Rame electrice clasa 58

IN DATA DE 15 IAN 2016 AM FACUT NAVETA CU TRENUL PANA LA SERVICIU INSA SITUATIA E PENIBILA PE LANGA FAPTUL CA ACESTE CARCASE CANCERIGENE AU CEDAT IERI CAUZAND INTARZIERI DE 46 MIN la nervii care i-am avut am facut poze in interior si le-am zis sefilor de tren daca n-au de gand sa scoata ,, boala cu azbest,, de pe ruta Cugir - Teius fac reclamatie la Cfr (acesta zambind mi-a zis poti sa faci ca se cunoaste faptul ca nu sunt bune si ca au azbest si nu stiu daca le vor scoate dar poti incerca.... la care eu cu tupeu daca nu o fac de buna voie o vor face cu protectia consumatorului si cu o amenda    " />

Trebuie sa merg repede la Cugir pina nu scot trenul. Poate baga TGV.
Am remarcat ca prin Franta ramele astea si cele cum are RGT mai circula.

In tot cazul nu ceferistii taie scaunele.

dan tm a scris:

Trebuie sa merg repede la Cugir pina nu scot trenul. Poate baga TGV.
Am remarcat ca prin Franta ramele astea si cele cum are RGT mai circula.

In tot cazul nu ceferistii taie scaunele.

Binenteles ca nu sunt de vina ceferistii ca tapiteria scaunelor este taiata,ci o parte din calatori certati cu bunul simt,cu mentalitate de meltean de balta...etc

dan tm a scris:

Trebuie sa merg repede la Cugir pina nu scot trenul. Poate baga TGV.
Am remarcat ca prin Franta ramele astea si cele cum are RGT mai circula.

In tot cazul nu ceferistii taie scaunele.

Numai noi suntem mai cu mot...cateodata aceste chestii imi provoaca greata

Totul pleaca de la educatie, educatie si iar educatie. Daca x e nascut la tara, are parinti fara carte si nu ii acorda o educatie adecvata, e clar ca nu are de la cine sa invete si ce sa invete, acel copil creste, si ajunge la o varsta cand iese in lume, educatia lipseste si astfel avem un om cu lipsa de educatie si bun simt.
In Romania sunt multe persoane care au o educatie precara iar cand ajunge intr-un anturaj totul e clar, vandalizarea vagoanelor in cazul de fata.

Karpaty a scris:

Totul pleaca de la educatie, educatie si iar educatie. Daca x e nascut la tara, are parinti fara carte si nu ii acorda o educatie adecvata, e clar ca nu are de la cine sa invete si ce sa invete, acel copil creste, si ajunge la o varsta cand iese in lume, educatia lipseste si astfel avem un om cu lipsa de educatie si bun simt.
In Romania sunt multe persoane care au o educatie precara iar cand ajunge intr-un anturaj totul e clar, vandalizarea vagoanelor in cazul de fata.

Lasă că și în orașe din astea monoindustriale precum Cugir, Roșiori, Zlatna, Plopeni, Hunedoara, Petroșani sau cele mai mari ce au avut platforme industriale au urbanizat comuniștii cu forța destui inși ce au uitat că și-au schimbat statutul rezidențial. S-au mutat cu miile cetățeni din Moldova în valea Jiului după revolta minerilor din 1977 sau povestea „Foamei” este edificatoare, migrarea dintr-o zonă în alta a țării. Cunosc destui conțărani de-ai mei de Alexandria ce s-au mutat de zeci de ani la oraș dar metehnele nu le-au uitat, pe deasupra sunt „titrați” cel puțin cu bacalaureat! Ține totul de respect, nu de faptul că ești de la țară sau de la oraș!

Există ,,oraşe" în care vacile pasc printre blocuri sau în care se cresc găini la bloc! De fapt, cam toate oraşele monoindustriale arată aşa - Lupeni, Petrila, Uricani, Abrud, partea ,,urbană" din Câmpeni, Anina, Ciudanoviţa, Victoria, Zimnicea, Turnu Măgurele, Cugir, Zlatna, Boldeşti-Scăeni (da, e oraş!), Babadag ba chiar şi reşedinţe de judeţ, precum Alexandria, Călăraşi şi chiar Reşiţa (,,comuna cu tramvai", acum nu-l mai are nici pe ăla). Mai sunt şi ,,oraşele" de lângă Bucureşti, unde urbanizarea a fost doar cu numele, precum Bragadiru sau Siliştea Snagov, unde s-au construit blocuri, dar oamenii tot ţărani erau, chiar dacă s-a încercat mutarea de bucureşteni demolaţi acolo.
După ce au murit combinatele, s-a ales praful... pe la Bucureşti era o vorbă, ăia de la ghetouri se chemau Ţ.Ţ.M., adică ţărani, ţigani şi moldoveni şi nu prea voia nimeni să aibă de-a face cu ei. Primii s-au întors la agricultură (că se pricepeau la asta), ultimii s-au integrat, iar al doilea Ţ îl găsim cu lopata prin combinate după fier vechi. Sunt convins că situaţia asta a fost peste tot, pentru că întreaga industrie socialistă a trebuit să aducă mâna de lucru din zonele mai sărace, o parte veneau de la sat (că agricultura se centralizase şi era şi mecanizată), o parte din personalul care altfel nu putea să se angajeze (ţigani nomazi) şi altă parte din regiunile foarte sărace ale ţării, adică N-ul Moldovei şi E-ul Olteniei (Teleormanul de acum). De altfel, zonele astea sunt şi acum cele mai sărace din România.

Nu inseamna ca doar cei de la tara taie scaunele sau distrug.

Imi amintesc in urma ani , chiar inainte de 90 cind navetam si mai vorbeam cu partizile de tren, erau disperati oamenii ca cica, stau pe scaun cu ceva taiosa si abia cind coboara vezi ca a taiat musamaua.

La fel si acuma unii taie si altii sint nemultumiti.Omul pe buna dreptate e nemultumit ca e taiata musamaua dar nu trebuie CFR sa plateasca la nesfirsit amenzi pentru toti raufacatorii.

Eu cred ca ar trebui cintarite costurile/beneficiile unui contract cu o firma de paza care sa insoteasca anumite trenuri si sa fie fara mila cu astia.

Imi pare rau ca poate am exagerat asta e Crying or Very sad dar ma rog stiti vorba aceea romaneasca ca fiecare om are bubele lui si exagereaza cu ceva , la anpc fiind ieri sambata nu am facut reclamatie insa la Cfr calatori am trimis  o sesizare ma specific inca o data sesizare cu pozele si ca am dori imbunatatirea conditiilor de transport si inmultirea numarului de perechi de trenuri pe zi la cel putin 4 perechi (in momentu de fata sunt doar 2 perechi pe zi )cu un material rulant mai adevat ... cam atat am specificat .... deci nu va faceti griji chiar daca Cfr Calatori are bile negre eu tot de partea CFR sunt dupa cum arata si la descrierea profilului meu sunt un fac al Cfr Calatori... imi cer totodata scuze voua ca poate unele chestii scrise de mine v-au sifonat imi pare rau... nu se va mai intampla

Pe câteva rute din țară, CFR ar trebui să bage pază - 2 malaci de 2x2 metri care să descurajeze comportamentele de meltean. Eu am văzut cu ce pleacă trenurile TFC spre Bârlad, începi să plângi când vezi cine locuiește prin satele alea și la ce fețe de borfași, șmecherași și golani au, te miri cum de ajunge trenul impecabil la Galați. Apoi vezi că în vagon mai stă o gorilă de la vreo firmă de pază, și cum crâcnește unul cum zboară din tren. Doar la bude e tristețe mare, că n-au cum să-i supravegheze chiar și acolo.
Rutele în cauză sunt: Mărășești - Bacău (Adjud), București - Titu, Sighișoara - Brașov, Sibiu - Brașov (deși țiganii de pe-acolo sunt mult mult mai civilizați), cât și pe toate secundarele astea de care vă tot plângeți.

Ce frumos arata. In alte tari se poarta numai noi suntem inapoiati cu 50 ani.


img host

cu parere de rau dar sunt oribile , nu le suport le detest )) acum fiecare cu ce ii place

Partea prosta e ca dacanu-io peron urci 1,5 m in sus. Se putea construi o treapta?

Zoidberg ! Al doilea cel mai bleg dupa Fry din serialul Futurama

c2016 a scris:

Partea prosta e ca dacanu-io peron urci 1,5 m in sus. Se putea construi o treapta?

Astea sunt chiar low-floor pe lângă vagoanele normale.