Locomotive clasa 45

De bună ce e ! Vezi că e la gard, idem și 871.
Înafară de o mână de pasionați feroviari ce bocesc întruna  după ele, celor care ar trebui cu adevărat să le pese îi doare-n cot de ele. ȘI vezi că a mai avut azi una un început de incendiu. Am pierdut numărătoarea lor pe anul 2019. Și urmează 2020. Dublu sau cel puțin egal cu 2019 ?

Până în 2011, numai cine nu a vrut nu a prins un contract cu CFR Călători pentru modernizat locomotive şi vagoane... probabil niuci ei nu mai ştiu numărul de variante de modernizare. Şi nici să le dai la fier vechi nu poţi, că DNA-ul atât aşteaptă... nu contează că eşti vinovat sau nu, cariera ta e terminată dacă îţi apare numele într-un dosar.
Soluţia ar fi să se aducă un lot uniform de locomotive şi automotoare, cu mentenanţa inclusă, ca să nu mai umble tot felul de meşteri din depouri, din SCRL-uri/IRLU-uri şi din alte SRL-uri la ele fără stricta supraveghere a producătorului. Eventual în leasing operaţional (adică închiriere de lungă durată), după cum se face la OeBB şi la alţii. Dar vă daţi seama ce proteste ar provoca sindicatele? Cu câte greve s-a lăsa asta? În mod sigur orice Guvern care ar aproba aşa ceva, ar cădea în ziua următoare.

Mda, deci vom mai evolua la paștele cailor...
Rămânem tot cu 060EA/DA, malaxe și trenuri cu 1 vagon...

45-0364-1
https://www.flickr.com/photos/139393827@N06/49801144848/in/dateposted/

pana la urma EA318 mai circula? sau rugineasca-se in pace?

In depoul BC sunt trase la gard cateva exemplare dintre originalele modernizate Siemens/Secheron in anii 2000', printre care 318 si 366, acestea putand fi fotografiate de oricine, de la gardul din Calea Grivitei. Din pacate nu stiu numarul de parc al celorlalte exemplare. Ma poate ajuta cineva cu o informatie?
Multumesc.

318, 320, 324, 340, 349, 362, 365, 366, 395.

sasiul lui 318 inainte de a intra la modernizare:
https://www.tiktok.com/@adrloc/video/7352843029012761889
E TikTok, nu stiu cat timp va mai fi valabil linkul, era mai ok niste capturi din link, oare?
Intrebare naiva. Daca dintr-un EA se ia doar sasiul... cu restul locomotivei ce se intampla?

SMDS a scris:

sasiul lui 318 inainte de a intra la modernizare:
https://www.tiktok.com/@adrloc/video/7352843029012761889
E TikTok, nu stiu cat timp va mai fi valabil linkul, era mai ok niste capturi din link, oare?
Intrebare naiva. Daca dintr-un EA se ia doar sasiul... cu restul locomotivei ce se intampla?

Au fost descompletate inainte .Probabil ramane fier vechi pentru Softronic
Era mai rentabil sa le duca doar ca sasiu pe vagoane platforma si restul sa le valorifice

318 a fost dusă pe roţile ei la Softronic. Toate sunt duse aşa, nu doar şasiurile. Evident, ca la orice plecare la reparaţie majoră, înainte se înlocuiesc în depou toate piesele bune cu piese defecte.

Pai stai putin, ca eu un clip mai vad doar sasiul, recte o platforma cu niste boghiuri false dedesubt, ce dracu' trimit de fapt?

Mai aveau putin si nu mai trimiteau nimic, le ziceau alora de la Craiova sa faca direct o loco noua.

Si ce au facut cu cutia, posturile de conducere, boghiurile etc, le-au dat la magneti?

Conform contractului, e treaba prestatorului să scape de orice deşeu, conform legii. Evident că fierul vechi se vinde.

Eu din clip vad ca beneficiarul a scapat de toate deseurile, mai trimit doar sasiul. Nu stiu de ce se mai complica si nu trimit direct placutele de identificare prin posta, sa le lipeasca Reloc pe alta loco.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Pai stai putin, ca eu un clip mai vad doar sasiul, recte o platforma cu niste boghiuri false dedesubt, ce dracu' trimit de fapt?

Mai aveau putin si nu mai trimiteau nimic, le ziceau alora de la Craiova sa faca direct o loco noua.

Si ce au facut cu cutia, posturile de conducere, boghiurile etc, le-au dat la magneti?

Probabil clipul e filmat in curtea Softronic

Uite cum trebuia sa plece la Softronic dar cred ca 318 pierdea aer si au trimis-o izolat cu GMul
Nu iti permite Aferul sa duci sasiul ala cu bohiuri purtatoare

Laurențiu, EA229 la plecarea spre Softronic

Poză preluată de pe facebook. Nu mai știu cine a postat-o.
Pleacă cutii goale. La Softronic le taie și lasă doar sașiul deoarece e modernizare (prin PNNR) nu e fabricată de nouă. Așa e contractul făcut. Pe sașiu se vede seria de fabricație (la defuncta Electroputere).
De ce taie partea de sus? Deoarece tabla și structura de rezistență e îmbătrânită și prezintă urme de rugină. Stai liniștit că sașiul  e verificat și paraverificat cu unde magnetice.  
Apoi softronic reconstruiește cutia și le echipează cu tehnologie LEMA.
Din punctul meu de vedere, astea modernizate la softronic vor fi trainice, dar sunt sceptic în privința celor modernizate la Reloc. Ca și cu seria "puma".