Trenuri Interregio

In prezent e inutil sa bage tren IR Brasov-Iasi de noapte prin Ploiesti, nu mai sunt calatori care au erau acum cativa ani, e tren R 3024 + IR 1667 nu e cazul sa circule 2 trenuri care sa mearga pe acelasi tronson comun la o diferenta mica de timp, nu ar avea succes nici macar cu 2 vagoane si nici pe retur sa plece din Iasi spre Brasov seara nu ar avea succes iar despre studenti sa nu credeti ca daca Mihai e din Iasi si invata la Transilvania in Brasov vine acasa in fiecare week-end. In primul rand din 2 zile jumate cat are week-end-ul ptr Mihai mai bine de o zi o petrece pe drum pana la Iasi si inapoi si exemplele pot continua. Abia vin la 2 saptamani studenti de la Iasi la Adjud unde drumul e mult mai ieftin si mai scurt decat pana la Brasov.

Sa fi fost un R cu mers de IR cum e la RT poate ar fi avut un pic succes, desi ma indoiesc, uitati-va pe mersurile vechi si aduceti-va aminte ce compuneri aveau trenurile atunci si uitati-va la ce circula in prezent, si aici nu e vorba de pret sau de timp dar cine sa mai mearga cu trenul in zilele noastre cand drumurile sunt pline de masini, pana in 2000 fenomenul "duba" nu exista in Romania si oricum natalitatea a scazut mult de unde calatori/studenti, daca, dupa 89 intr-o familie se naste maxim 2 copii.

bogdan srl a scris:

Brasov-Iasi a circulat combinat cu 1751/1752 prin Siculeni-Adjud din cauza lucrarilor de pe Valea Prahovei. Cum acestea s-au cam finalizat s-a revenit la vechiul traseu si odata cu aceasta revenire a preluat ora de plecare a grupei de Iasi a acceleratului Targu Mures-Galati. Inainte de deviere prin Ghimes-Palanca acesta pleca la in jurul orei 23:30 din Brasov.

r

Prin anii 90 trenul asta avea rang de personal si pleca seara din Brasov. Apoi s-au mai incercat diverse artificii gen transformarea lui in rapid, ba a mai fost anulat, ba a mai circulat ca grupa a acceleratului Brasov-Suceava cu succes doar asa, in preajma sarbatorilor, in rest mergea mai mult gol. Circula multe autocare intre Brasov si orasele din zona Moldovei si au preturi bune si conditii decente ,asta ia cam pus capac.

IR 1528


41-0004-6 CFR Calatori - Breaza Nord by TonyGFR, on Flickr

IR 1582, cam 90 de minute intarziere, deja nu mai e ceva neobisnuit...


91-53-0-473-003-8 CFR Calatori - Breaza Nord by TonyGFR, on Flickr

IR 1621


91-53-0-477-690-8 CFR Calatori - Breaza Nord by TonyGFR, on Flickr

IR 1645


91-53-0-477-821-9 CFR Calatori - Breaza Nord by TonyGFR, on Flickr

IR 1763


40-0801-7 CFR Calatori - Breaza Nord by TonyGFR, on Flickr

Pun si eu pozele mele de la Breaza Nord

IR 1732

IR 1582

IR 1621

IR 1763

Astazi in gara Ploiesti Vest in trenul IR 1764 erau aproximativ 50-60 pasageri, iar in trenul IR 1731 erau 140-150 de calatori. Aproximativ 120-130 calatori in gara din Predeal suindu-se in IR 1746 care nu a avut decat 4 minute intarziere.

Azi 1822 EA+cuseta+cuseta+dormitor+dormitor+20-76+21-80+19-80+20-55+22-96

Iar 20-55 pe IR, si inca si asa de lung parcurs.

Nu stii ca asa se intampla in Romania? Toate merg pe dos.

Luna a scris:

Iar 20-55 pe IR, si inca si asa de lung parcurs.

Pai asta este o garnitura.Cealalta garnitura are 20-76 si 19-80

Acel 20-55 disparuse,el a fost inlocuit asa pentru ca a crapat 21-80,garnitura acum o luna era 20-76,21-80,19-80,21-80,20-76.A crapat prima data vag 4 20-76,care a fost inlocuit in CT probabil cu 20-83,iar acum a fost inlocuit cu 22-96,si apoi a crapat si un 21-80(sau a fost dat pe alt tren) si a fost inlocuit cu un 55 de Arad .. Ultima data era un 20-76 langa acel 22-96... astept sa vad zilele astea confirmarea ca mai circula acel 20-55...

Chiar daca trenul asta nu mai e cu 20-55 mai exista trenuri cu 20-55 in compunere. Exemplu:1833, cel putin asa a circulat in decembrie. Multe trenuri regio sunt facute cu 20-55, iar cu toate astea mai sunt IR-uri ce au in compunere vagoanele astea...

1833 acum are 20-49 ..
https://www.youtube.com/watch?v=bx5bIoQ-7xo

Singurele trenuri ramase cu compunere activa in 20-54/55 sunt 1742 vagoanele spre Satu Mare(4 bucati)+2 bucati(care cred ca au fost schimbate in 20-49 sapt trecuta) spre BM si IR 1831 4 bucati...

Deci avem pe 1833 prize. Eu l-am vazut in Timisoara pe la inceputul lui decembrie cu 20-55.

andrey_tm a scris:

Deci avem pe 1833 prize. Eu l-am vazut in Timisoara pe la inceputul lui decembrie cu 20-55.

Sa si fie functionabile acele prize.