Locomotive operatori privati

Aia de acolo e comisia ?

Nu, ceva meseriasi de la GFR.

De-aia am si intrebat, au voie sa se bage ei acolo la ea pina nu vine comisia ?

In afara de OIFR mai cerceteaza cineva, adica politia sau procuratura ?

Din prima poza, aia 2 nu-s meseriasi, ori comisie ori directorasi de la Bucuresti ai GFR.

Cu toate ca a ars de la temelie, nu pare a fi curbat sasiul sub greutatea transformatorului.

Ce echipament se afla sub hubloul 3 ? Acoperisul pare a fi cel mai afectat acolo.

Este posibil ca locomotiva sa fie asigurata ? Si in acest caz firma de asigurari sa plateasca reparatia ?
Parca Montana 007 de la MMV cam tot pe-acolo a luat foc ...de la transformator.
Deformari la sasiu nu par a fi, deci poate fi reparata, piese cred ca se mai gasec.

Nu stiu daca o fi asigurata sau nu. Pe de alta parte, se ridica intrebarea ce fel de asigurare ar fi aceea care ar plati despagubiri in caz de daune cauzate de defectiuni tehnice proprii (nu cauze externe - socuri, vandalism, mana criminala, grindina, cutremur, fulger etc). Sunt convins ca exista astfel de asigurari industriale, dar cred ca-s scumpe ca la balamuc atunci cand acopera si astfel de cauze din defectiuni interne...prin urmare, tare mi-e teama ca asigurarea, chiar daca o exista, n-o sa despagubeasca dauna asta.

Pe de alta parte, se ridica intrebarea daca cumva reperul de la care a pornit focul (transformator, sa zicem) o mai avea inca garantie, prin urmare producatorul sa fie tras la raspundere pentru cedarea lui? si atunci sa te tii discutii...una e sa se schimbe transformatorul pe garantie, alta sa se despagubeasca daunele indirecte (=incendiul) cauzate de scurtcircuit...


Si in final, ca parere personala, masina asta nu mai merita reparata - economic e dauna totala fara dubii. Strict dpdv tehnic? Hmmm, toata structura pare sa fi fost prajita la temperaturi care in mod normal modifica  - cel putin la suprafata - structura de rezistenta a metalului. Se si vede cum acoperisul e ridicat in dreptul hubloului din mijloc, plus o amprenta de fum la unul din capete, aratand linia traversei interioare a cabinei pe tabla exterioara. Cine stie ce o fi si prin interior... Una e sa fie doar ruginita tabla, alta e sa fie arsa.  Poate ca nu s-a cocarjat instantaneu, dar vibratiile in exploatare ar putea avea efecte extrem de neplacute la niste lonjeroane si traverse deja incinse probabil "la rosu". Nu sunt expert, departe de-asta, dar unele materiale devin casante in timp dupa exploatarea la o anumita temperatura necontrolata - aici nu ne confruntam cu un proces de calire in sistem organizat, ci dezastru necontrolat.
 Reparatia ar insemna, la prima vedere,  dezechiparea, sablarea integrala, inlocuire sau sudare tabla cutata, reconstructia echipamentului electric - total (pentru ca izolatorii sunt scrum iar bobinajele cel putin afumate rau, daca nu chiar topite), reinstalare pereti, echipament de control, geamuri, AC... Plus ce-o mai fi pe la boghiuri, ca si alea par afumate. Nu se merita, parere proprie.  E ca si cum ar reconstrui-o la RK, cu diferenta ca, pe langa faptul ca ii schimba probabil tot echipamentul interior, se confrunta bonus si cu o carcasa prajita. Ma degraba cumpara la pret de dumping o carcasa de la CFR Marfa (ca dor stau destule prin Comanesti in parcul rece...nearse!), muta pe ea ce s-o mai putea reconditiona (DACA se mai poate ceva reconditiona, gen pluguri, tampoane de exemplu...poate... ca astea au fost nitelus mai indepartate de centrul focului) si aia e...vand carcasa lui 085 la fier vechi.

In general se aprind de la motoare de tractiune .. Banuiesc ca la transformator are ceva sensor de temperatura si simte ca uleiu e incins sau ca ventilatia e obturata si nu mai raceste.. La motoare in schimb ori iau foc cablurile cand motoru e in suprasarcina si ar trebui sa intre protectia.. ori se duce infasurarea si incep scanteile ..

Pana sa ia foc cablurile de forta iti intra in functie niste protectii plus ca astea modernizate au ceva senzor antinceindiu cand sesizeaza fum in sala si deconecteaza din ce am auzit eu ar fi izbucnit incendiu de la ceva componenta electrica si odata aprins transformatoru game over

august 2015,Busteni

40-0507-0 Unicom,in Busteni,aug 2015

803,a GFR,pe care am vazut-o zilnic,timp de o saptamana,in Busteni

40-0010-5 UTZ

Busteni,aug 2015