR schimbarea electricei ( EA 520 sau tauras ) cu DA 825 se facea la Ploiesti Vest la linia 5 acum daca s-au inchis linile 4 si 5 schimbarea se face in Ploiesti Triaj.

Trenul de containere pe platforme duble al lui DBSR care vine din Constanta FerryBoat la Crangul Lui Bot, 825 il lua mereu din Ploiesti Triaj doar RCR cu trenul de Crangul Lui Bot schimbau locomotivele la PL.Vest unde electrica ramanea pe tragere maxim o zi pana pleca inapoi spre Curtici fie pe jos pe Videle sau mai rar pe Brasov.

GFR si CFR marfa stateau cu orele inainte la linia 5 cand veneau dinspre Brasov si mergeau spre Buftea sau Ploiesti Sud acum toate trec fara oprire cand este spatiu mai baga la linia 1 cate un marfar care merge spre munte iar la directa 2 trenul de calatori dupa care expediaza si marfa. Am prins zile la Ploiesti Vest cu trafic nebun si aglomerat cu toate cele 5 lini ocupate.

In drum spre Romania

Sper ca glumesti...

In afara de singura cale ferata ingusta electrificata de la fabrica de hartie Busteni (care oricum a ajuns oale si ulcele), la ce folos sa ne aduca locomotive electrice de la Mariazellerbahn ? Sau le-a luat Hocevar sa le repare si apoi sa le revanda in Austria / Elvetia ?

mureseanu_976 a scris:

In afara de singura cale ferata ingusta electrificata de la fabrica de hartie Busteni (care oricum a ajuns oale si ulcele), la ce folos sa ne aduca locomotive electrice de la Mariazellerbahn ? Sau le-a luat Hocevar sa le repare si apoi sa le revanda in Austria / Elvetia ?

Le-a luat Hocevar

@muresene ce vagoane sunt platformele alea pe care sunt locomotivele si daca sti operatorul ?

Niste vagoane platforme mici cum sunt cele din poza au trecut cu un tren VTR la 22:20 Miercuri spre Curtici nu am apucat sa vad cum se numesc decat operatorul PKP sau ceva de genul.

kerpeten ali a scris:

@muresene ce vagoane sunt platformele alea pe care sunt locomotivele si daca sti operatorul ?

Niste vagoane platforme mici cum sunt cele din poza au trecut cu un tren VTR la 22:20 Miercuri spre Curtici nu am apucat sa vad cum se numesc decat operatorul PKP sau ceva de genul.

Par a fi platforme Rmms sau Smms si probabil apartin A-OBB daca tot ale OBB sunt locomotivele si vagoanele de la Mariazellerbahn.

VTR-ul probabil a luat un tren de lingouri de otel poloneze (Arcelor are si in Polonia filiala) de le aducea Unicom la Galati pentru prelucrare acum minim 3 ani...

Ca astea din poze arata si trenul venea de la Barbosi pentru Curtici via Brasov.

Siemens Taurus LTE 1216 910 la cateva minute dupa ce a sosit din terminalul Railport in statia Curtici. Trenul este incarcat cu containere si remorci de TIR.

In Giurgiu Nord, 12.07.2015

1116 073 - Curtici by Radu Bogdan, on Flickr

LTE 1216 910 - Curtici by Radu Bogdan, on Flickr

Saptamana trecuta in Curtici

Gysev 504 Curtici

1116 021 - Craiova

1116 071 si 1116 255 in Craiova


1116 071 by Irimescu Andrei, on Flickr



1116 255 by Irimescu Andrei, on Flickr

La altii se poate Traxx Bombardier DE controlat din fata de pe un Traxx 241

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,7500667

La fel e si la Siemens intre Hercules si Taurus