Trenuri Interregio

Si-am uitat de Iasi-Brasov ... sper sa nu mai fi uitat vre-unu.. dar acolo e un 20-49 2xx chiar ... si doar un 20-54

DUAL a scris:

Singurele trenuri ramase cu compunere activa in 20-54/55 sunt 1742 vagoanele spre Satu Mare(4 bucati)+2 bucati(care cred ca au fost schimbate in 20-49 sapt trecuta) spre BM si IR 1831 4 bucati...

Nu au ramas si pe 1527/1528? eu totimpul l-am prins cu minim unu maxim 3 .

E un 20-55 pe IR 1527/8

Timisoara-Sighet/Bistrita mai este cu 20-54/55 ; 19-54/55

Da .. uitasem de Sighet .. 1527 are 2x21-86...,asta era ieri

Nu inteleg de ce va inflamati atat de 20-55/54 pe timp de iarna, eu am tremurat pe 20-49 de cateva ori de am regretat 20-55.... Vara as prefera 20-49/200 pt. AC dar iarna?, pe langa faptul ca sunt incomode-rezulta spondiloze, lombosciatice, etc..

Nu imi place supraincalzirea si lipsa prizelor. Si nu imi place nici confortul la fel de slab si starea deplorabila ca pe regio, dar la pret de interregio.

20-49 200 incalzeste mult mai bine fata de 20-49 000 , daca termostatul este dat la maxim atunci aerul suflat este foarte fierbinte , nu se compara cu acea caldura de pe 20-54/55 dar totusi e mult mai cald fata de 20-49 000 in care si eu am cam tremurat putin . Calatorul din ziua de azi are nevoie de priza , multi merg cu laptopul dupa ei , se uita la filme sau fac altele pe acel laptop sau chiar incarca telefonul , deci prizele din tren sunt o necesitate nu mai se poate cataloga moft . Lumea evolueaza nu puteam sa mai avem conditiile de acum 50 de ani . Partea proasta este ca multe tari evolueaza si fac ce trebuie iar noi stam pe loc .

Da .. ce mi-a placut la cuseta 44-31 e ca avea priza pe hol mega tare .. stai pe hol si ti incarci telefonu,vbind la telefon sau cu laptopul in brate si nu deranjezi pe nimeni ...

Prizele nu mai pot fi catalogate moft, doar ca a cara laptop-ul e chiar un moft. Inteleg pt, cei care sunt in interes de serviciu-si au nevoie de el, dar pt. meltenii care cara laptop-ul pt. filme chiar nu e o problema. Evolutia o vad ca pe ceva sa antreneze creierul, nu ca pe ceva care sa dezvolte papagalul care salasluieste inactiv in noi.

Ok, si daca tot car laptopu cu mine ca am nevoie de el la destinatie, de ce sa nu il folosesc si in tren, pentru divertisment ? Corect, si eu zic ca prizele nu sunt un moft, la fel nici aerul conditionat.

1742 a sosit cu maxim 50 de calatori in vagoanele clasa astazi

Circula dupa 1632 si la o ora cand nu mai ia pe nimeni de pe v. Prahovei .. e normal sa fie asa ,dupa ce l au decalat 2 ore de la noul mers .. Traiasca incompetenta la facutul mersului trenurilor .. calatorii aia vin cel mai probabil de departe,iar in rest daca colecteaza vre-o 10/20 pe traseu e mult .. Zic asta pentru ca am fost cu el de 2 ori inainte "sa-l imbunatateasca" .. Sincer ,dar sincer aia de la mers merita puscarie pe viata ... ca sapa compania asta in care atatea s au investit...

1763/1764 una din garnituri are 2 vag 20-55, cealalta are 1 vag 20-55 si vagonul 20-49 201 recent revizuit, zici ca e nou-nout de la exterior in vreme ce fratiorul vitreg al lui 1763/1764 si anume 1750/1751 Brasov-Suceava-Brasov spuneati ca mai nou are 21-86.

cfr-ul ar face bine sa puna trenuri interegio cu minimum 4 vagaone si sa le faca reclama agresiva.cand vad trenuri cu 2 vagoane nici nu-mi vine sa ma urc in ele.