Întrebări şi răspunsuri

Nu mi-ai raspuns la intrebare, ar putea fi construita o linie dedicata spre aeroport?

https://maps.google.com/maps?saddr=chitila&hl=en&ll=44.460216,26.053519&spn=0.001427,0.001725&sll=44.504681,25.97561&sspn=0.129039,0.220757&geocode=FWkWpwIdOluMASkX8w5iQwSyQDHb-Xmq55niFA&t=h&mra=ls&z=19

https://maps.google.com/maps?saddr=chitila&hl=en&ll=44.468626,26.041103&spn=0.001427,0.001725&sll=44.504681,25.97561&sspn=0.129039,0.220757&geocode=FWkWpwIdOluMASkX8w5iQwSyQDHb-Xmq55niFA&t=h&mra=ls&z=19

reconfigurind putin s-ar putea folosi liniile din zona iar apoi sa treaca prin fostul triaj acum dezafectat

https://maps.google.com/maps?saddr=chitila&hl=en&ll=44.471563,26.036565&spn=0.001427,0.001725&sll=44.504681,25.97561&sspn=0.129039,0.220757&geocode=FWkWpwIdOluMASkX8w5iQwSyQDHb-Xmq55niFA&t=h&mra=ls&z=19

apoi apare inca o linie de marfa

https://maps.google.com/maps?saddr=chitila&hl=en&ll=44.476873,26.027526&spn=0.001426,0.001725&sll=44.504681,25.97561&sspn=0.129039,0.220757&geocode=FWkWpwIdOluMASkX8w5iQwSyQDHb-Xmq55niFA&t=h&mra=ls&z=19


linii dezafectate, deci teren disponibil

https://maps.google.com/maps?saddr=chitila&hl=en&ll=44.490151,26.004454&spn=0.001426,0.001725&sll=44.504681,25.97561&sspn=0.129039,0.220757&geocode=FWkWpwIdOluMASkX8w5iQwSyQDHb-Xmq55niFA&t=h&mra=ls&z=19

si ar putea folosi bucla asta, ca si asa am vazut ca e bandonata si plina de apa

https://maps.google.com/maps?saddr=chitila&hl=en&ll=44.492193,26.000771&spn=0.001426,0.001725&sll=44.504681,25.97561&sspn=0.129039,0.220757&geocode=FWkWpwIdOluMASkX8w5iQwSyQDHb-Xmq55niFA&t=h&mra=ls&z=19

https://maps.google.com/maps?saddr=chitila&hl=en&ll=44.494991,25.995342&spn=0.001426,0.001725&sll=44.504681,25.97561&sspn=0.129039,0.220757&geocode=FWkWpwIdOluMASkX8w5iQwSyQDHb-Xmq55niFA&t=h&mra=ls&z=19

https://maps.google.com/maps?saddr=chitila&hl=en&ll=44.495938,25.995742&spn=0.001426,0.001725&sll=44.504681,25.97561&sspn=0.129039,0.220757&geocode=FWkWpwIdOluMASkX8w5iQwSyQDHb-Xmq55niFA&t=h&mra=ls&z=19

in acest fel linia aeroportului nu ar intersecta decit M 900 undeva la macaze in Bucuresti Nord.

hai sa mutam topicul la linia spre aeroportul Otopeni.

De construit se poate construi si nu ar fi greu, pentru ca terasamentul exista (cel ce trece pe sub liniile spre Chitila)

Acea linie de marfa din al patrulea link e de fapt firul III K.

Oare nu ar fi mai avantajoasa formula osiilor BO-BO-BO decat CO-CO?


http://en.wikipedia.org/wiki/EP20

@cardinal, incerc eu sa te lamuresc, dai o bere
Am salvat o schita nu mai stiu de unde, are cateva greseli minore in sensul ca liniile 1B(asarab), 2B si 3 B sunt invers in realitate: 3B, 2B, 1B, 4B iar langa linia 3B dar de proportii mai mici este si linia 5B (electrificata dar inchisa de cativa ani, se pot primi/expedia de pe aceasta linie maxim 1 Locom+5 vag).
De la macazul nr 44 linia continua in Grupa Tehnica Basarab primiri/expedieri.
A doua greseala: linia directa 3A (din Buc Nord) e de fapt linia 3k (directa spre Chitila) cu derivatii spre linia 900 Videle/Craiova/Timisoara (firul 1 dupa halta Basarab iar firul 2 dupa Podul Grant) si nu Ploiesti cum spune autorul schitei. Am rugamintea sa nu se supere pentru folosirea ei fara aprobare, ii multumesc pentru intelegere.
Revenim la problema ta cardinal cand vi de la Buftea/Chitila dupa cum vezi directa e linia 4A (din Buc Nord Grupa A ca d-aia ii spune 4A).
Apoi in acelasi timp (simultan) se pot face urmatoarele combinatii de primiri/expedieri trenuri in Gr A:
-primiri/expedieri liniile 1 sau 2 sau 3 spre Chitila, Videle/Craiova/Timisoara sau Grupa Tehnica Basarab primiri/expedieri
-primire linia 4 din directia Chitila (firul 2 de la Chitila))
-expediere linia 5 spre Chitila (firul 1 spre Chitila) sau Galati/Urziceni SAU primire linia 5 de la Galati/Urziceni
-primiri/expedieri linia 6 spre Constanta
-primiri/expedieri liniile 7-14 spre Grivita Expeditii (linia directa), Depou (ultima linie din josul schitei care are si rol de expeditii Grivita) dar si Grupa A Tehnic pe scurt AT (ce are macaz, logic spre stanga in apropierea Podului Grant). In mod real trenurile spre Gr AT au parcursul peste macazurile 18-19-34 apoi continua in paralel cu linia Constantei (prima Grivita trecuta in schita) dar in functie de "inghesuiala" traficului si pentru descongestionarea lui se mai folosesc si liniile Grivita Expeditii si Depou. Si cand te gandesti ca linia Depou (Grivita din josul schitei) s-a "asternut" odata cu reconfigurarea si extinderea liniilor 11-12-13-14 ale Garii de Nord imediat dupa 1989, ce "chin" era pana atunci pe operatorii de trafic sa trimita trenuri si locom doar pe doua linii in directiile Nord Gr A, AT si/sau Depou. Chin in sensul sa respecte graficul de circulatie al trenurilor si Lenutelor (Locomotivelor in limbajul lor).
Se mai pot face multe combinatii de primiri/expedieri trenuri nu numai varianta prezentata mai sus unde vorbeam de cele simultane. Una din ele e si intrebarea pusa mai demult pe forum la care n-am primit raspuns: "de la ce linie limita maxima posibila se pot expedia simultan trenuri in directiile 900/3k respectiv 1000 (300/500)?" raspunsul era 6 pentru 900/3k respectiv 7 pentru 1000.

mersi, dau si doua beri, daca vii prin Galati
linia 3K e cumva cea pe care vin personalele care ajung in Basarab ? ca 5022 ?

Da.
Lasa cand vi tu pe la Bucuresti

in Bucuresti numai sunt in trecere, spre o comuna suburbana.

Marius 926 a scris:

A doua greseala: linia directa 3A (din Buc Nord) e de fapt linia 3k (directa spre Chitila) cu derivatii spre linia 900 Videle/Craiova/Timisoara (linia 1 dupa halta Basarab iar linia 2 dupa Podul Grant) si nu Ploiesti cum spune autorul schitei. Am rugamintea sa nu se supere pentru folosirea ei fara aprobare, ii multumesc pentru intelegere.

Nici o problema. Nu ma supar. Schia asta e prima facuta de mine cu statia Bucuresti Nord cand am inceput sa ma documentez despre aceasta gara si de aceea are asa multe greseli. Acum o cunosc mai bine.
P.S. Numerele macazurilor le-am pus din burta.

Firul 3K e direct spre Chitila linia 3 si mai departe, firul I spre Titu (901)

Vlad scuzele mele, dar nu mai stiam de unde am schita. Vizavi de micile erori lasa ca si eu am editat mesajul de cateva ori , in orice caz schita e corecta doar am cautat sa corectez micile erori, idem tu in mesajul tau.

Ca o completare la postul trecut, anul trecut intrebam de ce controlorii de trafic de la Regulatorul Bucuresti expediaza trenurile IR1681 (pl 14.00) si IC583 (pl 16.00) de la grupul de linii cu acces comun 9-14 (nu mai stiu exact care) cu o oarecare intarziere datorata gararii trenurilor de la Balotesti, nu le mai caut numerele dar soseau la 14.01 respectiv 16.01 la linia 13 ("batuta in cuie" cativa ani pentru trenurile de Balotesti) cand studiind schita aveau si alte posibilitati: expeditia in grafic a trenurilor de Constanta (liniile 9-14) respectiv sosirea/plecarea de la grupul de linii cu acces comun 7-8 a trenurilor de Balotesti fara suprapunerea lor la plecare/sosire.
Ma rog, sunt niste proceduri de lucru stabilite la nivel inalt la inceputul anului calendaristic cfr dar stateam asa si ma gandeam 'ma daca au si alte posibilitati de ce procedeaza asa?'

Salut tuturor!

Am şi eu o mică întrebare. Am exprimat-o şi pe topicul dedicat automotoarelor, însă nu strică să o postez şi aici.
Aşadar:

Anul trecut (2012) prin noiembrie, într-o dimineaţă foarte devreme am văzut trecând un automotor Malaxa 78 vopsit în albastru cu dungă albă, de la gara Oradea spre direcţia Arad.
Întrebarea este:
Mai circula Malaxa? Ce număr de tren este, că mă gândesc că o fi un regio. Ce număr de tren şi pe ce traseu circulă?
Dacă cursa dus (tur) este dimineaţa, când este cursa întors(retur)?

Mulţumesc anticipat!

discoid21 , am dat raspunsul la topicul automotoare , acel malaxa face trenurile 3111/3114 Arad-Oradea-Arad .

Citat :

discoid21 , am dat raspunsul la topicul automotoare , acel malaxa face trenurile 3111/3114 Arad-Oradea-Arad .

Multumesc, Karpaty!

Luni, 4 martie dimineata de la Rachita Hm(M 212) vreau sa ajung la Alba Iulia cat mai repede.
M-am gandit ca pornesc dimineata cu R 2182 pana la Simeria, si de acolo ma duc mai departe cu IR 1620.
Conform infofer.ro am 15 minute in Simeria.
Poate sa-mi spuna cineva daca R 2182 de obicei intarzie la Simeria, sau ajunge conform orarului?

Nu intarzie 2182 .. Schimbul il poti face si in Deva,pentru ca 1620 o sa vina pe aceeasi linie(linia 2 in Deva).
IR 1620 o sa-l recunosti usor ca va avea 3 vagoane ).. rosu albastru rosu .Te sfatuiesc sa iti cumperi biletul pentru abele trenuri din timp.. ca in cazul in care apar probleme pe drum,sa poti sa schimbi trenurile fara sa mai treci pe la casa de bilete.

DUAL a scris:

Nu intarzie 2182 .. Schimbul il poti face si in Deva,pentru ca 1620 o sa vina pe aceeasi linie(linia 2 in Deva).
IR 1620 o sa-l recunosti usor ca va avea 3 vagoane ).. rosu albastru rosu .Te sfatuiesc sa iti cumperi biletul pentru abele trenuri din timp.. ca in cazul in care apar probleme pe drum,sa poti sa schimbi trenurile fara sa mai treci pe la casa de bilete.

multumesc pentru informatii