Întrebări şi răspunsuri

amu cateva zile am vazut tren GFR containere cu 3 masini
pe una scria train hungary
de cine apartine aceea
unguri sau tot GFR
si mai repet o intrebare ce inseamna rev auv 07.11.12 scris pe un vagon de calatori?
multumesc

Train Hungary e filiala ungurească a GFR.

Targoviste nu are tren direct spre mare?!

adirmvl a scris:

Targoviste nu are tren direct spre mare?!

Nu a avut niciodata .

Wow! Acum vad ca sint destule resedinte de judet fara tren direct sau grupa pentru litoral...

A fost vreodata linie dubla pe vreo portiune intre Balota si Dr Tr Severin? In MT 1979/1980 sunt 2 perechi de trenuri care se intersecteaza in acea zona fara sa stationeze mai mult decat obisnuit...

Targovistea are destule trenuri spre capitala cu schimbare spre litoral, sau daca preferi duba are hoti aia de la ATYC cursa directa la 05:30 din Tgv si la 07:00 din PLoiesti.

Nu are Pitestiul tren direct spre mare ( cu exceptia lui 2801/2802 care va circula in curand ) ce sa mai zicem de Targoviste. Apropo de Targoviste de cand cu anularea tuturor trenurilor intre Targoviste-Fieni-Pietrosita si retur puteau sa umble sa modifice un pic mersul de pe 904 Buc.Nord-Titu-Targoviste si retur ca acum sunt unele trenuri care sta prea mult la Targoviste pana se intorc la capitala, pierdere de material rulant, ore in plus pentru alti.

Vale a scris:

A fost vreodata linie dubla pe vreo portiune intre Balota si Dr Tr Severin? In MT 1979/1980 sunt 2 perechi de trenuri care se intersecteaza in acea zona fara sa stationeze mai mult decat obisnuit...

De la Severin Marfuri pana dupa Valea Alba

Voiam sa zic tren direct sau grupa, dar inteleg ca nu a avut nici una, nici alta.

Pai ce rost are sa pui tren direct din Pitesti separat, cand il ai pe cel de la Sibiu?

IR-urile de Pietrosita, ca si cele de Pitesti ar fi trebuit facute RE-uri. E o prostie sa pui IR-uri pe distante atat de scurte.

Ani trecuti nu era tren direct Pitesti-Buc.Nord-CT la asta m-am referit.

Pana in 90 prin Pitesti trecea sezonierul Mangalia-Bucuresti Baneasa-Pitesti-Craiova-Petrosani , apoi din 95 trecea trenul Mangalia-Bucuresti Baneasa-Pitesti-Slatina-Calimanesti , la inceput Accelerat si ulterior Rapidul "Cozia" care a circulat pana in 2004 iar in ultimii 5 ani era doar Constanta-Pitesti-Rm.Valcea , din 2005 Pitesti si Slatina nu au mai avut sezonier la Constanta/Mangalia . In 2005 din Valcea era un sezonier (grupa) pentru trenul "Decebal" care circula pe ruta Deva-Petrosani-Caracal-Constanta-Mangalia iar grupa de la Valcea se atasa/detasa in Caracal . Din Valcea pleca 5:05 si in Mangalia ajungea 14:45 , din Mangalia pleca 20:08 si in Valcea sosea la 4:51 . Din 2006 nici Valcea nu a mai avut sezonier .

In Brasov se schimba electricele la IC 472-1 ?
Daca nu EA 345 ajunge maine dimineata la Budapesta
Off topic
Tot din seara asta EA 798 cu IR 1643
EA 199 cu IR 1741

Da,se schimba,dar nu mereu.

o intrebare
iluminatul se aprinde doar in gara? sau si celelalte din statie?
ori poate numai la manevre se aprind toate (Ortisoara de exemplu)
nici opritoarele nu merg noaptea
iar in gara am observat cand mergeam dimineata la lucru ca un singur bec ardea la gara bezna in rest
doar inainte cu vreo 30 minute maxim aprindea si celelalte din gara

Poate sunt închideri de linie... şi atunci nu e nevoie de lumină.