Locomotive clasa 63 si 65

GM-947 cu R9025 trecand prin Sabareni 10-10-2013

65-0900-4 cu IR 1664

Asta da tren, noroc cu pelerini de la Sfanta Parascheva ca altfel 4 vagoane vedeam.

Katalin4653 a scris:

GM de Bucuresti cu vagoanele de Galati cele 2x20-83 , si suplimentul de la Iasi de 3 vagoane, dar tot nu inteleg turnusul GMului , sau e tranferat la Iasi caci altfel nu are cum sa fi ajuns pe acest IR.... dar dupa ce m-am uitat pe infofer am observat ca trenul circula S+D cu GMul de BC deoarece nu circula IR10572/12573 si IR10573/12573 .

În ultima vreme trenul ăsta era făcut cu Desiro, iar în perioada decembrie 2012 - aprilie 2013 a fost făcut cu vagoane de Galați și DA de Galați. Ieri perechea asta (1864(-1)/1865(-2)) a fost de altfel compusă dintr-un DA de Galați (1116) + 1x26-16 + 2x20-83. De ce au trimis gălățenii GM de București nu știu, dar e prima dată când se întâmplă asta, cele 3 vagoane fiind de asemenea suplimentate de ei (pare a fi garnitura uneia din perechile de IR, foste IC, de care zici).

redeme a scris:

Katalin4653 a scris:

GM de Bucuresti cu vagoanele de Galati cele 2x20-83 , si suplimentul de la Iasi de 3 vagoane, dar tot nu inteleg turnusul GMului , sau e tranferat la Iasi caci altfel nu are cum sa fi ajuns pe acest IR.... dar dupa ce m-am uitat pe infofer am observat ca trenul circula S+D cu GMul de BC deoarece nu circula IR10572/12573 si IR10573/12573 .

În ultima vreme trenul ăsta era făcut cu Desiro, iar în perioada decembrie 2012 - aprilie 2013 a fost făcut cu vagoane de Galați și DA de Galați. Ieri perechea asta (1864(-1)/1865(-2)) a fost de altfel compusă dintr-un DA de Galați (1116) + 1x26-16 + 2x20-83. De ce au trimis gălățenii GM de București nu știu, dar e prima dată când se întâmplă asta, cele 3 vagoane fiind de asemenea suplimentate de ei (pare a fi garnitura uneia din perechile de IR, foste IC, de care zici).

Azi in Galati era agrnitura la IC izolata intre alte vagoane , deci erau vag de la Iasi probabil , Si da cele 2 RJ erau in Galati , dar GMul de BC lipsea, deci nu or fi vrut sa mai bage DA si au bagat GMul siasa statea in depou pe o linie de tranzit si pana faceau manevre mai degraba au luat GMul !Or fi bagat Desiro pe trenul de dupamiaza sau DA cu vagoane , se pregatea DA 1136 parca?! sa se duca in revizie la Galati cand am plecat cu R7368 astazi din Galati!

20-83-urile erau de Galati iar celelalte 3 vagoane era de Iasi m-am uitat special sa vad statia de domiciliu

E posibil să fi fost de Iași, nu m-am uitat, dar vagoanele nu aveau cum sa ajungă la Galați decât eventual cu vreun alt tren (fie în altă zi, fie cu Regio-uri), din moment ce IR 1864(-1) se formează deobicei din garnitura lui IR 1865(-2) și nu mai este alt tren spre Galați după acesta.

Daca ieri a fost GM 959 astazi a venit in vizita la Iasi GM 1002 :> :X cu IR 1864 Galati-Iasi

63-1002-3 by DuTZu24, on Flickr

Dutzu a scris:

Daca ieri a fost GM 959 astazi a venit in vizita la Iasi GM 1002 :> :X cu IR 1864 Galati-Iasi

959 si 1002 au fost pe 1670/1671 si 10572/10573 si au fst la Galati izolate de aceea au facut pe 1864/1865! 959  a sosit vineri cu 10573 si a plecat duminica cu 1864 si 1002 a venit sambata cu 1671 si a plecat cu 1864 duminica si 959 a plecat cu 1670 si azi vine 1002 cu 1865 si  pleaca maine cu 1670 sau 10572 !   

In sfarsit 1864 arata a tren normal , pacat ca doar pentru cateva zile , acum multi ani acest tren era Galati-Iasi-Cluj-Oradea si avea 8-10 vagoane , practic trenurile din prezent 1864+1831+1939 atunci era un tren 1931 Galati-Oradea .  

Vad ca a fost publicat in SEAP anuntul 146992 -acord cadru 48 luni cant. minima 2 cant.maxima 57 (cu 834 si 847 stiu ca ar fi 59 GM-uri...)...sa vedem ce se va intimpla acum, prima licitatie a fost contestata si anulata...
Off-topic...pentru Andrei Stefan...nu am aparat foto...asa ca slaba speranta sa vezi vreo fotografie de la mine...poate daca o sa cistig la loto o sa imi cumpar....
IMI CER SCUZE PUBLIC DACA CIND VAD O FOTOGRAFIE CU O LOCOMOTIVA NOU REPARATA CER DETALII DESPRE EA !

florin.lifticariu a scris:

Vad ca a fost publicat in SEAP anuntul 146992 -acord cadru 48 luni cant. minima 2 cant.maxima 57 (cu 834 si 847 stiu ca ar fi 59 GM-uri...)...sa vedem ce se va intimpla acum, prima licitatie a fost contestata si anulata...
Off-topic...pentru Andrei Stefan...nu am aparat foto...asa ca slaba speranta sa vezi vreo fotografie de la mine...poate daca o sa cistig la loto o sa imi cumpar....
IMI CER SCUZE PUBLIC DACA CIND VAD O FOTOGRAFIE CU O LOCOMOTIVA NOU REPARATA CER DETALII DESPRE EA !

GM1000, 1359 si 834 sunt iremediabile ori 1132 si 981 care sunt in conservare , probabil si cel mai sigur defecte dar care necesita fonduri si comenzi internationale!

E acord cadru... înseamnă că se fac 2 care sunt deja căzute (dintre 834, 981, 1000, 1132, 1359), iar restul până la 57 doar dacă e nevoie.
Licitaţia anterioară o câştigase o firmă din America Latină, înregistrată într-un paradis fiscal. De altfel, buba mare e că motorul de pe GM şi piesele lui nu se fabrică în Europa... ceea ce înseamnă piese scumpe, taxe vamale mari şi timpi luuuungi de aşteptare pentru piese. De ce s-o fi ales tocmai motorul GM acum câţiva ani e o mare enigmă.

Problema e licenta .. ca puteam sa le facem noi aici ... Cum avem probleme cu Desirourile..

Dr2005 a scris:

E acord cadru... înseamnă că se fac 2 care sunt deja căzute (dintre 834, 981, 1000, 1132, 1359), iar restul până la 57 doar dacă e nevoie.
Licitaţia anterioară o câştigase o firmă din America Latină, înregistrată într-un paradis fiscal. De altfel, buba mare e că motorul de pe GM şi piesele lui nu se fabrică în Europa... ceea ce înseamnă piese scumpe, taxe vamale mari şi timpi luuuungi de aşteptare pentru piese. De ce s-o fi ales tocmai motorul GM acum câţiva ani e o mare enigmă.

Poi cum sa mai zis si aici 1000 mai are doar carcasa si MD , idem 1359 , 981 si 1132 sunt functionale 834 cred ca o vor casa!